--- title: Horse Inicia la Producción del Motor 1.3 TCe de Renault en Brasil date: 2025-01-30T10:04:28Z modified: 2026-08-26T19:58:11Z permalink: "https://www.autosrodando.com/horse-inicia-la-produccion-del-motor-1-3-tce-de-renault-en-brasil/" type: post status: publish excerpt: "Renault apuesta por Sudamérica: el motor 1.3 TCe ahora se fabrica en Brasil con tecnología flex. Conoce qué modelos lo utilizarán y sus beneficios." wpid: 136572 categories: - Renault tags: - Renault - Horse - renault featured_image: "https://www.autosrodando.com/wp-content/uploads/2024/06/Horse-powertrain-Geely-Renault.webp" timestamp: 2026-08-26T19:58:11Z --- La producción local de motores es un hito clave para cualquier fabricante, y Renault junto a Geely, a través de su empresa conjunta **Horse**, han dado un paso estratégico en Sudamérica. La firma ha comenzado la fabricación del **motor 1.3 TCe (HR13) en Brasil**, tras casi un año de haber iniciado la producción del **1.0 TCe (HR10)**. Este movimiento busca reducir costos, mejorar la disponibilidad y adaptar los productos a las necesidades del mercado regional. Pero, ¿qué significa realmente esta [noticia](https://autosrodando.com/category/noticias/ "noticia") para Renault, para Brasil y para los consumidores de la marca? Acompáñanos a descubrirlo. ![Horse Alianza](https://autosrodando.com/wp-content/uploads/2024/12/Horse-1200x675.jpg) ## **El HR13: Un motor clave ahora producido en Brasil** La planta de **Sao José dos Pinhais** en Brasil se ha convertido en el epicentro de la producción de motores [Renault](https://autosrodando.com/category/marcas/renault/ "Renault") en la región. Con una inversión de **R$ 100 millones**, ahora la fábrica puede producir **hasta 600.000 unidades anuales**. El **HR13**, que antes se importaba de Europa, ha sido adaptado a las necesidades del mercado sudamericano con un **sistema flex**, lo que significa que puede funcionar tanto con **nafta** como con **etanol** en cualquier proporción. Esta tecnología es clave en Brasil, donde el uso de etanol es común debido a sus beneficios económicos y ecológicos. ![Motor 1.8 Bigster](https://autosrodando.com/wp-content/uploads/2024/10/Motor-Horse-1.8-bigster-1200x675.jpg) ## **Especificaciones del motor HR13 1.3 TCe** Este **motor turboalimentado de cuatro cilindros y 16 válvulas** destaca por su equilibrio entre potencia, eficiencia y bajas emisiones. Sus principales características incluyen: - **Potencia**: 163 caballos - **Torque**: 270 Nm a 1.600 rpm - **Sistema de inyección directa** con **inyectores de seis orificios**, operando a **200 bar de presión** - **Cumplimiento de normativas de emisiones L8** - **Adaptado para combustibles flexibles (nafta y etanol)** Esta motorización ya es utilizada en la **Renault Duster**, pero se espera que impulse **futuros modelos de la marca en Sudamérica**, incluyendo la esperada **[pick-up](https://autosrodando.com/category/segmentos/pickup/ "pick-up") compacta derivada del Proyecto Niagara**, que será producida en Córdoba, Argentina. ## **¿Por qué es importante la producción del HR13 en Brasil?** La fabricación del **HR13 en Brasil** trae consigo varias ventajas estratégicas para Renault y su expansión en Sudamérica: - **Reducción de costos**: Se eliminan aranceles de importación y costos logísticos asociados al traslado de motores desde Europa. - **Mayor disponibilidad**: Asegura un suministro estable y reduce posibles demoras en la producción de modelos clave. - **Adaptación a la región**: La incorporación del **sistema flex** responde a las necesidades del mercado brasileño y sudamericano. - **Sostenibilidad**: Menor impacto ambiental gracias al uso de **etanol**, un combustible renovable con menor huella de carbono. Con estos beneficios, Renault y [Geely](https://autosrodando.com/category/marcas/geely/ "Geely") refuerzan su apuesta por una **producción más eficiente y alineada con las necesidades locales**. ## **La estrategia de Horse en la región** **Horse**, el joint-venture entre Renault y Geely, se ha convertido en un pilar fundamental para la marca del rombo en Sudamérica. Su objetivo es **localizar la producción de motores clave** y desarrollar tecnologías adaptadas a las demandas de cada mercado. Según **Patrice Haettel, CEO de Horse**, esta estrategia responde a una visión global que prioriza soluciones personalizadas en lugar de una única alternativa de movilidad: > _“No existe una solución única para la movilidad global, sino soluciones a medida que satisfagan las necesidades regionales.”_ Por su parte, **Wesley Palma, director de la planta en Brasil**, destacó la importancia de este avance: > _“El inicio de la producción del HR13 en Brasil demuestra nuestro compromiso con la ingeniería y fabricación local.”_ Con este enfoque, Horse no solo fortalece su presencia en Brasil, sino que también **posiciona a Sudamérica como un centro de producción clave dentro de la estrategia global de Renault y Geely**. ![](https://autosrodando.com/wp-content/uploads/2025/01/Horse-Renault-1.3-TCe-HR13.jpg) ## **¿Qué modelos utilizarán el motor HR13?** Actualmente, el **HR13 ya es utilizado en la Renault Duster**, pero su futuro es aún más ambicioso. Entre los modelos que podrían incorporar esta motorización en la región destacan: - **La futura pick-up compacta del Proyecto Niagara**, que será fabricada en Argentina. - **Nuevas versiones del Renault Captur**, optimizadas para la región. - **Posibles incorporaciones en otros modelos [SUV](https://autosrodando.com/category/segmentos/suv/ "SUV") de la marca**, ofreciendo mayor potencia y eficiencia. ## **Conclusión: Un paso clave para Renault y Sudamérica** La producción del **motor HR13 en Brasil** marca un antes y un después para Renault en la región. No solo permite reducir costos y mejorar la disponibilidad, sino que también garantiza una adaptación óptima a las necesidades del mercado sudamericano. Con **una estrategia clara de localización y eficiencia**, Horse se consolida como un **aliado estratégico en la movilidad del futuro**, mientras Renault refuerza su presencia en Brasil y Argentina con productos más competitivos y sostenibles. Este es solo el comienzo de una nueva etapa para Renault en Sudamérica. Con el **HR13 y el HR10** en producción local, la marca está lista para ofrecer vehículos más eficientes, potentes y alineados con las necesidades del consumidor.