Mazda inicia Producción en masa de Motores Rotativos: gracias al e-Skyactiv R-EV

Mazda e-Skyactiv R-EV
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Clifford Castellanos
Clifford Castellanos - Redactor Automotriz
7 min de lectura

En el mundo de la automoción, ciertas noticias nos hacen voltear la cabeza y prestar atención. Una de esas noticias llegó en enero de este año, cuando Mazda confirmó oficialmente que estaba reiniciando la producción de motores rotativos. Una decisión que ha despertado la emoción y la curiosidad de los entusiastas de los automóviles en todo el mundo. ¿Podría este ser el regreso del adorado RX-8? ¿Qué nos espera con el nuevo modelo 2023 Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV? Para responder a estas preguntas y más, vamos a sumergirnos en los detalles.

La Revolución Rotativa de Mazda: Historia y Evolución

La historia de Mazda y los motores rotativos está profundamente entrelazada. El primer motor rotativo de Mazda hizo su debut en el Cosmo Sport 110S de 1967. Este vehículo estaba equipado con un Wankel de dos rotores que generaba 110 caballos de fuerza. Desde entonces, Mazda ha ensamblado 1,99 millones de vehículos equipados con motor rotativo.

Una de las marcas más icónicas de esta historia fue el RX-8, que dejó de fabricarse en junio de 2012. Con su desaparición, se marcó una pausa de 11 años en la producción de estos motores. Pero la espera finalmente ha terminado.

e-Skyactiv R-EV logo
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2023 Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV: Un Nuevo Amanecer para los Motores Rotativos

El 22 de junio de 2023 marca un hito en la historia de Mazda, ya que la producción en masa del motor rotativo se ha reanudado en la Planta No. 1 de Ujina de la compañía en Hiroshima, Japón. Pero, el vehículo que lleva este relanzamiento no es un deportivo, sino un híbrido enchufable, el Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV.

Este modelo equipa un motor de un solo rotor que produce unos poderosos 74 caballos de fuerza. Aunque este motor no tiene conexión mecánica con las ruedas, juega un papel crucial como generador en el vehículo.

Con un desplazamiento de 830 cc y un tanque de gasolina de 50 litros, el motor rotativo del MX-30 e-Skyactiv R-EV demuestra que Mazda aún cree en la viabilidad y la innovación de esta tecnología. Sin embargo, la empresa aún no ha confirmado si este motor se instalará en otros modelos en el futuro.

¿Es Este el Regreso del Mazda RX-8?

Una pregunta que muchos entusiastas de Mazda se estarán haciendo es si el regreso del motor rotativo significa que podemos esperar un sucesor del RX-8. Aunque Mazda ha presentado numerosas patentes que indican que no han renunciado a la idea de un nuevo deportivo con motor rotativo, aún queda un largo camino entre patentar una tecnología y ponerla en producción en un automóvil de carretera.

De hecho, Yoshiaki Noguchi, subgerente de la división de desarrollo del sistema de propulsión de Mazda, afirmó que una aplicación de rendimiento sigue siendo “un sueño”, pero también admitió que ahora no es el momento adecuado. Por lo tanto, aunque el regreso del motor rotativo es ciertamente emocionante, es mejor no elevar nuestras expectativas demasiado todavía.

Mazda EV
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Los Retos y el Futuro de los Motores Rotativos

El camino de los motores rotativos nunca ha sido fácil. Aunque este tipo de motor es conocido por su tamaño compacto y su capacidad de producir una gran cantidad de energía, también ha tenido que enfrentarse a desafíos significativos, como el consumo de combustible y la durabilidad.

Mazda ha trabajado constantemente para superar estos obstáculos y mejorar su tecnología de motor rotativo. La reanudación de la producción de motores rotativos es un testamento a su compromiso con esta tecnología y un indicio de que todavía creen en su potencial.

Mazda EV
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Conclusión

El regreso de los motores rotativos de Mazda es una noticia emocionante para los amantes de los automóviles y marca un nuevo capítulo en la historia de esta tecnología única. Aunque el 2023 Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV puede no ser el sucesor del RX-8 que muchos esperaban, su motor rotativo representa una valiente apuesta por la innovación y una visión para el futuro del transporte. Solo el tiempo dirá qué otros modelos podrán beneficiarse de este avance.

Preguntas Frecuentes

  • ¿Qué es el Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV? El Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV es un vehículo híbrido enchufable que marca el regreso de la producción de motores rotativos de Mazda. Equipado con un motor de un solo rotor, este vehículo utiliza el motor rotativo como un generador.
  • ¿Mazda volverá a producir el RX-8? Aunque Mazda ha reanudado la producción de motores rotativos, no ha anunciado planes para producir un sucesor del RX-8. Sin embargo, ha habido rumores y especulaciones sobre la posibilidad de un nuevo deportivo con motor rotativo.
  • ¿Qué es un motor rotativo y cómo funciona? Un motor rotativo, también conocido como motor Wankel, es un tipo de motor de combustión interna que utiliza rotores en lugar de pistones. Es conocido por su tamaño compacto y su capacidad de producir una gran cantidad de potencia.
  • ¿Qué otros modelos de Mazda utilizan motores rotativos? Hasta la fecha, Mazda ha producido varios modelos equipados con motores rotativos, incluyendo el icónico RX-8 y el Cosmo Sport 110S de 1967. Sin embargo, aún no se ha confirmado si el motor rotativo se utilizará en otros modelos en el futuro.
  • ¿Cuándo se reanudó la producción de motores rotativos de Mazda? Mazda reanudó la producción de motores rotativos el 22 de junio de 2023.
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Por Clifford Castellanos Redactor Automotriz
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Comunicador Periodista y Comunicador Social, especializado en el sector automotor y Financiero con más de 20 años de experiencia en dicho sector.
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