--- title: Citroën Prueba una Versión Mild Hybrid del Basalt en Brasil date: 2024-10-06T10:44:07Z modified: 2025-03-04T09:08:02Z permalink: "https://www.autosrodando.com/citroen-prueba-una-version-mild-hybrid-del-basalt-en-brasil/" type: post status: publish excerpt: Descubre el Citroën Basalt mild-hybrid! TecnologÃa eficiente y electrificación para reducir consumo y emisiones. Disponible en 2026. wpid: 136110 categories: - Citroën - Crossover - Eléctricos HÃbridos - Noticias Internacionales - SUV´s tags: - Citroën - Crossover - Eléctricos HÃbridos - Noticias Internacionales - SUV´s - citroen - Citroen Basalt featured_image: "https://www.autosrodando.com/wp-content/uploads/2024/10/Citroen-Basalt-mild-Hybrid-fotos-espia.jpg" featured_image_alt: Citroen basal Mild Hybrid timestamp: 2025-03-04T09:08:02Z --- En un mercado automotriz que avanza hacia la **electrificación**, Citroën da un paso importante al probar una versión **mild-hybrid** de su nuevo SUV **Citroén Basalt** en Brasil. Esta versión electrificada no solo se suma a la oferta del Basalt, sino que también marca un hito en la estrategia de electrificación de la marca francesa en Sudamérica. Los ensayos de esta mecánica electrificada, que comparte tecnologÃa con otros productos del Grupo Stellantis, ya están en marcha, y el modelo se espera para 2026. Pero, ¿qué significa realmente que el Citroën Basalt incorpore una versión **mild-hybrid**? Vamos a desglosarlo.  ## ¿Qué es la tecnologÃa mild-hybrid que usará el Citroën Basalt? La tecnologÃa **mild-hybrid** o **hÃbrido suave** es una solución que ofrece una electrificación más simple y accesible. A diferencia de un hÃbrido completo, no permite que el vehÃculo se mueva exclusivamente con energÃa eléctrica, pero ayuda a mejorar la eficiencia del motor de combustión interna. En este caso, el sistema combina el ya conocido **motor Firefly 1.0 turbo (T200)** con un pequeño **motor eléctrico** y una **baterÃa de 12V**. Este sistema no es completamente nuevo en el mercado. De hecho, [Fiat](https://autosrodando.com/category/marcas/fiat/ "Fiat") ha utilizado esta tecnologÃa en modelos como el **Panda** y el **500 BSG** en Europa. Sin embargo, para Sudamérica, Stellantis ha decidido implementar esta versión más accesible de la tecnologÃa en su portafolio, comenzando con modelos como el **Fiat Pulse** y el **Fiat Fastback**, y posteriormente, en el **Citroën Basalt**. ### CaracterÃsticas clave del sistema mild-hybrid del Basalt: - **Motor Firefly 1.0 turbo (T200)** asistido por un motor eléctrico. - **Sistema eléctrico de 12V** que reemplaza al alternador y al motor de arranque. - **Caja automática CVT** de 7 marchas simuladas, optimizada para este tipo de mecánica. - **Pequeño motor eléctrico** que ofrece 3 kW de potencia adicional, lo que equivale a aproximadamente **4 caballos** de fuerza adicionales. - **Reducción de emisiones y consumo** de combustible, clave para cumplir las nuevas normativas en Brasil. ## ¿Cómo funciona el sistema mild-hybrid en el Citroën Basalt? El sistema **mild-hybrid** del **Basalt** aprovecha el motor eléctrico para realizar varias funciones. En lugar de un alternador convencional, el motor eléctrico asume las funciones de carga de la baterÃa y el arranque del motor. Además, ofrece un **pequeño plus de torque** que asiste al motor de combustión en ciertas situaciones, como la aceleración desde parado o durante cambios de marcha. Este impulso adicional no es significativo en términos de potencia bruta, pero su **impacto en la eficiencia** y las emisiones es notable. Al mejorar el rendimiento del motor en los momentos crÃticos, el sistema reduce el consumo