Nissan Qashqai e-POWER demostró durante un recorrido de casi 2.000 kilómetros entre Bogotá y la Costa Caribe cómo la electrificación y las tecnologías de asistencia pueden transformar la experiencia al volante.
- Nissan Qashqai e-POWER puso a prueba su tecnología en Colombia
- ¿Cómo funciona la tecnología e-POWER de Nissan?
- e-Pedal Step: conducir utilizando prácticamente un solo pedal
- Braking Mode: más regeneración durante las desaceleraciones
- Diferentes modos de manejo para cada situación
- La tecnología también ayuda a reducir la fatiga
- Control crucero inteligente para viajes más relajados
- Monitor de visión periférica y mayor control alrededor del SUV
- Asistente de mantenimiento de carril
- La tecnología debe ser fácil de utilizar
- ¿Los conductores realmente aprovechan toda la tecnología de sus autos?
- Nissan Qashqai e-POWER y el futuro de la conducción
- La electrificación también significa una nueva experiencia al volante
- Nissan Qashqai e-POWER: tecnología pensada para el conductor
Cuando hablamos de innovación en la industria automotriz, normalmente pensamos en motores más eficientes, baterías de mayor capacidad, nuevos sistemas de propulsión o una mayor autonomía. Sin embargo, la evolución de los vehículos también está cambiando algo mucho más cercano al conductor: la manera en que manejamos.
Una muestra de ello fue el reciente recorrido realizado por Nissan Qashqai e-POWER en Colombia, en el que el SUV recorrió cerca de 2.000 kilómetros entre Bogotá y la Costa Caribe, atravesando diferentes condiciones de conducción.
La ruta permitió poner a prueba no solo el sistema e-POWER, sino también algunas de las tecnologías diseñadas para hacer que la conducción sea más intuitiva, confortable, eficiente y segura.
Nissan Qashqai e-POWER puso a prueba su tecnología en Colombia
El recorrido comenzó en Bogotá y llevó al Nissan Qashqai e-POWER por escenarios muy diferentes entre sí.
Durante el trayecto se combinaron cambios de altitud, tráfico urbano, carreteras de montaña y largas jornadas de conducción, condiciones que permitieron comprobar cómo trabajan de manera conjunta los diferentes sistemas del SUV.
Más allá del reconocimiento obtenido por el recorrido, la experiencia permitió evidenciar que la tecnología de un vehículo moderno no necesariamente tiene que llamar permanentemente la atención del conductor.
Por el contrario, una de las principales ventajas de estos sistemas es que pueden funcionar de manera prácticamente imperceptible, ayudando a reducir el esfuerzo necesario para conducir.
¿Cómo funciona la tecnología e-POWER de Nissan?
Uno de los elementos más particulares del Nissan Qashqai e-POWER es precisamente su sistema de propulsión.
A diferencia de un vehículo híbrido convencional, en esta configuración las ruedas son impulsadas exclusivamente por un motor eléctrico.
El motor de gasolina no está conectado directamente a las ruedas. Su función es actuar como generador para producir electricidad y alimentar la batería cuando el sistema lo necesita.
Esta arquitectura permite ofrecer una experiencia de conducción similar a la de un vehículo eléctrico, con una respuesta inmediata del acelerador y una entrega de potencia lineal, pero sin depender de una conexión a una estación de carga externa.
Para el conductor, esto significa que puede disfrutar de muchas de las sensaciones asociadas con la movilidad eléctrica sin tener que modificar sus hábitos de recarga.
e-Pedal Step: conducir utilizando prácticamente un solo pedal
Una de las tecnologías que puede modificar de manera importante los hábitos de conducción es el e-Pedal Step.
Este sistema permite controlar la aceleración y buena parte de la desaceleración utilizando principalmente el pedal del acelerador.
Al levantar el pie del acelerador, el vehículo comienza a reducir su velocidad de manera controlada, aprovechando además el proceso de regeneración de energía.
