El pasado viernes, en las Prácticas Libres 1 (FP1) del Gran Premio de Gran Bretaña, el piloto argentino Franco Colapinto tuvo un debut notable con el Williams FW46. Con un tiempo de 1:29.078, Colapinto se ubicó en el puesto 18, destacándose como uno de los mejores debutantes en la sesión. Este desempeño lo situó muy cerca del piloto titular de la escudería británica, Alexander Albon, quien marcó un tiempo de 1:28.549.
El Orgullo de la Mañana: Un Nuevo Capítulo en el Automovilismo
Esta mañana, los argentinos tenemos otro motivo más de orgullo además de la clasificación de la Selección de fútbol a las semifinales de la Copa América, y es que Franco Colapinto finalmente tuvo su debut con el Williams FW46 en la práctica libre 1 (FP1), previas al Gran Premio de Gran Bretaña en el mítico circuito de Silverstone, ubicándose en el puesto 18, muy cerca de Alexander Albon, piloto titular de la escudería.
La jornada inició con Colapinto girando casi una hora a bordo del monoplaza. Primero utilizó neumáticos duros y luego cambió a los compuestos blandos, lo que le permitió mejorar sus tiempos significativamente. Además, realizó ajustes en la puesta a punto y en la aerodinámica del Williams, lo que muestra su habilidad para adaptarse rápidamente a las exigencias técnicas del vehículo.
Detalles del Desempeño de Franco Colapinto
- Neumáticos Usados: Comenzó con compuestos duros y luego cambió a blandos.
- Mejor Tiempo de Vuelta: 1:29.078.
- Comparativa con Alexander Albon: Albon marcó 1:28.549.
- Ajustes Realizados: Cambios en la puesta a punto y aerodinámica.
El objetivo de esta práctica no era buscar tiempos de clasificación, sino que Colapinto se familiarizara con el monoplaza, los ajustes del volante y otros factores como el tráfico en pista. Su desempeño fue impecable, siguiendo todas las indicaciones del equipo sin sufrir ningún incidente ni salida de pista. Esto contrasta con otros competidores que sí tuvieron problemas durante la sesión.
Comparativa con Otros Novatos
El debut de Colapinto resulta aún más impresionante si se considera la experiencia de otros novatos en la sesión. Pilotos como Ollie Bearman, Jack Doohan e Isack Hadjar ya tenían más rodaje en monoplazas de Fórmula 1. Por ejemplo, Bearman ha realizado otras prácticas y ha reemplazado a Carlos Sainz en Ferrari durante una carrera, mientras que Doohan y Hadjar ya han participado en múltiples FP1. A pesar de esta diferencia de experiencia, Colapinto logró ubicarse cerca de ellos en términos de rendimiento.
- Ollie Bearman: Ha participado en otras prácticas y reemplazado a Carlos Sainz en Ferrari.
- Jack Doohan: Se ubicó en el puesto 17 con el Alpine de Pierre Gasly.
- Isack Hadjar: Finalizó en el puesto 19 con el Red Bull.
Colapinto, a pesar de su menor experiencia en Fórmula 1, demostró estar a la altura, completando una práctica sólida y sin errores, lo que es prometedor para su futuro en la categoría.
Preparativos para la Fórmula 2
En la FP2, Logan Sargeant volverá a estar al volante del FW46 como piloto titular. Mientras tanto, Franco Colapinto se concentrará en los preparativos para los entrenamientos de la Fórmula 2, donde actualmente marcha quinto en el campeonato. Su desempeño en la Fórmula 2 ha sido destacable, superando a su compañero Dennis Hauger y ya logrando una victoria en su temporada debut.
- Posición en el Campeonato de Fórmula 2: Quinto.
- Compañero de Equipo: Dennis Hauger.
- Logros en la Temporada: Una victoria en su temporada debut.
La presencia de Colapinto en la Fórmula 1 después de 23 años sin un piloto argentino en la categoría es motivo de celebración. Su debut no solo representa un hito personal sino también un motivo de orgullo para los aficionados argentinos al automovilismo.
Conclusión
El debut de Franco Colapinto con el Williams FW46 en las Prácticas Libres 1 del Gran Premio de Gran Bretaña fue un éxito rotundo. Su capacidad para adaptarse rápidamente al monoplaza, realizar ajustes técnicos y mantener un ritmo competitivo muestra su potencial para destacar en la Fórmula 1. Con su prometedor desempeño en la Fórmula 2 y su sólida actuación en las prácticas, Colapinto se perfila como una figura a seguir en el futuro del automovilismo.
