¿Qué se esconde tras el nuevo SUV que Renault lanzará este julio? Un diseño con raíces francesas, una mecánica probada, tecnología de punta y una estrategia global que apunta directamente al corazón de América Latina. Pero eso no es todo… hay detalles que aún no han sido revelados, y que podrían cambiar las reglas del juego.
Renault Boreal: el C-SUV que marcará un antes y un después
El Renault Boreal, el esperado SUV mediano de la marca del rombo, ya tiene fecha oficial de presentación: el 10 de julio en Brasil. La noticia fue filtrada por medios brasileños y confirmada por la propia Renault en un comunicado que encendió los motores de la expectativa.
Este vehículo no es uno más en el portafolio de la marca. Es una apuesta global, que comenzará su comercialización en América Latina y llegará a más de 70 países. Eso sí, Europa queda fuera del mapa, por ahora.
Plataforma RGMP: la clave del rompecabezas
Renault ha decidido desarrollar el Boreal sobre la plataforma modular RGMP, la misma que ya utiliza el Kardian y que servirá como base para su futura pick up compacta fabricada en Santa Isabel (Argentina).
Esta arquitectura es flexible, resistente y, sobre todo, escalable. ¿Qué significa eso? Que Renault puede crear desde compactos urbanos hasta SUVs robustos y camionetas, sin necesidad de partir de cero en cada modelo.
Un nombre con alma francesa
Aunque muchos aún lo llamaban “Proyecto R1312”, su nombre oficial ya es una realidad. Boreal, de origen francés, remite al norte, al frío, a los horizontes infinitos. Según Renault, suena armonioso y aventurero, y refleja los valores del nuevo SUV: tecnología, estatus y confort.
“La sonoridad suave y armoniosa invita a escapar y descubrir nuevos paisajes”, reza el comunicado oficial. ¿Poético? Sí. Pero también una declaración de intenciones.
Inspirado en el Bigster, adaptado al estilo Renault
Visualmente, el Boreal parece beber directamente del diseño del Dacia Bigster, pero con un importante toque francés. Renault sigue una fórmula que ya vimos en el Kardian, que toma rasgos del Dacia Stepway pero los reinterpreta con el ADN de la marca del rombo.
Se espera que el sector frontal tenga una clara inspiración en el Renault Concept Niagara, con faros delgados, líneas marcadas y un logo bien presente. En la parte trasera, los guiños al Bigster estarán presentes, pero con mayor refinamiento en los detalles.
En cuanto al interior, todo indica que el Boreal ofrecerá mejores materiales y un equipamiento de alto nivel, incluyendo:
- Techo panorámico
- Sistema multimedia moderno
- Asistencias avanzadas a la conducción (ADAS)
Mecánica probada y lista para más
El motor confirmado para esta primera etapa es el ya conocido 1.3 TCe de 163 Caballos. Este propulsor, desarrollado en conjunto con Mercedes-Benz, ofrece una buena combinación entre eficiencia y rendimiento. Va asociado a una caja automática, que podría ser:
- Una CVT con simulación de marchas, o
- Una transmisión EDC de doble embrague y 6 velocidades.
¿Lo más interesante? Renault no se queda ahí. Está en los planes una versión electrificada, con sistema mild-hybrid de 48V. Incluso se habla de una posible versión con tracción 4×4, que integraría un motor eléctrico trasero para brindar mejores prestaciones en caminos difíciles.
Un SUV pensado para América Latina (y más allá)
Aunque el Renault Boreal no llegará a Europa, la marca tiene grandes planes para este SUV. Latinoamérica será su mercado principal, aprovechando la creciente demanda de SUVs en esta región.
Renault apunta a competir directamente con pesos pesados como el Toyota Corolla Cross y el Jeep Compass, ambos exitosos en la región. Con un diseño atractivo, una motorización confiable y tecnología actual, el Boreal tiene todas las cartas para dar pelea.
Equipamiento que lo ubica en la cima del segmento
Aunque aún no se ha revelado la lista completa, se espera que el Renault Boreal incluya:
- Control de crucero adaptativo
- Frenado autónomo de emergencia
- Cámara 360°
- Asistente de mantenimiento de carril
- Climatizador automático bi-zona
- Conectividad inalámbrica Apple CarPlay y Android Auto
Este nivel de tecnología y confort lo posiciona como un SUV de gama media-alta, ideal para quienes buscan estatus sin irse al extremo premium.
¿Y el precio? Aún es una incógnita
Todavía no hay cifras oficiales sobre su precio, pero todo apunta a que el Boreal se ubicará por encima del Duster y por debajo del Koleos. Su rival más directo en precio será, probablemente, el Nissan X-Trail en su versión base o el Volkswagen Taos.
Una apuesta por la electrificación (y el futuro)
Renault no es ajena a las tendencias globales, y el Boreal lo demuestra. El modelo no solo estará preparado para incorporar electrificación, sino que además sienta las bases de la nueva estrategia internacional de la marca: el International Game Plan 2027.
La marca planea lanzar una serie de modelos pensados especialmente para mercados emergentes, combinando tecnología, diseño atractivo y costos accesibles. El Boreal es el primero de ellos.
En resumen, este SUV no solo viene a llenar un espacio en el catálogo de Renault. Viene a liderar un nuevo capítulo.
