--- title: "Mazda EZ-60: El SUV de Lujo que Cuesta Menos que un Compacto al menos en China" date: 2025-09-29T11:15:51Z modified: 2025-09-29T11:15:57Z permalink: "https://www.autosrodando.com/mazda-ez-60-el-suv-de-lujo-que-cuesta-menos-que-un-compacto-al-menos-en-china/" type: post status: publish excerpt: "Mazda EZ-60: lujo, 600 km de autonomía y precio imbatible. El SUV eléctrico que pronto se venderá como CX-6e en Europa y Latinoamérica" wpid: 143191 categories: - Mazda - Eléctricos Híbridos - Noticias Internacionales - SUV´s tags: - Mazda - Eléctricos Híbridos - Noticias Internacionales - SUV´s - mazda - Mazda EZ-60 featured_image: "https://www.autosrodando.com/wp-content/uploads/2025/09/2026-Mazda-EZ-60-523-1.jpg" timestamp: 2025-09-29T11:15:57Z --- ¿Un **SUV eléctrico de Mazda por apenas 16.800 dólares**? Sí, lo leíste bien. Y no estamos hablando de un modelo básico o limitado, sino de un vehículo cargado de tecnología, con versiones híbridas y totalmente eléctricas, que promete cambiar la forma en que vemos el mercado automotriz. Pero… ¿qué lo hace tan especial y por qué despierta tanta expectación fuera de China? Prepárate, porque lo que descubrirás a continuación sobre el **Mazda EZ-60** podría hacer que replantees lo que sabes sobre los precios y las prestaciones de los autos eléctricos.  ## El Mazda EZ-60: un SUV con dos almas Mazda presentó en China el **EZ-60**, un SUV desarrollado en conjunto con su socio local **Changan**. Este modelo no es exclusivo para Asia: también llegará a otros mercados internacionales bajo el nombre de **Mazda CX-6e**. El detalle más impactante está en su precio. En China, el EZ-60 arranca en **119.900 yuanes (unos 16.800 dólares / 15.900 €)**, es decir, lo que cuesta un auto compacto de combustión interna en países como Estados Unidos o Europa. Este SUV se venderá en **dos configuraciones mecánicas**: - **Versión híbrida de autonomía extendida (EREV)** con motor 1.5 litros que funciona como generador para recargar la batería. - **Versión 100% eléctrica (EV)** con un enorme paquete de baterías y una autonomía que deja boquiabierto a cualquiera.  ## Versiones híbridas: autonomía extendida sin ansiedad La gama híbrida del **Mazda EZ-60** se ofrece en tres acabados: **Base, Pro y Max**. - **Precio Base**: 119.900 yuanes (16.800 dólares). - **Pro**: 129.900 yuanes (18.200 dólares). - **Max**: 138.900 yuanes (19.500 dólares). Estas versiones usan un **motor de cuatro cilindros 1.5 litros** únicamente como generador para alimentar la **batería de 31,7 kWh**. Con ella, se impulsa un **motor eléctrico trasero de 255 caballos**, que garantiza aceleración ágil y conducción silenciosa. En pocas palabras: combinas lo mejor de dos mundos, **autonomía extendida sin preocuparte por quedarte sin batería**y toda la suavidad de un vehículo eléctrico. ## Versiones 100% eléctricas: hasta 600 km de autonomía La propuesta más ambiciosa de Mazda es la variante **100% eléctrica**. Al igual que la híbrida, está disponible en **Base, Pro y Max**: - **Base**: 139.900 yuanes (19.600 dólares). - **Pro**: 149.900 yuanes (21.000 dólares). - **Max**: 160.900 yuanes (22.600 dólares). Aquí desaparece el motor de combustión y se equipa una **batería de 77,94 kWh**, con la que Mazda anuncia **600 km de autonomía en el ciclo CLTC**. Aunque este ciclo es más optimista que los estándares europeos (WLTP), sigue siendo un rango sobresaliente para un SUV de este precio. La potencia también se mantiene en **255 caballos**, transmitidos únicamente al eje trasero. Esto asegura una **conducción deportiva, estable y con el sello dinámico de Mazda**.  ## Un interior futurista digno de un concept car Más allá de los precios y la mecánica, el **diseño interior del Mazda EZ-60** es lo que realmente marca un antes y un después. En lugar del diseño sobrio típico de Mazda en Occidente, este SUV apuesta por lo futurista: - Una **pantalla 5K de 26,5 pulgadas** que combina el sistema de infoentretenimiento y la visualización del pasajero. - Un **head-up display con realidad aumentada de 100 pulgadas**, que proyecta la información directamente sobre el parabrisas. - Sustitución de los espejos retrovisores tradicionales por **cámaras digitales**, algo que solemos ver solo en prototipos o vehículos de lujo muy caros. Todo esto refuerza la sensación de que Mazda, junto a Changan, diseñó un **SUV con alma premium pero con precio accesible**.  ## Diseño exterior: familiar, pero diferente En el exterior, el EZ-60 conserva la **línea de diseño Kodo** que caracteriza a Mazda, aunque con matices más modernos y angulosos. La parrilla, los faros afilados y las proporciones lo hacen reconocible como un Mazda, pero también incorpora rasgos únicos pensados para el mercado chino. Este balance entre lo familiar y lo innovador hace que el SUV no luzca extraño para los clientes tradicionales de la marca, pero sí marque una evolución clara frente a otros modelos globales. ## ¿Llegará a Europa y América? Mazda confirmó que el **EZ-60 se exportará a Europa y otros mercados** bajo el nombre **CX-6e**. Sin embargo, **no se venderá en Estados Unidos**. ¿Por qué? Las razones son varias: - Competencia feroz en el mercado eléctrico estadounidense. - Normativas y costos de homologación. - Estrategia de Mazda de posicionar el CX-6e principalmente en Asia y Europa. Aun así, es evidente que muchos consumidores fuera de China miran con cierta **envidia los precios increíblemente bajos**de este SUV. _El **Mazda EZ-60** en China arranca desde apenas 16.800 dólares y ofrece dos configuraciones: híbrido de autonomía extendida con batería de 31,7 kWh y motor eléctrico de 255 caballos, o versión totalmente eléctrica con batería de 77,94 kWh y hasta 600 km de autonomía. Este SUV combina lujo, tecnología futurista y un precio imbatible, aunque fuera de China los precios podrían ser bastante más altos._  ## Mazda EZ-60 vs Competencia: ¿un golpe en la mesa? Si lo comparamos con rivales directos, la ventaja es clara: - Un **Tesla Model Y** supera los 40.000 dólares en cualquier mercado. - Un **BYD Tang EV**, incluso fabricado en China, tiene precios más altos. - Un **Nissan Ariya** o un **Toyota bZ4X** rara vez bajan de los 45.000 dólares en Europa. Mazda juega una carta poderosa: ofrecer **un SUV eléctrico con más tecnología a mitad de precio**. Sin duda, un movimiento que podría sacudir los mercados donde se venda.  ## Lo que podemos esperar del Mazda CX-6e El **CX-6e**, versión internacional del EZ-60, probablemente no mantenga el precio de China. Los costos de exportación, impuestos y adaptaciones a normativas elevarán el precio final. Aun así, si logra posicionarse en Europa por debajo de los 30.000 €, podría convertirse en un **best seller dentro del segmento eléctrico**. Mazda además podría aprovecharlo como puerta de entrada para reforzar su presencia en el mercado de vehículos eléctricos, donde todavía está dando sus primeros pasos frente a gigantes como BYD, Tesla o Volkswagen.