GAC, una marca china de automóviles, ha irrumpido en el mercado asiático con su impresionante superdeportivo eléctrico, el AION Hyper SSR. Con un precio inicial de 1.286 millones de yuanes (aproximadamente 190.000 dólares), este vehículo eléctrico de 1.225 caballos de fuerza puede alcanzar velocidades de 0 a 100 km/h en solo 1,9 segundos.
GAC AION HYPER SSR: Un competidor global
A pesar de su origen asiático, GAC ha mostrado ambición para competir en los mercados internacionales. La compañía incluso tuvo presencia en el Salón del Automóvil de Detroit, demostrando su potencial como fabricante de automóviles a nivel mundial.
La historia del AION Hyper SSR comenzó con el modelo conceptual AION, presentado a fines de la década pasada como “el primer superdeportivo chino”. La visión se hizo realidad cuando GAC lanzó una submarca centrada en la movilidad eléctrica, utilizando el nombre del modelo conceptual.
Diseño y tecnología de punta
El AION Hyper SSR es un vehículo diseñado para la eficiencia aerodinámica, con elementos como canalizadores de aire, alerones extensibles, difusores y deflectores. Su carrocería de 4,6 metros, fabricada con fibra de carbono, presenta puertas tipo alas de gaviota y es de esperarse que tenga un peso reducido, aunque GAC no ha revelado su cifra oficial.
La mecánica del AION Hyper SSR incluye cuatro motores eléctricos, uno en cada rueda, lo que le proporciona tracción integral. Los motores generan un total de 900 kW (aproximadamente 1.225 Caballos) y un impresionante torque de 12.000 Nm. GAC afirma que la potencia del vehículo es comparable a la de un cohete espacial en lanzamiento.
El AION Hyper SSR cuenta además con diferencial de deslizamiento limitado electrónico ELSD, amortiguadores de variable inteligente SDC y dirección R-EPS, optimizando el equilibrio dinámico y mejorando el rendimiento de manejo.
En cuanto a la tecnología, el superdeportivo utiliza neumáticos de aviación con baja retención de calor y chips de carburo de silicio, que son 2,5 veces más rápidos y consumen menos energía que los de un auto convencional.
Autonomía y baterías: lo que se viene
GAC aún no ha proporcionado detalles sobre la capacidad y rendimiento de las baterías del AION Hyper SSR. Sin embargo, cabe mencionar que recientemente lanzaron un SUV, el AION LX Plus, que utiliza baterías de grafeno con una autonomía de hasta 1.000 kilómetros y una capacidad de carga rápida de 480 kW, que permite recargar el 80% de la energía en solo 8 minutos.
