¿Qué pasa cuando el piloto más dominante del momento y una joven promesa argentina se cruzan en un mismo Gran Premio? Imola lo reveló todo…
Imola fue territorio Red Bull: Verstappen no perdona
Max Verstappen volvió a dejar claro quién manda en la Fórmula 1. El neerlandés de Red Bull se impuso con autoridad en el Gran Premio de Emilia Romaña 2025, liderando de principio a fin las 63 vueltas en el mítico Circuito de Imola. Con esta victoria, reafirma su camino hacia un nuevo campeonato.
Aunque Lando Norris (McLaren) lo presionó con fuerza en los últimos giros, recortando una diferencia de más de 7 segundos, Verstappen mantuvo la compostura. No fue una victoria cómoda: el neerlandés tuvo que gestionar neumáticos al límite, como él mismo admitió tras cruzar la bandera a cuadros.
Oscar Piastri, compañero de Norris, cerró un sólido tercer lugar. McLaren se consolidó como el escolta más cercano de Red Bull en ritmo de carrera, mientras que Lewis Hamilton (Ferrari) y Alex Albon (Williams) completaron el top cinco.
Franco Colapinto: debut discreto, pero prometedor
La atención argentina estuvo puesta en Franco Colapinto, quien hizo su debut oficial con Alpine. El joven bonaerense, de 21 años, largó desde el puesto 16 y terminó en esa misma posición, cumpliendo con el objetivo mínimo: completar toda la carrera sin errores.
A pesar de un accidente en la clasificación que condicionó su preparación, Colapinto mostró ritmo competitivo y madurez estratégica. Su equipo apostaba por una estrategia de una sola parada, pero la aparición del Virtual Safety Car (VSC) y luego del Safety Car completo arruinó los planes.
“El auto tenía buen ritmo y aprendimos bastante”, dijo Colapinto. “Tuvimos mala suerte con la estrategia, pero esto recién empieza. En Mónaco se viene una pista que me gusta mucho”.
Alpine y un sabor agridulce en Emilia Romaña
Desde el box de Alpine, Flavio Briatore fue claro: la estrategia apuntaba a puntos, pero el contexto no ayudó. “Franco estaba encaminado a un resultado mucho mejor, pero el Safety Car permitió que otros pusieran neumáticos nuevos sin perder tiempo. Eso nos dejó fuera de la pelea”, explicó el directivo.
El equipo francés, que viene en una temporada irregular, valora la actuación de su nuevo piloto titular, especialmente por la solidez mostrada en ritmo y gestión de neumáticos.
McLaren y Ferrari no se rinden
Más allá del dominio de Verstappen, la carrera de Imola reavivó la competencia en la zona alta. Norris y Piastri mostraron que McLaren puede dar batalla, especialmente en circuitos técnicos como Imola. Mientras tanto, Hamilton, con su nuevo traje rojo en Ferrari, sigue sumando puntos valiosos con consistencia.
La gestión de neumáticos, los VSC y el timing de las paradas en boxes fueron claves estratégicas que definieron buena parte del resultado final.
En resumen: Max Verstappen volvió a demostrar por qué es el favorito, mientras Franco Colapinto dejó buenas sensaciones en su primer contacto real con la F1. Su actuación discreta pero sólida abre la puerta a nuevas oportunidades en lo que promete ser una temporada de aprendizaje intensivo.
