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Fang Cheng Bao: la marca de BYD que ya supera las 100.000 ventas en solo 18 meses

Clifford Castellanos - gravatar
Clifford Castellanos - Periodista Automotriz
7 min de Lectura

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¿Cómo una marca casi desconocida logró lo que a otras les toma años? Fang Cheng Bao, la división más joven de BYD, lo ha conseguido en apenas año y medio. Y lo mejor está por venir.

Una nueva estrella en el universo de BYD

Cuando pensamos en BYD, la mayoría lo asocia directamente con su línea de autos eléctricos y su creciente presencia global. Pero hay una marca bajo su ala que está causando un verdadero revuelo en China: Fang Cheng Bao. Nacida en noviembre de 2023, esta firma emergente ya ha superado las 100.000 unidades vendidas en tan solo 18 meses. Sí, leíste bien. Un éxito abrumador, casi inesperado, pero totalmente real.

Fang Cheng Bao es una marca subsidiaria de BYD especializada en todoterrenos electrificados que ha alcanzado las 100.000 ventas en solo año y medio desde su lanzamiento.

Mientras en Occidente aún es prácticamente desconocida, en su país de origen ha logrado posicionarse como una alternativa fuerte, con un enfoque claro: ofrecer vehículos robustos, tecnológicos y electrificados a precios significativamente más bajos que sus competidores directos.

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¿Qué es Fang Cheng Bao y por qué deberías conocerla?

Fang Cheng Bao no es simplemente una marca más en el grupo BYD. Es una declaración de intenciones. Fue concebida como una firma centrada en SUVs y todoterrenos electrificados, con diseños futuristas y tecnologías avanzadas. Pero, sobre todo, con un objetivo muy claro: democratizar el acceso a los vehículos de aventura electrificados.

Sus modelos actuales —Bao 5, Bao 8 y Tai 3— compiten directamente con marcas mucho más caras, pero sin sacrificar calidad ni equipamiento. Este enfoque ha calado profundamente en el mercado chino, que valora cada vez más los diseños robustos, la innovación tecnológica y la movilidad sostenible.

Un crecimiento meteórico que sorprende al mundo

Desde su nacimiento, Fang Cheng Bao no ha dejado de crecer. En diciembre de 2024, alcanzó un hito mensual con casi 12.000 unidades vendidas. Para abril de 2025, esa cifra se mantuvo sólida con 10.039 ventas, y los datos de mayo apuntan a una nueva superación con más de 8.650 entregas en lo que va del mes.

Estas cifras han hecho que la marca supere oficialmente las 100.000 unidades vendidas en tan solo 18 meses, consolidando su posición como una de las nuevas promesas dentro del gigante chino BYD.

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Modelos actuales: un portafolio potente y accesible

Fang Cheng Bao ofrece actualmente tres modelos principales. Cada uno tiene su propio enfoque, pero todos comparten el ADN de la marca: diseño llamativo, tracción total y propulsión electrificada.

Tai 3

  • Precio en China: 133.800 yuanes (~16.475 euros)
  • Posicionamiento: Entrada de gama
  • Ideal para: Usuarios urbanos que buscan estilo SUV con prestaciones eléctricas

Bao 5

  • Precio en China: 239.800 yuanes (~29.525 euros)
  • Posicionamiento: Gama media
  • Ideal para: Quienes desean potencia, espacio y un diseño más robusto

Bao 8

  • Precio en China: 379.800 yuanes (~46.760 euros)
  • Posicionamiento: Alta gama
  • Ideal para: Conductores exigentes que quieren lo mejor en tecnología, diseño y rendimiento

El futuro inmediato: sedanes y nuevas variantes

Aunque Fang Cheng Bao ha basado su estrategia inicial en los todoterrenos eléctricos, el panorama está a punto de cambiar. A finales de 2025, la marca lanzará su primer sedán electrificado, con el que planea ampliar su cuota de mercado y atraer a nuevos perfiles de cliente.

Además, se espera una expansión de la línea Tai, con versiones mejoradas y posiblemente más opciones de tracción, equipamiento y autonomía. Todo esto forma parte del ambicioso plan de Fang Cheng Bao para seguir creciendo en un mercado chino cada vez más competitivo.

¿Y Europa? ¿Cuándo veremos a Fang Cheng Bao aquí?

Por el momento, la marca no tiene planes concretos de aterrizar en Europa. El Grupo BYD está centrado en consolidar la presencia de su firma principal y la expansión de Denza, su línea más premium. Una vez estas metas estén consolidadas, Fang Cheng Bao podría dar el salto al viejo continente.

Eso sí, la llegada parece más una cuestión de “cuándo” que de “si”. Con la creciente demanda por vehículos eléctricos accesibles, pero con diseño y calidad premium, el mercado europeo podría recibir a Fang Cheng Bao con los brazos abiertos.

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Tecnología y diseño: la clave del éxito

Detrás del éxito de Fang Cheng Bao no solo está el precio. La marca ha sabido combinar una estética moderna y agresiva con tecnologías de última generación. Desde pantallas digitales de gran tamañoasistentes de conducción avanzados, hasta trenes motrices híbridos enchufables o 100% eléctricos, sus autos están diseñados para el presente y el futuro.

Todo ello empaquetado en un diseño atractivo, musculoso y con carácter. En un mercado donde muchos SUV parecen clones entre sí, Fang Cheng Bao ha logrado diferenciarse visualmente, algo que el público valora cada vez más.

¿Por qué Fang Cheng Bao importa?

Porque representa una nueva generación de marcas que entienden lo que el usuario actual necesita: tecnología, diseño, eficiencia y buen precio. En lugar de apostar por el lujo tradicional, Fang Cheng Bao ha optado por una propuesta de valor integral, que no compromete en ningún aspecto.

Su éxito en China es solo el principio. Y aunque aún no ha llegado a Europa, su impacto ya se siente en la industria. Las marcas tradicionales tendrán que ponerse las pilas si no quieren quedarse atrás ante propuestas como esta.

Conclusión: una marca para tener en el radar

Fang Cheng Bao ha demostrado que se puede irrumpir en un mercado maduro con fuerza y estrategia. En solo 18 meses ha hecho lo que a otros les cuesta años: posicionarse como una alternativa seria y deseada. Si el grupo BYD decide traerla a Europa, podemos esperar una disrupción en la categoría de SUV y sedanes electrificados.

Por ahora, nos queda seguir atentos a cada movimiento de esta marca que, sin hacer mucho ruido fuera de Asia, ya ha cambiado las reglas del juego en su país. Y cuando llegue el momento… Europa no estará preparada para lo que viene.

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Periodista Automotriz
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Comunicador Periodista y Comunicador Social, especializado en el sector automotor y Financiero con más de 20 años de experiencia en dicho sector.
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