¿Qué pasaría si los nombres más futuristas de Tesla quedaran fuera de juego justo antes de su gran lanzamiento? Eso es exactamente lo que está ocurriendo con Robotaxi y Cybercab, dos términos clave en la estrategia de movilidad autónoma de la compañía. La Oficina de Patentes y Marcas de EE. UU. (USPTO, por sus siglas en inglés) ha decidido que ambos nombres son demasiado genéricos para ser registrados. ¿Se tambalean los planes de Elon Musk? Vamos a desglosarlo.
¿Qué ha pasado exactamente con Tesla, Robotaxi y Cybercab?
Elon Musk lleva años hablando de un futuro donde los autos Tesla se manejen solos y generen dinero para sus dueños como una especie de Uber autónomo. Ese futuro se ha encarnado en dos conceptos: Robotaxi, el software que permitirá a los vehículos operar sin conductor, y Cybercab, el prototipo físico, una especie de cápsula de transporte inspirada en el diseño del Cybertruck.
Sin embargo, en mayo de 2025, la USPTO emitió un comunicado que pone en duda la viabilidad legal de estos nombres. Ambos han sido rechazados en primera instancia por razones distintas, pero igualmente preocupantes para la empresa.
¿Por qué se considera “Robotaxi” demasiado genérico?
La razón principal que dio la oficina de patentes es sencilla: la palabra Robotaxi ya se usa ampliamente para describir cualquier tipo de vehículo autónomo que funcione como taxi. Es un término descriptivo, no distintivo. La USPTO citó incluso medios de comunicación como Wikipedia, Zoox y The Verge para respaldar su argumento.
“Este término se utiliza para describir productos y servicios similares ofrecidos por otras compañías”, escribió la agencia en su decisión. Esto significa que Tesla no puede reclamar propiedad exclusiva sobre el nombre porque no lo inventó ni lo ha diferenciado lo suficiente.
Cybercab: ¿un nombre enredado en la confusión?
Por su parte, el término Cybercab fue rechazado porque puede confundir a los consumidores. La USPTO apuntó que existen múltiples productos y servicios que ya emplean la palabra “Cyber”, especialmente dentro del ecosistema de Tesla. Algunos proveedores de accesorios para el Cybertruck usan esa palabra como parte de sus marcas, lo que diluye aún más la posibilidad de un registro exclusivo.
Además, el diseño de Cybercab está demasiado vinculado visualmente con otros productos de la marca, lo que paradójicamente le juega en contra al tratar de ser distintivo legalmente.
¿Qué puede hacer Tesla ahora?
A pesar del rechazo, la batalla no está perdida. Tesla dispone de un plazo de tres meses para responder, con pruebas que sustenten que estos términos sí pueden funcionar como marcas registradas. Esto puede incluir:
- Estadísticas de reconocimiento de marca.
- Pruebas de uso continuo y exclusivo.
- Encuestas de percepción del consumidor.
- Argumentos legales diferenciadores.
Si no presentan nada antes del vencimiento del plazo, la solicitud será abandonada oficialmente. Y eso ocurre justo después del lanzamiento previsto en junio de 2025, lo que añade una capa de presión al equipo legal de Tesla.
¿Cómo afecta esto a la estrategia de Tesla?
Este tipo de decisiones legales pueden parecer menores, pero en realidad tienen implicaciones profundas en la estrategia de marca y marketing. Un nombre no es solo una etiqueta: es identidad, es percepción y es posicionamiento en el mercado.
Si Tesla se ve forzada a abandonar “Robotaxi” y “Cybercab”, deberá:
- Buscar nuevos nombres con fuerza de marca.
- Rehacer materiales publicitarios.
- Cambiar interfaces, aplicaciones y materiales legales.
- Reinvertir en branding para asociar los nuevos nombres con los productos.
Y todo esto a pocas semanas de su esperado lanzamiento. ¿Te imaginas el caos logístico y financiero?
¿Qué opciones tiene Tesla para los nuevos nombres?
Aquí es donde Elon Musk podría echar mano de su genio para la narrativa. No sería la primera vez que Tesla renombra un producto con éxito. Algunas alternativas podrían girar en torno a términos propios o derivados, como:
- Tesla AutoPilot+
- NeuroCab
- ElectroCruise
- SelfRide
Lo esencial será que el nuevo nombre sea distintivo, memorable y defendible legalmente. Y claro, que conecte emocionalmente con su audiencia.
¿Es esto una señal de debilidad o parte del proceso?
Aunque parezca una señal de tropiezo, lo cierto es que muchas marcas enfrentan estos obstáculos. Google, Apple, Amazon… todas han tenido que luchar legalmente por nombres, logos o frases. Lo que separa a los líderes de los seguidores es cómo reaccionan ante estos retos.
Tesla aún puede dar vuelta la situación y salir fortalecida. Incluso podría usar esta situación como parte de su narrativa pública, presentando el “nuevo nombre” como una evolución natural.
Tesla enfrenta un posible cambio de nombres para Robotaxi y Cybercab, luego de que la Oficina de Patentes de EE. UU. los calificara como demasiado genéricos o confusos. Aunque aún tiene tres meses para apelar, la compañía deberá moverse rápido si quiere proteger su estrategia de movilidad autónoma de cara al lanzamiento planeado para junio de 2025.
Tesla ha chocado con una pared legal justo cuando se acercaba a lanzar su proyecto de movilidad autónoma más ambicioso. Robotaxi y Cybercab podrían no sobrevivir como marcas registradas, pero eso no significa el fin del sueño. Más bien, representa otra curva en el camino hacia un futuro sin conductores, donde los nombres cambian pero la innovación sigue firme al volante.
