--- title: Dacia Spring (Kwid 2027) Ya Tiene Fecha y Sorpresas date: 2025-05-14T16:21:50Z modified: 2025-05-14T16:22:25Z permalink: "https://www.autosrodando.com/dacia-spring-kwid-2027-ya-tiene-fecha-y-sorpresas/" type: post status: publish excerpt: Dacia Spring segunda generación llegará con grandes cambios en 2027. Precio, autonomía, diseño y rivales, ¡te lo contamos todo aquí! wpid: 141205 categories: - Renault - Eléctricos Híbridos - Noticias Internacionales - Sedanes y Hatcback tags: - Renault - Eléctricos Híbridos - Noticias Internacionales - Sedanes y Hatcback - Kwid - Kwid 2027 featured_image: "https://www.autosrodando.com/wp-content/uploads/2025/05/Dacia-Spring-2027-002.jpg" featured_image_alt: Dacia Spring (Kwid 2027) timestamp: 2025-05-14T16:22:25Z --- _¿Cómo puede un **vehículo eléctrico** mantenerse asequible y competitivo en 2027? ¿Y qué hará Dacia para seguir dominando el segmento urbano sin traicionar su ADN accesible? Las respuestas podrían sorprenderte más de lo que imaginas…_ ## El renacer del eléctrico más asequible: Dacia Spring evoluciona sin perder su esencia Cuando **Dacia** lanzó el **Spring** en plena pandemia, pocos imaginaron el impacto que tendría en el mercado. Inspirado directamente en el **Renault Kwid**, el Spring no tardó en convertirse en una opción irresistiblemente económica para quienes buscaban su primer **vehículo eléctrico urbano**. En 2025 recibió un **restyling** que elevó ligeramente su propuesta visual y percibida, pero el plato fuerte se cocina para 2027. La segunda generación ya está en marcha, y aunque su llegada aún está a un par de años, **los primeros adelantos ya despiertan expectativas**. Te lo contamos todo. ![Dacia Spring](https://www.autosrodando.com/wp-content/uploads/2025/05/Dacia-Spring-2027-001-1200x595.jpg) ## Nueva plataforma, mismo espíritu Una de las mayores novedades es que el **nuevo Dacia Spring** no será simplemente una evolución estética. En esta ocasión, estamos ante un verdadero salto generacional: **el Spring de segunda generación utilizará la plataforma del nuevo Renault Twingo**. Esto no significa que se volverá un clon de su primo francés. Todo lo contrario: **mantendrá una identidad propia**, tanto en diseño como en propuesta comercial. ### ¿Por qué es importante este cambio de plataforma? Porque le permitirá mejorar en aspectos estructurales, de seguridad y modularidad. Esto le da a Dacia la posibilidad de actualizar su modelo más allá del diseño, **sin comprometer su bajo precio**. ## Diseño más maduro, sin perder lo esencial Aunque aún no hay imágenes definitivas, **los primeros teasers** y recreaciones apuntan a un **diseño más refinado y menos “low cost”**. Esto no significa que pierda su carácter sencillo o funcional. Simplemente, **se adapta al lenguaje de diseño actual**, con líneas más sólidas, ópticas más estilizadas y detalles que lo acercan visualmente a modelos europeos más modernos. **Detalles esperados en el exterior:** - Parrilla cerrada en color negro brillante - Nuevas ópticas LED - Llantas aerodinámicas de diseño renovado - Techo contrastado opcional - Pasos de rueda más marcados ## Interior: más tecnología, misma practicidad En el interior, **Dacia también planea un salto cualitativo**, aunque manteniendo la filosofía “suficiente y accesible”. Se espera que incorpore: - **Pantalla central** más grande y compatible con Android Auto y Apple CarPlay - Panel de instrumentos digital básico - Plásticos mejorados en zonas de contacto frecuente - Asientos más ergonómicos y con nuevos tapizados - Mayor aprovechamiento del espacio interior ## Autonomía y motorización: lo justo y necesario Aquí viene un detalle clave: **el nuevo Dacia Spring mantendrá dos opciones de motorización eléctrica**, sin novedades en este frente: - Motor eléctrico de **45 caballos** (33 kW) - Motor eléctrico de **65 caballos** (48 kW) Ambas configuraciones seguirán siendo enfocadas al entorno urbano, con una **autonomía estimada de 200 km**. Esto se debe a que **usará una batería más pequeña** para reducir costos y mantener su esencia de **vehículo eléctrico económico**. Y aunque el Renault Twingo eléctrico promete hasta 300 km, en Dacia lo tienen claro: “para la ciudad, 200 km bastan”. ## Rendimiento y carga: ¿qué podemos esperar? Aunque aún no se han confirmado cifras oficiales, se prevé que la **carga rápida esté disponible**, al menos en la versión de 65 caballos. De esta forma, el **tiempo de recarga hasta el 80%** podría situarse en torno a los **40 minutos** con un cargador rápido (CC), mientras que en corriente alterna, el tiempo total rondaría las 4 a 5 horas. Esto asegura una **experiencia sencilla y eficiente** para quienes busquen un **vehículo para desplazamientos diarios** sin complicaciones. ## ¿Y el precio? La gran clave de Dacia Una de las preguntas más frecuentes es: **¿seguirá siendo el Spring uno de los autos eléctricos más baratos de Europa?** Todo indica que sí. Los precios estimados de la segunda generación serían los siguientes: - Versión de 45 caballos: **unos 17,000 euros** - Versión de 65 caballos: **alrededor de 19,000 euros** ![Dacia Spring (Kwid 2027)](https://www.autosrodando.com/wp-content/uploads/2025/05/Dacia-Spring-2027-002-1200x554.jpg) Y se especula que podría existir una única versión equilibrada **a 18,000 euros**, apuntando directamente a competidores como: - **Volkswagen ID.1** (el futuro eléctrico popular) - **Renault Twingo EV** - Modelos urbanos chinos de marcas emergentes _El nuevo Dacia Spring de segunda generación buscará mantener su reinado como el eléctrico más asequible de Europa, con mejoras claras en diseño, equipamiento y plataforma, pero sin elevar innecesariamente su precio._ ## Dacia y su visión de futuro: más allá del low cost Dacia ya no quiere ser vista únicamente como una marca económica. Con modelos como el nuevo **Jogger Hybrid** o el **Duster 2024**, ha demostrado que puede ofrecer más sin perder su esencia. El **Spring 2027** es el próximo paso. No se trata solo de ser barato: se trata de ser **inteligente, útil y accesible**. Y si consigue lo que promete, podríamos estar ante **el eléctrico urbano más coherente de su categoría**.