En trayectos urbanos, donde son frecuentes las aceleraciones y desaceleraciones, esta función puede reducir la necesidad de cambiar constantemente entre el acelerador y el pedal del freno.
La experiencia también puede resultar especialmente útil en recorridos con tráfico intenso, donde el conductor debe realizar repetidamente pequeñas correcciones de velocidad.
Braking Mode: más regeneración durante las desaceleraciones
Otra de las funciones asociadas al sistema e-POWER es el Braking Mode, diseñado para incrementar la regeneración de energía durante las desaceleraciones.
La energía generada durante estas fases puede ser aprovechada nuevamente por el sistema, contribuyendo al funcionamiento eficiente del conjunto.
Este tipo de tecnologías demuestra cómo la electrificación no consiste únicamente en instalar una batería de mayor capacidad.
También implica desarrollar sistemas capaces de aprovechar de mejor manera la energía que normalmente se perdería durante la conducción.
Diferentes modos de manejo para cada situación
El Nissan Qashqai e-POWER también permite seleccionar diferentes modos de manejo, entre ellos Eco, Normal, Sport y EV.
Cada configuración modifica el comportamiento del vehículo de acuerdo con las necesidades del conductor y las condiciones del recorrido.
El modo Eco prioriza una conducción orientada hacia la eficiencia, mientras que Sport ofrece una respuesta más dinámica.
Normal busca un equilibrio para el uso cotidiano, mientras que EV permite aprovechar las características de conducción eléctrica del sistema en las situaciones en las que las condiciones lo permiten.
Durante un recorrido de casi 2.000 kilómetros, esta posibilidad resulta especialmente interesante porque las necesidades cambian constantemente.
No es lo mismo conducir dentro de Bogotá que enfrentar una carretera de montaña o recorrer una vía abierta durante varias horas.
La tecnología también ayuda a reducir la fatiga
El sistema de propulsión no fue el único protagonista durante la travesía.
El recorrido también permitió comprobar el funcionamiento del conjunto de tecnologías de asistencia a la conducción que Nissan agrupa bajo el concepto Nissan Intelligent Driving.
Entre ellas se encuentran sistemas como el control crucero inteligente, el monitor de visión periférica, la alerta de colisión frontal y el asistente de mantenimiento de carril.
Estas tecnologías no sustituyen la atención del conductor, pero pueden contribuir a disminuir la carga de trabajo durante viajes prolongados.
En un trayecto de miles de kilómetros, esa reducción del esfuerzo puede convertirse en un factor importante para mejorar el confort.
Control crucero inteligente para viajes más relajados
El control crucero inteligente es particularmente útil en recorridos largos.
El sistema permite mantener una velocidad determinada y adaptar el funcionamiento del vehículo de acuerdo con las condiciones del tráfico, reduciendo la necesidad de realizar constantemente ajustes manuales.
En carretera, esta tecnología puede ayudar a que el conductor mantenga una conducción más relajada, especialmente durante jornadas prolongadas.
La clave está en entender estos sistemas como asistentes y no como sustitutos de la conducción humana.
Monitor de visión periférica y mayor control alrededor del SUV
La visibilidad también representa un aspecto fundamental en un SUV.
El monitor de visión periférica facilita la observación del entorno del vehículo y puede ser especialmente útil durante maniobras de estacionamiento o en espacios reducidos.
Esta tecnología adquiere mayor importancia cuando se combina con sensores y otros sistemas de asistencia, ya que permite al conductor tener una percepción más completa de lo que ocurre alrededor del vehículo.
Asistente de mantenimiento de carril
En recorridos por carretera, el asistente de mantenimiento de carril puede contribuir a mantener el vehículo dentro de su trayectoria.
El sistema está diseñado para apoyar al conductor cuando detecta que el vehículo se aproxima a las líneas del carril, ayudando a reducir el riesgo asociado con desviaciones involuntarias.
Nuevamente, se trata de una tecnología de asistencia que funciona como complemento de la atención permanente que debe mantener quien está al volante.
