--- title: New Cascadia y la 114 SD de Freightliner date: 2019-05-31T16:39:39Z modified: 2019-05-31T16:39:39Z permalink: "https://www.autosrodando.com/new-cascadia-y-la-114-sd-de-freightliner/" type: post status: publish excerpt: "" wpid: 129798 categories: - Lanzamientos - Mercedes-Benz featured_image: "https://www.autosrodando.com/wp-content/uploads/2019/05/freelander.jpg" timestamp: 2019-05-31T16:39:39Z tags: - Lanzamientos - Mercedes-Benz --- Daimler Colombia, representante de las marcas Mercedes-Benz, Freightliner y Fuso en el país, continúa con su plan de consolidación ahora de la mano de su marca de camión americano Freightliner con el lanzamiento del New Cascadia y el camión 114 SD. El sueño americano ahora es posible con la incorporación de estas dos nuevas referencias que resaltan la robustez y tecnología para ser grandes en todo. Bajo los estándares de confort, versatilidad, rentabilidad y seguridad, llegan estos nuevos vehículos para atender el segmento de Tracto camión con el New Cascadia y el 114 SD para una variedad de aplicaciones entre las cuales se destacan, volco, mixer, grúa, entre otros. “Daimler Colombia con su marca de [camiones](https://autosrodando.com/category/segmentos/camiones/ "camiones") Freightliner ratifica una vez más su presencia en el país. Estamos trayendo lo mejor de cada una de nuestras líneas y con Freightliner no podía ser la excepción, siendo esta la marca líder en los mercados de USA, México y Canadá”. Claudio Siedmann, CEO Daimler Colombia y Director General Vehículos Comerciales. **NEW CASCADIA** Daimler trae a Colombia el líder absoluto del mercado de tracto camiones en USA, Canadá y México. Con la optimización de su aerodinámica gracias al trabajo de ingeniería en el exclusivo túnel de viento de Daimler Trucks Norteamérica en Portland (USA), evoluciona y moderniza la elegancia de su antecesor. New Cascadia actualiza su tren motriz con lo mejor de la ingeniería de Detroit, Con el motor DD13 con norma de emisiones Euro 5, caja de cambios automatizada DT12 y ejes delanteros de 13.300 libras adelante y tándem de 46.000 libras atrás. Todo enfocado en el máximo desempeño, confiabilidad y alta rentabilidad en la operación por su bajo consumo de combustible. Para los clientes que prefieran la opción mecánica, se tiene disponible el modelo con caja de cambios manual Eaton Fuller 16918B y eje Meritor. La configuración de New Cascadia se enfoca en la seguridad en la operación. Todas las versiones cuentan con ABS, Control de Tracción, Control de estabilidad y Sistema Antivuelco. El New Cascadia tiene además la opción del sistema Detroit Assurance 4.0, el cual emplea un radar en la parte frontal del camión para detectar la aproximación a obstáculos en el camino. Si el sistema determina que hay un riesgo de colisión y no hay reacción por parte del operador, realiza una secuencia de acciones de aviso al conductor y activación del sistema de frenos, que incluso pueden llegar a detener el camión por completo si el operador no toma ninguna acción correctiva. Especificaciones técnicas Eficiencia: Aerodinámica diseñada en túnel de viento Seguridad: ABS / ATC / ESC / Detroit assurance collision warning / adaptive cruise control Confort: Cabina amplia de fácil acceso, gran visibilidad, controles al alcance de la mano del conductor, pensada en reducir el cansancio del operador y mantener su atención en el camino. Tren motriz Cascadia supera las expectativas. Ahora con motor Detroit DD13 de 13 litros, con estándar de emisiones Euro 5, por encima de lo exigido por la norma de emisiones colombiana. El desempeño del camión se potencializa gracias a que el motor logra un nivel de torque alto desde las 800 rpm y lo sostiene hasta las 1.500 rpm. El motor se complementa con la caja de cambios Detroit DT12 automatizada, de 12 velocidades, la cual está diseñada para reducir el consumo de combustible incluso con conductores con poca experiencia en la operación, simplificar la labor del conductor y minimizar el riesgo de daños por mala operación involuntaria. Máxima productividad al conductor Con su cabina en aluminio de suspensión neumática, su amplia visibilidad, su tablero y controles ergonómicos al alcance de la mano, la silla de conductor neumática con soporte lumbar, su aire acondicionado de fábrica y un diseño interior moderno y confortable, el New Cascadia brinda todo lo necesario para facilitar la maniobrabilidad, reducir el agotamiento y aumentar la productividad y satisfacción del operador. Máximo desempeño del camión El New Cascadia es un tracto camión concebido para optimizar al máximo posible la rentabilidad de operaciones de transporte de carga en carretera dentro de los límites de peso bruto vehicular establecidos en Colombia. Gracias a su bastidor liviano de alta resistencia, la cabina fabricada en aluminio, un motor de 13 litros, consigue, en la versión automatizada, un peso por debajo de las 8 toneladas. Esto permite ampliar la capacidad de carga del camión, lo que maximiza la eficiencia y productividad en la operación en cada viaje que realiza. Su aerodinámica mejorada y su tren motriz diseñado y fabricado totalmente por Detroit (versión automatizada) logran un muy bajo costo de operación, por esto es el camión líder del segmento clase 8 en el mercado en Estados Unidos, Canadá y México. **114 SD – GRANDE EN PRODUCTIVIDAD** La 114 SD de Freightliner fue diseñada para soportar el trabajo severo. Cuenta con una cabina liviana, resistente a la corrosión y extremadamente fuerte (aluminio con refuerzos en acero). Asimismo, cuenta con soportes del capó de servicio pesado, ideal para trabajo fuera de carretera. Tren motriz robusto y confiable El camión 114 SD cuenta con un motor Detroit DD13, de 445HP (1625 LB\_pie) con estándar de emisiones Euro 5, por encima de lo exigido por la norma de emisiones colombiana. El motor se complementa con una caja de cambios Eaton RTLO 16918, muy conocida y valorada por el transportador colombiano, así como los muy confiables y resistentes eje Meritor, adelante con 14.700 libras de capacidad y el tándem trasero de 46.000 Lb. Gran versatilidad para atender muchas aplicaciones LA 114 SD es versátil pues puede ser utilizada para varias aplicaciones, como por ejemplo, grúa, volco, mixer, servicios especiales y por supuesto tractrocamión. En cuanto a seguridad cuenta con una amplia visibilidad con un parabrisas de 2.500. pulgadas cuadradas, un amplio y seguro acceso a la cabina, sistemas ABS y ATC (Control de Tracción) y un ángulo de giro de la dirección, lo que se traduce en maniobrabilidad. “El 98% del segmento de tractocamiomes en Colombia es de marcas americanas. Sin embargo, el mercado carece de productos americanos con lo último en innovación tecnológica enfocada a la rentabilidad y eficiencia en la operación. Por ello la incorporación de estas dos nuevas referencias es una apuesta a un mercado que busca eficiencia y optimización en los costos de la operación, en aras de aprovechar la reactivación en el segmento de tracto camiones que este año estamos observando en la industria del transporte de carga”. Así lo afirmó Marcos Araujo, Director de camiones de Daimler Colombia.