¿Hasta dónde puede llegar un vehículo eléctrico cuando la tecnología, la ingeniería y la experiencia trabajan en perfecta sincronía? La respuesta llegó en una de las competencias más exigentes del mundo. El Super Mustang Mach-E n.º 125no solo conquistó la legendaria subida de Pikes Peak, sino que también dejó claro que el futuro del alto rendimiento ya está aquí. Sin embargo, detrás de este triunfo existe una historia de innovación, desarrollo y más de un siglo de tradición en las competencias que vale la pena descubrir.
El Super Mustang Mach-E n.º 125 ganó la clasificación general de Pikes Peak International Hill Climb con un tiempo de 8 minutos y 18,2 segundos. El prototipo eléctrico de más de 1.400 Caballos también triunfó en la nueva categoría Unlimited – Production Based, mientras Romain Dumas obtuvo su sexta victoria en la icónica carrera de montaña.
El Super Mustang Mach-E n.º 125 logra una victoria histórica
Ford Racing escribió un nuevo capítulo en su historia al conquistar la edición 2026 de Pikes Peak International Hill Climb. El protagonista fue el Super Mustang Mach-E n.º 125, un impresionante prototipo eléctrico desarrollado para desafiar los límites de la ingeniería.
Con un tiempo oficial de 8 minutos y 18,2 segundos, el vehículo no solo ganó la nueva categoría Unlimited – Production Based, destinada a vehículos de competición derivados de modelos de producción, sino que además obtuvo la victoria absoluta de la competencia.
Este resultado representa la segunda victoria general de Ford en la emblemática carrera de montaña disputada en Estados Unidos y confirma el enorme potencial de las tecnologías eléctricas desarrolladas por la marca.
Romain Dumas vuelve a convertirse en el Rey de la Montaña
Detrás del volante estuvo Romain Dumas, uno de los pilotos más exitosos en la historia de Pikes Peak.
Con este nuevo triunfo, el francés alcanzó su sexta victoria en la competencia, consolidándose nuevamente como el reconocido “Rey de la Montaña”.
Su experiencia fue determinante para aprovechar cada metro del recorrido, una subida cercana a los 20 kilómetros que incluye 156 curvas y culmina a 4.300 metros sobre el nivel del mar.
Dumas destacó el comportamiento del vehículo durante toda la prueba y aseguró que lograron igualar e incluso superar los tiempos previstos en las simulaciones realizadas antes de la competencia.
Un homenaje a los 125 años de Ford Racing
El nombre del Super Mustang Mach-E n.º 125 no fue elegido al azar.
El número hace referencia a los 125 años de Ford Racing, una historia que comenzó en 1901 cuando Henry Forddecidió competir para demostrar el potencial de su ingeniería.
Años más tarde, en 1916, la marca participó en la primera edición de Pikes Peak, iniciando una relación que continúa más de un siglo después.
Este triunfo simboliza el legado deportivo de Ford y demuestra cómo la experiencia adquirida en las pistas sigue impulsando el desarrollo tecnológico de sus futuros modelos.
Un desarrollo pensado para superar cualquier desafío
La edición anterior de la competencia estuvo marcada por las difíciles condiciones climáticas, lo que limitó el recorrido.
Por esa razón, el equipo regresó este año con una preparación mucho más completa.
Durante meses realizaron:
- Pruebas intensivas en pista.
- Ensayos en laboratorio.
- Simulaciones de conducción.
- Evaluaciones aerodinámicas.
- Validaciones finales en el túnel de viento.
Todo este trabajo permitió perfeccionar el comportamiento dinámico del prototipo antes de afrontar uno de los recorridos más complejos del deporte motor.
El túnel de viento fue determinante para la victoria
Uno de los elementos más importantes durante el desarrollo del vehículo fue el nuevo túnel de viento con cinta rodantede Ford.
Gracias a esta instalación, los ingenieros pudieron estudiar con enorme precisión el comportamiento aerodinámico del prototipo.