La tecnología debe ser fácil de utilizar
Uno de los principales aprendizajes que dejó la experiencia con el Nissan Qashqai e-POWER es que la tecnología automotriz no debería convertirse en una complicación adicional para el conductor.
Por el contrario, cuanto más intuitivo sea su funcionamiento, mayor será la posibilidad de que el usuario aproveche realmente sus beneficios.
Leonardo Gutiérrez, Director de Producto de Nissan Colombia, explicó que el objetivo del recorrido era poner a prueba e-POWER en condiciones reales y que uno de los resultados más interesantes fue comprobar cómo, después de algunos kilómetros, el conductor deja de concentrarse en la tecnología y comienza simplemente a disfrutar la conducción.
Esta idea resume una de las tendencias más importantes de la industria: la tecnología más útil es aquella que trabaja en segundo plano sin exigir una atención constante del usuario.
¿Los conductores realmente aprovechan toda la tecnología de sus autos?
El recorrido también dejó una pregunta interesante.
Los vehículos actuales incorporan cada vez más sistemas de asistencia, conectividad y tecnologías orientadas a mejorar la eficiencia. Sin embargo, muchos conductores todavía desconocen cómo utilizarlos correctamente.
Funciones como el e-Pedal Step, los modos de manejo, la regeneración de energía y los asistentes inteligentes pueden cambiar considerablemente la experiencia al volante cuando se conocen y utilizan de manera adecuada.
Por eso, la evolución tecnológica de la industria también plantea un desafío relacionado con la educación del usuario.
No basta con incorporar nuevas funciones. Es necesario que los conductores comprendan para qué sirven y cómo pueden aprovecharlas.
Nissan Qashqai e-POWER y el futuro de la conducción
El recorrido de casi 2.000 kilómetros realizado en Colombia muestra que la electrificación está transformando mucho más que la forma de generar movimiento.
También está cambiando la relación entre el conductor y el vehículo.
En el caso del Nissan Qashqai e-POWER, el motor eléctrico se encarga directamente de impulsar las ruedas, mientras el motor de gasolina funciona como generador. A esto se suman sistemas como e-Pedal Step, Braking Mode y los diferentes modos de manejo.
El resultado es una experiencia que busca combinar respuesta eléctrica, eficiencia, confort y facilidad de uso.
A esto se agregan las tecnologías de asistencia de Nissan Intelligent Driving, que buscan reducir la carga de conducción durante los trayectos.
La electrificación también significa una nueva experiencia al volante
La transición hacia vehículos electrificados suele analizarse desde cifras como autonomía, consumo, potencia o capacidad de batería.
Sin embargo, experiencias como la realizada con Nissan Qashqai e-POWER muestran que existe otra dimensión igualmente importante: cómo cambia la experiencia del conductor.
La posibilidad de utilizar la regeneración, conducir utilizando prácticamente un solo pedal, seleccionar diferentes modos de manejo y contar con asistentes que acompañan durante los viajes puede modificar hábitos que durante décadas parecían inamovibles.
Para Nissan, el principal aprendizaje de esta travesía es precisamente que la innovación adquiere verdadero sentido cuando la tecnología deja de ser protagonista y comienza a integrarse naturalmente en la conducción.
Nissan Qashqai e-POWER: tecnología pensada para el conductor
El recorrido realizado en Colombia permitió demostrar que la evolución de un vehículo no depende únicamente de su sistema de propulsión.
También está relacionada con la manera en que sus diferentes tecnologías trabajan juntas para hacer más sencilla la vida del conductor.
El Nissan Qashqai e-POWER combina un sistema de propulsión eléctrico con un motor de combustión que funciona como generador, además de incorporar tecnologías destinadas a mejorar la eficiencia, el confort y la seguridad.
Después de casi 2.000 kilómetros, la conclusión es clara: la innovación automotriz no se trata solamente de tener más tecnología, sino de conseguir que esa tecnología sea útil, intuitiva y fácil de aprovechar.
Y esa podría ser una de las claves de la próxima etapa de la movilidad electrificada en Colombia y Latinoamérica.