de combustible y ayuda a cumplir con las exigentes normativas medioambientales que entrarán en vigor en Brasil próximamente. Uno de los aspectos más interesantes de este sistema es su capacidad para **precalentar el catalizador** del motor de combustión. Normalmente, en un vehÃculo convencional, el motor y el catalizador tardan unos minutos en alcanzar la temperatura óptima de funcionamiento, lo que genera un mayor nivel de emisiones al arrancar. Sin embargo, el motor eléctrico de un **MHEV** (mild-hybrid electric vehicle) precalienta el catalizador, reduciendo asà las emisiones desde el momento en que el motor se pone en marcha. ### Beneficios principales del sistema MHEV: - **Mayor eficiencia** en el consumo de combustible. - **Reducción de emisiones** nocivas desde el arranque. - **Ahorro de energÃa** en momentos clave del funcionamiento del vehÃculo. - Cumplimiento con las **nuevas normativas ambientales** en Brasil.  ## Perspectivas para el Citroën Basalt BioHybrid en Sudamérica La incorporación de esta tecnologÃa electrificada en el **Citroën Basalt** no es una sorpresa, ya que **Stellantis** ha anunciado una estrategia clara para reducir las emisiones y aumentar la eficiencia de sus vehÃculos en Sudamérica. La primera aparición de este sistema se dará en los modelos de **Fiat** como el Pulse y el Fastback, pero se espera que se extienda a otros vehÃculos del grupo, incluido el Basalt, a partir de 2026. Aunque el **Citroën Basalt BioHybrid** aún está en fase de pruebas, las **fotos espÃa** y la información filtrada apuntan a que la configuración final será muy similar a la del **Fiat Pulse BioHybrid**. En términos de potencia, no se espera un gran incremento. De hecho, se prevé que mantenga la potencia actual de **120 caballos** (o **125 caballos** en Brasil) y un torque de **200 Nm**. La introducción de esta versión **mild-hybrid** permitirá al **Basalt** competir en un segmento cada vez más orientado hacia la electrificación. Marcas rivales ya han comenzado a ofrecer variantes hÃbridas y eléctricas en sus **SUVs**, y la tecnologÃa **mild-hybrid** del Basalt lo colocará en una posición favorable en términos de **eficiencia** y **cumplimiento ambiental**. ## ¿Qué podemos esperar del Citroën Basalt BioHybrid en el futuro? La versión **BioHybrid** del **Citroën Basalt** no solo ofrecerá una **alternativa más ecológica**, sino que también contribuirá a reducir los **costos operativos** para los conductores, gracias a su mayor eficiencia en el consumo de combustible. Además, al estar basado en una tecnologÃa ya probada en Europa, su confiabilidad está prácticamente garantizada. De cara a 2026, cuando esta versión llegue al mercado, los consumidores en Sudamérica estarán listos para adoptar tecnologÃas que combinen lo mejor de los **motores de combustión interna** con las ventajas de la **electrificación**. Y aunque el Basalt BioHybrid no será un hÃbrido completo, su sistema mild-hybrid representará un paso crucial en la transición hacia vehÃculos más sostenibles. ## Conclusión El Citroën Basalt **mild-hybrid** representa una **nueva era** para la marca en Sudamérica, al ofrecer un equilibrio entre **rendimiento**, **eficiencia** y **sostenibilidad**. Aunque no llegará al mercado hasta 2026, las pruebas actuales y la tecnologÃa compartida con Fiat apuntan a un producto competitivo que estará preparado para enfrentar los desafÃos de las nuevas normativas ambientales. Sin duda, el **Basalt BioHybrid** será una opción atractiva para quienes busquen un [SUV](https://autosrodando.com/category/segmentos/suv/ "SUV") eficiente y alineado con el futuro de la **movilidad electrificada**.