--- title: ¡Cambios En El Circuito Del Gran Premio de Emilia Romaña F1 2024! date: 2024-05-09T09:12:26Z modified: 2024-05-09T09:12:26Z permalink: "https://www.autosrodando.com/sorpresas-en-el-circuito-de-imola-para-el-gran-premio-de-emilia-romana-f1-2024/" type: post status: publish excerpt: Imola modifica las escapatorias del circuito para el próximo GP. wpid: 135104 categories: - Formula 1 tags: - Formula 1 - F1 - Fórmula 1 - Imola - Premio de Emilia Romaña featured_image: "https://www.autosrodando.com/wp-content/uploads/2024/05/sorpresas-en-el-circuito-de-imola-para-el-gran-premio-de-emilia-romana-f1-2024-scaled.jpg" featured_image_alt: ¡Sorpresas en el circuito de Imola para el Gran Premio de Emilia Romaña F1 2024! timestamp: 2024-05-09T09:12:26Z --- Desde la última carrera de F1 disputada en el Autodromo Enzo e Dino Ferrari en 2022, el circuito ha sufrido algunas novedades que pueden ser determinantes de cara al Gran Premio de **Emilia Romaña del próximo 19 de mayo.**  ## El objetivo de los cambios Es importante recordar que los monoplazas de **F1 llevan dos años sin correr en este circuito**. Las severas inundaciones que se produjeron al norte de Italia el año pasado por estas fechas impidieron que se pudiera celebrar el **GP en Imola.** De cara a este año, hay zonas de trazado que han sido renovadas con el objetivo de mejorar el espectáculo y aumentar la exigencia a los pilotos. Este último factor había sido muy polémico, ya que los conductores aprovechaban al máximo las amplias escapatorias con la intención de ganar tiempo. Sin embargo, esto ha llegado a su fin.  ## Las grandes novedades Hay **3 curvas donde se encuentran los cambios más destacados**. La primera es la **9, conocida como Piratella**, en la que se ha eliminado la escapatoria por completo y se ha extendido la grava, lo que impedirá que los pilotos apuren las líneas como se había visto en clasificación. La segunda es el conjunto Acque Minerali, **curvas 11, 12 y 13**. A diferencia de Piratella, solo se ha reducido la escapatoria. A pesar de ello, será determinante, ya que los monoplazas deberán cuidar no excederse de los límites de la bajada anterior. Por último, Gresini. Allí, justo antes de **entrar a la chicane (14 y 15)**, se ha añadido grava donde antes había asfalto. Así, una leve incursión en la zona de las piedras puede ser muy perjudicial. Con motivo de estos nuevos factores, los equipos deberán estudiar atentamente las actualizaciones del circuito y preparar un pilotaje minucioso.