El Dacia Bigster promete revolucionar el mercado de los SUV con una combinación ganadora de tamaño, tecnología y eficiencia electrificada, manteniéndose fiel a la filosofía de la marca de ofrecer vehículos accesibles y funcionales. Con un diseño robusto y una amplia oferta de motorizaciones híbridas, este nuevo modelo busca posicionarse como un líder en su segmento, ofreciendo una alternativa moderna y económica frente a sus competidores.
Dacia Bigster: ¿El nuevo rey de los SUV?
La llegada del Dacia Bigster marca un antes y un después en la trayectoria de la marca rumana. Dacia, que siempre se ha caracterizado por ofrecer autos económicos y prácticos, da un paso importante en el segmento de los SUV compactos, ahora con una propuesta más ambiciosa y adaptada a las necesidades actuales de eficiencia y tecnología. Pero, ¿qué es lo que hace del Bigster un modelo tan especial? A continuación, exploramos cada detalle que lo convierte en una de las grandes promesas del mercado.
Un tamaño que marca la diferencia
El Dacia Bigster se presenta como el SUV más grande en la historia de la marca, superando en tamaño incluso al popular Duster. Con 4,57 metros de largo, 1,81 metros de ancho y 1,71 metros de alto, el Bigster se sitúa dentro del segmento C-SUV, en competencia directa con modelos como el Hyundai Tucson y el Kia Sportage. Su longitud incrementada en 23 centímetros respecto al Duster no solo le da una presencia más imponente, sino que se traduce en un interior mucho más amplio y cómodo para los pasajeros.
Además, el diseño exterior sigue la línea robusta y angulosa que caracteriza a Dacia, pero con mejoras estéticas que lo alinean con las tendencias actuales. Las opciones de llantas van desde 17 hasta 19 pulgadas, ofreciendo una imagen deportiva y moderna. Para aquellos que buscan un toque de exclusividad, se ha incorporado un nuevo color Azul Índigo metalizado y la posibilidad de carrocería bitono.
Un interior que sorprende: tecnología y comodidad
Por dentro, el Dacia Bigster apuesta por un diseño sencillo pero efectivo, con un enfoque en la tecnología y la habitabilidad. El salpicadero, de líneas limpias y sobrias, integra una pantalla táctil central de 10,1 pulgadas, presente en todas las versiones, que permite gestionar el sistema multimedia y la conectividad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto.
El cuadro de instrumentos varía según el acabado, con opciones de 7 pulgadas en versiones básicas y 10 pulgadas en versiones superiores. El Bigster también ofrece detalles que mejoran la experiencia del conductor, como un reposabrazos refrigerado y un cargador inalámbrico para dispositivos móviles en las versiones más equipadas.
En cuanto al espacio interior, el Bigster destaca con amplitud para los pasajeros traseros, quienes cuentan con salidas de aire y un gran espacio tanto para las piernas como para la cabeza. Las puertas traseras, que se abren en un ángulo amplio, facilitan el acceso y la colocación de sillitas infantiles, haciendo del Bigster un SUV ideal para familias. A pesar de su tamaño, la configuración del Bigster es de 5 plazas, sin opción a una tercera fila de asientos.
Un maletero pensado para todo
Otro de los aspectos en los que el Dacia Bigster sobresale es en la capacidad del maletero. Con 667 litros, se coloca como uno de los más espaciosos en su categoría, permitiendo almacenar grandes cantidades de equipaje o artículos voluminosos sin problemas. Además, los asientos traseros se pueden abatir en una configuración 40/20/40, facilitando así el transporte de objetos largos y manteniendo siempre la versatilidad del espacio interior.
Motorizaciones electrificadas: eficiencia y sostenibilidad
El Dacia Bigster ha dado el paso hacia la electrificación con todas sus motorizaciones, asegurando que cada versión cuente con la etiqueta ECO de la DGT en España. La gama se abre con un motor de gasolina TCe 130 de tres cilindros y 1,2 litros, acompañado de un sistema de hibridación ligera de 48V que permite un rendimiento eficiente en ciudad y en carretera. Este motor se ofrece exclusivamente en versión 4×4, ampliando las capacidades off-road del vehículo.
La segunda opción es el motor TCe 140, que combina la hibridación ligera con la posibilidad de funcionar tanto con gasolina como con GLP (gas licuado del petróleo). Esto lo convierte en una alternativa ideal para quienes buscan una autonomía extendida, alcanzando hasta 1.450 kilómetros con ambos depósitos de combustible llenos.
Sin embargo, la verdadera estrella de la gama es el motor híbrido 155, una novedad en la familia Renault. Este sistema combina un motor de gasolina de 107 Caballos con dos motores eléctricos, generando una potencia combinada de 155 Caballos. Este sistema permite una conducción eficiente, sobre todo en entornos urbanos, donde se estima que puede circular en modo eléctrico hasta un 80% del tiempo, optimizando el consumo de combustible y reduciendo emisiones.
Opciones de equipamiento y acabados
Dacia ha diseñado el Bigster con cuatro niveles de acabados para adaptarse a las distintas necesidades y gustos de los usuarios:
- Essential: La versión básica incluye elementos como llantas de aleación de 17 pulgadas, pantalla multimedia de 10,1 pulgadas, aire acondicionado manual y cámara de asistencia al aparcamiento trasero.
- Expression: Añade detalles estéticos y funcionales como las barras de techo y llantas de mayor tamaño.
- Extreme: Para quienes buscan más lujo, este acabado ofrece techo solar panorámico, llantas de 18 pulgadas y un sistema de sonido de alta calidad.
- Journey: Pensado para largos recorridos, incorpora asientos ajustables eléctricamente, portón trasero eléctricoy control de crucero adaptativo.
Precio y disponibilidad
El Dacia Bigster llegará los primeros meses de 2025. Los precios para las versiones básicas comenzarán por debajo de los 25.000 euros, una cifra competitiva en el segmento de los SUV compactos electrificados. Las versiones híbridas más avanzadas, con el motor de 155 Caballos, se posicionarán alrededor de los 30.000 euros, convirtiéndose en una de las opciones más asequibles y atractivas para aquellos que buscan un SUV híbrido con un gran equilibrio entre precio y prestaciones.
Conclusión
El Dacia Bigster se perfila como una propuesta sólida en el competitivo mercado de los SUV compactos. Con su diseño robusto, una oferta de motorizaciones completamente electrificada y un precio ajustado, este modelo promete ser un éxito para la marca rumana. Sin duda, se trata de un SUV que no solo amplía las posibilidades de Dacia, sino que también establece un nuevo estándar en términos de accesibilidad y tecnología.
Preguntas Frecuentes
¿Qué motores están disponibles para el Dacia Bigster?
El Dacia Bigster ofrece motores electrificados como el TCe 130 (hibridación ligera), TCe 140 (gasolina/GLP) y un híbrido de 155 Caballos.
¿Cuál es la capacidad del maletero del Dacia Bigster?
El maletero del Dacia Bigster tiene una capacidad de 667 litros, ampliable gracias a sus asientos abatibles.
¿Qué tecnologías incluye el Dacia Bigster en su interior?
El Dacia Bigster cuenta con pantalla táctil de 10,1 pulgadas, conectividad Apple CarPlay y Android Auto, y cuadro de instrumentos digital de hasta 10 pulgadas.
¿Cuál es la autonomía del Dacia Bigster con motor híbrido?
El modelo híbrido del Dacia Bigster puede alcanzar hasta 1.450 kilómetros de autonomía combinando gasolina y GLP.