¿Qué significa que el nuevo Peugeot 3008 se fabricará en Brasil? ¿Es solo un cambio de planta o el comienzo de una nueva era industrial para Sudamérica?
En las entrañas del nordeste brasileño, una de las fábricas más modernas de Stellantis, la planta de Pernambuco, se prepara para un salto tecnológico que promete reconfigurar la producción automotriz regional. Pero detrás de esta decisión hay mucho más que una simple reubicación: hay estrategia, inversión y una clara visión de futuro.
- El punto de partida: Pernambuco, el epicentro de Stellantis en la región
- Una inversión que redefine el mapa industrial sudamericano
- STLA Medium: la base tecnológica del futuro
- Peugeot 3008 brasileño: un SUV global hecho en Sudamérica
- Motores y versiones: equilibrio entre potencia y eficiencia
- El primer Peugeot eléctrico fabricado en Brasil
- Un nuevo lenguaje de diseño con sello latinoamericano
- Impacto industrial: empleo, tecnología y exportaciones
- Sudamérica: el nuevo frente de la electrificación global
- El efecto dominó en la competencia regional
El punto de partida: Pernambuco, el epicentro de Stellantis en la región
Ubicada en Goiana (Pernambuco), esta planta se ha convertido en una joya industrial dentro del mapa de Stellantis. De sus líneas de montaje salen modelos icónicos como los Jeep Compass, Renegade y Commander, además de la Fiat Toro y la RAM Rampage, todos líderes en sus segmentos en América del Sur.
La relevancia de Pernambuco no es casualidad. Desde su apertura, la fábrica fue diseñada para adaptarse a múltiples arquitecturas y tecnologías. Ahora, con una nueva inversión para el periodo 2025-2030, se alista para recibir la plataforma STLA Medium, el esqueleto tecnológico que dará vida a los autos del futuro de Stellantis.
Una inversión que redefine el mapa industrial sudamericano
En mayo de 2025, Stellantis anunció una inversión millonaria destinada a modernizar su capacidad productiva en Brasil. Este ambicioso plan contempla la producción de seis modelos de nueva generación, lo que no solo refuerza el liderazgo regional del grupo, sino que también consolida a Pernambuco como centro neurálgico de innovación automotriz.
Entre esos seis vehículos se encuentra el nuevo Peugeot 3008, que será fabricado en Brasil a partir de 2030. Este modelo no solo ampliará la gama de la marca francesa en Sudamérica, sino que también servirá como punta de lanza para la electrificación regional.
STLA Medium: la base tecnológica del futuro
La plataforma STLA Medium representa una auténtica revolución para Stellantis. Concebida para admitir configuraciones híbridas y 100 % eléctricas, esta arquitectura permitirá al grupo adaptarse a las crecientes exigencias de sustentabilidad del mercado.
El primer vehículo en montarla será el nuevo Jeep Compass, previsto para 2028. Luego llegarán los sucesores de los Jeep Renegade, Commander, Fiat Toro, RAM Rampage y, finalmente, el Peugeot 3008. Todos compartirán una estructura versátil que optimiza espacio, peso y eficiencia energética.
Peugeot 3008 brasileño: un SUV global hecho en Sudamérica
El Peugeot 3008 que se fabricará en Brasil será mucho más que una simple versión regional. Su lanzamiento en 2030marcará el inicio de una nueva etapa de producción avanzada en el continente.
La gama incluirá versiones mild-hybrid de 48V, híbridas enchufables y totalmente eléctricas, demostrando la capacidad de la planta para producir vehículos de alto valor agregado y tecnología de punta.
Motores y versiones: equilibrio entre potencia y eficiencia
Para las variantes con motor térmico, Stellantis mantendrá el confiable T270 1.3 turbo, optimizado para las condiciones de manejo en Sudamérica. Este propulsor, ya conocido por su rendimiento en modelos de Jeep y Fiat, entregará una excelente relación entre consumo, potencia y durabilidad.
En las versiones mild-hybrid, se incorporará una transmisión automática de seis velocidades con convertidor de par, una configuración que prioriza el confort de conducción y la robustez mecánica. Esta tecnología debutará en 2027 con Jeep y Fiat antes de llegar al SUV francés.
Las variantes BioHybrid Plug-in, por su parte, ofrecerán tracción total, una caja e-DCT de doble embrague y siete marchas, y la capacidad de alternar entre conducción eléctrica, térmica o mixta, ideal para quienes buscan versatilidad.
El primer Peugeot eléctrico fabricado en Brasil
Pero la verdadera joya tecnológica será el Peugeot e-3008 100 % eléctrico, desarrollado sobre una arquitectura de 400 V. Este SUV podrá recuperar del 20 % al 80 % de la batería en solo 27 minutos, con un consumo estimado de menos de 14 kWh cada 100 km.
Además, será el primer vehículo eléctrico de Stellantis producido en Brasil, abriendo camino al futuro Jeep Compass EV, que se sumará más adelante a la línea eléctrica regional.
Un nuevo lenguaje de diseño con sello latinoamericano
El diseño también jugará un papel crucial. En noviembre de 2025, Peugeot presentará el Polygon Concept, un prototipo que anticipará las líneas del nuevo 3008 brasileño.
Este concept car mostrará una evolución del actual estilo fastback, con proporciones más atléticas, una silueta aerodinámica y detalles de alta gama que buscan posicionar al SUV como referente estético del segmento.
Impacto industrial: empleo, tecnología y exportaciones
La decisión de fabricar el Peugeot 3008 en Brasil no solo fortalece la posición de Stellantis, también genera un fuerte impacto económico y social. Se estima la creación de miles de empleos directos e indirectos, impulsando el desarrollo de proveedores locales y mejorando la transferencia tecnológica en la región.
Pernambuco se convertirá, así, en un polo de innovación eléctrica, capaz de abastecer tanto al mercado brasileño como a otros países de Sudamérica. En perspectiva, esto significa menos dependencia de importaciones y un salto hacia la industrialización sustentable.
Sudamérica: el nuevo frente de la electrificación global
Hasta hace pocos años, la electrificación parecía una tendencia lejana para la región. Sin embargo, con proyectos como el del Peugeot 3008 fabricado en Brasil, Sudamérica se posiciona en el mapa global de la movilidad verde.
Stellantis apuesta por una estrategia de regionalización tecnológica, que combina eficiencia industrial con producción local de autos eléctricos y componentes asociados.
El efecto dominó en la competencia regional
El movimiento de Stellantis no pasará desapercibido. Marcas como Chery, BYD y Volkswagen ya analizan ampliar su producción de eléctricos en el Mercosur. Esto podría derivar en una nueva carrera tecnológica, donde Brasil se consolide como hub automotriz del continente.
El Peugeot 3008 hecho en Brasil será, entonces, mucho más que un SUV: será el símbolo de una transformación industrial irreversible, donde sostenibilidad, empleo y tecnología van de la mano.
El nuevo Peugeot 3008 se fabricará en Brasil a partir de 2030, utilizando la plataforma STLA Medium. Este SUV incorporará versiones híbridas y eléctricas, convirtiéndose en el primer vehículo eléctrico de Stellantis producido en el país. Su llegada marcará un hito en la electrificación e industrialización regional, consolidando a Pernambuco como centro tecnológico automotriz del Mercosur.
