¿Qué tiene en mente BYD con esta nueva pick up compacta que ya rueda camuflada por Brasil? ¿Por qué este modelo podría convertirse en un punto de inflexión para el mercado latinoamericano?
El futuro ya está rodando en Brasil: BYD prueba su inédita pick up compacta
BYD ha comenzado las pruebas de su nueva pick up compacta híbrida en Brasil, antes incluso de su presentación oficial en China. Este movimiento estratégico deja claro que la automotriz china apuesta fuerte por América Latina, y especialmente por el mercado brasileño, como plataforma clave para su expansión en el segmento de utilitarios compactos.
Aunque aún permanece camuflada, esta pick up está generando gran expectativa. Las primeras imágenes filtradas confirman que se trata de un modelo de cabina doble, carrocería monocasco y diseño robusto, destinado a competir con rivales de peso como la Fiat Toro, Ford Maverick, RAM Rampage y la próxima Renault Niagara.
¿Por qué esta pick up podría revolucionar el mercado regional?
A diferencia de otros lanzamientos de la marca, esta nueva pick up no se basa en la conocida BYD Shark, sino que toma como base estructural el SUV Song Plus, uno de los modelos más populares del fabricante en China. Esto significa que estará construida sobre una plataforma pensada para brindar confort y dinamismo, con suspensión trasera multilink, una característica poco común en vehículos de trabajo de este segmento.
Además, al integrar la caja de carga directamente a la carrocería, promete ofrecer un comportamiento más refinado y cómodo en ruta, similar al de un SUV moderno. Por si fuera poco, este nuevo modelo incluirá un acceso directo desde la caja a la cabina, un detalle que muchos usuarios valorarán en su uso diario.
Producción local en Brasil: un paso estratégico
Uno de los puntos más importantes de este proyecto es que será fabricado en la planta de Camaçari, en el estado brasileño de Bahía. Allí, BYD ya tiene en marcha un ambicioso plan industrial que contempla la producción de hasta 8 nuevos vehículos, entre los que se destacan el Dolphin Mini y el Song Pro.
Inicialmente, la producción se realizará bajo la modalidad SKD o CKD, es decir, ensamblaje parcial o completo a partir de componentes importados. Sin embargo, la intención de la marca es nacionalizar progresivamente la fabricación, lo que reducirá costos y mejorará la disponibilidad del producto en toda América Latina.
Tecnología y rendimiento: híbrido, eléctrico y flex-fuel
BYD no escatima en innovación. Esta pick up compacta estará equipada con algunas de las tecnologías más avanzadas del grupo chino:
- Batería Blade: famosa por su seguridad, durabilidad y eficiencia.
- Sistema híbrido Dual Mode (DM): combina motor a combustión con propulsión eléctrica.
- Asistente de conducción DiPilot: sistema de asistencia avanzada con capacidades semiautónomas.
- Plataforma eléctrica Super E-Platform: arquitectura de alto voltaje con capacidades de carga ultrarrápida y autonomías de hasta 2.000 kilómetros.
En las versiones de entrada, la pick up contará con un motor naftero atmosférico de 1.5 litros combinado con un sistema eléctrico, que ofrecerá una autonomía combinada de 1.000 a 1.200 km. Para quienes necesiten más potencia y alcance, las versiones turboalimentadas elevarán esa cifra hasta los 2.000 km, posicionándola como una de las más eficientes de su categoría.
Además, la marca planea incorporar un sistema flex-fuel en algunos mercados, una solución ideal para países como Brasil donde el uso de etanol es habitual.
Tracción integral y aptitudes off road
Uno de los aspectos que más entusiasma a los usuarios es la incorporación de una tracción total con doble motor eléctrico, lo que no solo mejora la adherencia y estabilidad, sino que también la convierte en una opción válida para quienes buscan un vehículo versátil y capaz fuera del asfalto.
Esta configuración le permite enfrentarse sin problemas a caminos rurales, terrenos embarrados o rutas en mal estado, lo cual es crucial para un mercado como el latinoamericano, donde la pick up se usa tanto para el trabajo como para el ocio.
Diseño y dimensiones: entre el SUV y la utilitaria
Aunque el diseño aún está bajo secreto, ya se conocen algunos datos técnicos:
- Longitud cercana a los 5 metros: perfecta para equilibrar espacio interior y capacidad de carga.
- Cabina doble: cómoda para 5 ocupantes.
- Carrocería integrada: mejora la rigidez estructural y la aerodinámica.
- Acceso entre caja y cabina: una solución innovadora que mejora la funcionalidad.
Esta configuración busca atraer tanto a usuarios que necesitan un vehículo utilitario para el trabajo, como a quienes quieren una alternativa más cómoda y tecnológica para el uso familiar.
América Latina en el centro de la estrategia de BYD
El hecho de que este modelo se esté probando en Brasil antes que en China es una clara señal del protagonismo que la región tiene para BYD. La empresa entiende que América Latina es un mercado con gran potencial de crecimiento para los vehículos híbridos y eléctricos, sobre todo en segmentos como el de las pick ups compactas, donde aún hay espacio para nuevas propuestas.
Además, con la fabricación local en Brasil, BYD podrá reducir aranceles, acortar tiempos de entrega y mejorar el precio final, haciéndola más competitiva frente a rivales regionales.
¿Cuándo la veremos en los concesionarios?
Aunque no hay una fecha confirmada, todo indica que la presentación oficial se realizará en Brasil antes de fin de año, incluso antes de su lanzamiento en el mercado chino. Posteriormente, se espera una expansión progresiva hacia otros países de América Latina, incluyendo Argentina, Chile, Colombia, México y Perú.
