--- title: Honda Apuesta por Versiones más Radicales del Type R y Type S con Kits de Performance de HRC date: 2025-02-01T17:08:00Z modified: 2025-02-01T17:08:00Z permalink: "https://www.autosrodando.com/honda-apuesta-por-versiones-mas-radicales-del-type-r-y-type-s-con-kits-de-performance-de-hrc/" type: post status: publish excerpt: Honda planea versiones más radicales del Type R y Type S con kits de performance de HRC. ¡Descubre todos los detalles aquí! wpid: 136828 categories: - Deportivos - Honda - Noticias Internacionales tags: - Deportivos - Honda - Noticias Internacionales - Type R featured_image: "https://www.autosrodando.com/wp-content/uploads/2025/02/Civic-Type-R-motor.jpg" timestamp: 2025-02-01T17:08:00Z --- El mundo automotriz está en constante evolución, con muchas marcas enfocándose en la electrificación. Sin embargo, Honda sigue apostando por la **emoción de la conducción tradicional**, manteniendo viva la esencia de sus deportivos. Ahora, la firma japonesa busca elevar aún más el rendimiento de sus modelos más icónicos: el **Civic Type R** y el **Integra Type S**. La novedad es que [Honda](https://autosrodando.com/category/marcas/honda/ "Honda") Racing Corporation (**HRC**) está desarrollando **versiones más radicales** o kits de performance con componentes diseñados exclusivamente para estos deportivos. ¿Podría esto significar la llegada de un Type R aún más extremo? Vamos a descubrirlo. ![](https://autosrodando.com/wp-content/uploads/2025/02/Civic-Type-R-3.jpg) ## **Honda Racing Corporation: La clave del nuevo proyecto** Durante las **24 Horas de Daytona 2025**, Koji Watanabe, presidente de HRC, dejó entrever que la compañía ya está **trabajando en modelos de alto rendimiento** con piezas oficiales de la división de competición. Aunque no reveló detalles específicos, aseguró que este proyecto **ya está en marcha**. La estrategia de Honda **no busca desarrollar hypercars ni autos de competencia exclusivos**, sino potenciar modelos existentes. Esto significa que los **kits de performance estarían disponibles para el Civic Type R y el Integra Type S**, ofreciendo a los clientes la posibilidad de personalizar su auto con piezas desarrolladas por HRC. Watanabe fue claro en su declaración: **Honda quiere mantener la esencia deportiva de sus modelos de calle**, pero con un nivel de rendimiento que los acerque aún más a la competición. ## **Un proyecto que avanza: Acura Integra Type S HRC Prototype** Aunque Honda no ha dado fechas concretas, hay **indicios de que este proyecto está tomando forma**. Un ejemplo claro fue la presentación del **Acura Integra Type S HRC Prototype** durante la **Monterey Car Week 2023**. Este modelo, desarrollado por la división estadounidense de HRC, está pensado para la pista y llamó la atención de figuras importantes del mundo automotor. **Incluso el piloto de Fórmula 1 Yuki Tsunoda quedó sorprendido y expresó su deseo de que el auto llegue a Japón.** ### **¿Qué significa esto para los futuros Type R y Type S?** - Posibilidad de contar con **kits de alto desempeño** desarrollados por HRC. - Potenciales **mejoras en motor, aerodinámica, suspensión y frenos**. - **Mayor exclusividad** sin perder la legalidad para su uso en calle. - Configuraciones que podrían rivalizar con las opciones más radicales de marcas como Porsche y [BMW](https://autosrodando.com/category/marcas/bmw/ "BMW"). ## **¿Cómo será el nuevo enfoque de HRC?** Según **Jon Ikeda, vicepresidente senior de HRC USA**, la idea es desarrollar **autos que se sitúen entre los modelos de calle y los de competición**. No se trataría de versiones completamente de carrera, sino de vehículos con **prestaciones más agresivas**, pero todavía legales para la vía pública. Esta filosofía se asemeja a la estrategia de [Porsche](https://autosrodando.com/category/marcas/porsche/ "Porsche"), que ofrece **paquetes opcionales de rendimiento** para modelos como el **911 GT3 RS**. Honda podría seguir un camino similar, permitiendo a los clientes elegir **distintos niveles de modificación**, según su preferencia y necesidades. ![](https://autosrodando.com/wp-content/uploads/2025/02/Civic-Type-R-motor.jpg) **¿Qué tipo de mejoras podríamos esperar?** - **Aumento de potencia:** Ajustes en la gestión electrónica del motor y mejoras en el sistema de escape. - **Aerodinámica mejorada:** Incorporación de alerones, difusores y tomas de aire optimizadas para mayor carga aerodinámica. - **Suspensión más rígida y ajustable:** Permitiendo un mejor control en pista sin sacrificar la estabilidad en carretera. - **Frenos de alto desempeño:** Discos más grandes y materiales que soporten mejor el calor en condiciones extremas. - **Reducción de peso:** Uso de materiales ligeros como fibra de carbono en paneles de carrocería y componentes internos. Sin embargo, Ikeda dejó claro que todo deberá **cumplir con las regulaciones de seguridad**. Aunque Honda busca llevar la emoción al límite, la seguridad de los ocupantes seguirá siendo una prioridad. ## **¿Cuándo podrían llegar estas versiones más radicales?** No hay una fecha concreta, pero es evidente que Honda está **trabajando activamente en esta idea**. La división de HRC en Estados Unidos ya está desarrollando los primeros componentes y prototipos, lo que sugiere que podríamos ver los primeros avances en **los próximos dos años**. Además, con el éxito del **Civic Type R en Nürburgring**, donde rompió récords en su categoría, es lógico pensar que la marca quiere aprovechar este impulso para lanzar una versión aún más extrema. ![](https://autosrodando.com/wp-content/uploads/2025/02/Honda-Civic-Type-R-record-de-Nurburgring-port-1200x637.jpg) Si este proyecto se concreta, el **Civic Type R y el Integra Type S podrían convertirse en los deportivos más radicales jamás producidos por Honda**, llevando la **tecnología de competición directamente a las calles**. ## **Conclusión: Un futuro emocionante para los Type R y Type S** Honda está decidida a seguir ofreciendo **autos deportivos con alma de competencia**. A través de HRC, la marca podría ofrecer a sus clientes la posibilidad de personalizar sus autos con **componentes exclusivos** diseñados para maximizar el rendimiento. Con un **Civic Type R que ya es referencia en su segmento**, estos futuros kits de performance podrían elevarlo a un nivel completamente nuevo. Lo mismo ocurre con el **Integra Type S**, que podría recibir modificaciones que lo conviertan en una **auténtica máquina de circuito** sin perder su homologación para la calle. Aunque todavía queda mucho por descubrir, una cosa es segura: **Honda no está dispuesta a dejar de lado su legado deportivo, y los Type R y Type S están lejos de haber alcanzado su límite.**