¿Puede una marca con tanto legado deportivo atreverse con un SUV? Alpine dice que sí. Y no solo eso: lo hace con un modelo eléctrico, con tracción total y rendimiento de deportivo puro. ¿Estaremos ante el nuevo referente de los crossover coupé eléctricos de alto rendimiento?
Alpine A390: la nueva joya eléctrica de Dieppe
La espera está por terminar. El Alpine A390 está calentando motores (eléctricos, claro) para su inminente presentación este 27 de mayo en Dieppe, Francia, sede de la icónica marca. Pero ¿qué es lo que hace que todos estemos mirando hacia este modelo con tanta expectativa?
Pues bien, el A390 será el tercer modelo de la gama Alpine, tras el ya conocido A110, un deportivo puro, y el más reciente A290, el urbano eléctrico que también promete emociones. Sin embargo, el A390 no solo es nuevo: es un hito. Se trata del primer SUV en la historia de Alpine. Aunque, como ellos lo definen, se trata más bien de un Sport Fastback, una especie de híbrido entre crossover coupé y deportivo eléctrico.
Un formato muy en tendencia, pero con el toque exclusivo que solo Alpine puede ofrecer.
Un diseño entre coupé y crossover que rompe moldes
Alpine no se ha conformado con hacer “otro SUV”. Lejos de eso, el A390 presenta una silueta estilizada y agresiva, que rompe con los cánones tradicionales.
Con 4,61 metros de largo, 1,88 metros de ancho y apenas 1,53 metros de alto, estamos ante un perfil aerodinámico y deportivo, muy similar al del Peugeot 408, pero con un lenguaje de diseño marcadamente más emocional. Esto lo sitúa claramente más cerca de un crossover coupé deportivo que de un SUV convencional.
Detalles del exterior:
- Carrocería tipo Sport Fastback
- Líneas fluidas con fuerte carga aerodinámica
- Opciones de llantas de 20” y 21”
- Neumáticos Michelin Pilot Sport EV o 4S con homologación exclusiva “A39”
- Firma lumínica LED afilada y distintiva
No será un vehículo más en el tráfico. El Alpine A390 quiere que lo reconozcan a distancia, tanto por su presencia visual como por su comportamiento dinámico.
Un tren motriz eléctrico con alma de deportivo
Lo más interesante no está solo en su silueta. El Alpine A390 será un auto 100% eléctrico, y eso no lo convierte en un simple utilitario sostenible, sino en un auténtico bólido.
Aunque aún no se han revelado las especificaciones exactas, sí sabemos algunos puntos clave:
- Tres motores eléctricos
- Tracción total permanente
- Aceleración de 0 a 100 km/h en menos de 4 segundos
- Sistema de vectorización de par
- Cinco modos de conducción, incluyendo un modo Track
Sí, has leído bien. Este SUV coupé eléctrico acelera como un Alpine A110 R, uno de los deportivos más radicales de la marca.
¿Quién dijo que un SUV no puede ser divertido?
Alpine Drive Sound: emociones que se sienten… y se escuchan
Uno de los grandes retos de los vehículos eléctricos es transmitir sensaciones. En Alpine lo saben, y por eso han creado el sistema Alpine Drive Sound.
Este sistema reproduce sonidos deportivos artificiales que acompañan la aceleración para elevar la experiencia emocional del conductor, sin comprometer la naturaleza eléctrica del modelo.
Es una jugada audaz, que apela a los sentidos y a la memoria auditiva de los amantes del motor.
Cinco modos de conducción con un carácter único
Otro de los grandes atractivos del Alpine A390 es su sistema de modos de conducción adaptativos, diseñados para cambiar radicalmente el comportamiento del vehículo dependiendo del entorno o el estado de ánimo del conductor:
- Eco: para optimizar la autonomía en trayectos urbanos
- Comfort: ideal para conducción diaria, con una respuesta suave
- Sport: más agilidad, respuesta inmediata y ajustes más firmes
- Race: pensado para sacarle el máximo en carreteras reviradas
- Track: para quienes se atrevan a llevarlo a circuito
¿Un SUV en pista? Con Alpine eso ya no suena tan descabellado.
Ensayos extremos en pista… sobre mojado
Antes de salir al mercado, un auto debe pasar pruebas rigurosas. Y el A390 no ha sido la excepción. Alpine ha llevado su nuevo modelo a las instalaciones de Michelin en Ladoux, Francia, para probar su comportamiento dinámico en condiciones extremas, como superficies mojadas.
Esto no solo pone a prueba el chasis y la electrónica, sino también el comportamiento de los neumáticos, que en este caso han sido desarrollados en conjunto con Michelin para adaptarse perfectamente a la arquitectura y necesidades del A390.
Este nivel de desarrollo habla del compromiso de Alpine no solo con el rendimiento, sino también con la seguridad y el control.
Interior y tecnología: aún por revelar, pero con grandes expectativas
Aunque todavía no se han filtrado imágenes del habitáculo, podemos esperar lo mejor en base al historial reciente de la marca. Alpine ha demostrado saber combinar deportividad, minimalismo y tecnología en sus interiores.
¿Qué podemos esperar?
- Pantalla digital completa e intuitiva
- Asientos deportivos de corte envolvente
- Materiales premium con enfoque en sostenibilidad
- Sistema multimedia conectado y compatible con OTA
- Head-up display y asistentes avanzados a la conducción
Dado que se trata de un modelo 100% eléctrico y orientado a un público exigente, es probable que Alpine apueste por una cabina envolvente, intuitiva y enfocada en el conductor.
Presentación oficial: 27 de mayo en Dieppe
El evento de presentación oficial será el 27 de mayo de 2025, en la sede de Alpine en Dieppe. Un lugar simbólico para un modelo que también lo será.
En esa fecha se espera conocer finalmente:
- Autonomía eléctrica y capacidad de batería
- Potencia combinada de los tres motores
- Equipamiento completo y versiones disponibles
- Tecnología y asistencias a la conducción
- Precio estimado y fecha de comercialización
Será entonces cuando podamos confirmar si el Alpine A390 está realmente a la altura del hype que ha generado.
¿El anti-Tesla Model Y europeo?
El Alpine A390 podría ser el rival europeo que muchos esperaban para el Tesla Model Y. Con un diseño más emocional, una configuración más deportiva y el respaldo de una marca con herencia automotriz, el A390 podría marcar un antes y un después en el segmento de los SUV eléctricos de alto rendimiento.
Por tamaño, estilo y prestaciones, no solo competirá contra Tesla, sino también contra modelos como el Ford Mustang Mach-E, el Porsche Macan eléctrico y el BMW iX1/iX3.
