¿Qué tan difícil es mantenerse en la cima cuando todo puede cambiar en una sola curva? Nissan acaba de darnos la respuesta en Shanghái. Pero lo que pasó allí no solo fue velocidad y lluvia, fue estrategia, agallas y un liderazgo que no se rinde. Quédate, porque esto apenas comienza…
Nissan Formula E Team: Un fin de semana con puntos vitales y condiciones extremas
El equipo Nissan Formula E Team dejó en claro que está dispuesto a todo para mantener su dominio en la temporada 2024/2025 del Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E. En la doble jornada disputada en el Circuito Internacional de Shanghái, la escudería japonesa se enfrentó a desafíos técnicos y climáticos que habrían desarmado a cualquier otro equipo… pero no a ellos.
El desempeño del sábado fue sólido, estratégico y efectivo. El del domingo, un verdadero campo de batalla bajo el agua. Sin embargo, ambos días sumaron algo crucial: puntos que consolidan el liderazgo de Nissan en pilotos, fabricantes y que los mantienen al acecho en la clasificación por equipos.
Una ronda 10 brillante y estratégica: Sábado de remontadas
La primera jornada en Shanghái, el sábado 31 de mayo, trajo un nuevo formato: el Pit Boost, una innovación que promete redefinir las estrategias de carrera. Y Nissan no solo se adaptó rápido… brilló.
- Oliver Rowland, actual líder del campeonato, consiguió un sólido quinto lugar. Llegó a liderar por momentos y mostró un control absoluto en cada curva.
- Norman Nato, en una actuación magistral, pasó del puesto 15 al sexto, con una gestión energética que rozó la perfección.
Ambos pilotos sumaron puntos cruciales en una carrera que demostró por qué Nissan es sinónimo de precisión, estrategia y rendimiento en la Fórmula E.
“Norman logró llegar al grupo de cabeza desde la P15 con más energía que sus rivales. Fue una carrera limpia, estratégica y muy bien ejecutada.” — Tommaso Volpe, director general del equipo Nissan Formula E
Domingo de lluvia y supervivencia: Ronda 11 bajo condiciones extremas
El domingo fue todo lo contrario: una carrera bajo una lluvia torrencial, con visibilidad reducida al mínimo. Desde el inicio, marcado por el coche de seguridad, las posibilidades de adelantar fueron casi nulas.
- Rowland finalizó en el puesto 13.
- Nato cruzó la meta en el lugar 21, lejos de lo que él y el equipo esperaban.
La pista no perdonó errores y la visibilidad jugó en contra de todos, incluso de los más experimentados.
“El domingo fue una de las carreras más duras que he corrido. Con visibilidad casi nula, era imposible avanzar.” — Oliver Rowland
¿Quién lidera la Fórmula E actualmente? Nissan está en la cima con autoridad
El equipo Nissan mantiene el liderazgo absoluto en la Fórmula E tras las rondas en Shanghái. Con 171 puntos, Oliver Rowland es el líder en la clasificación de pilotos, mientras que Nissan encabeza el campeonato de fabricantes con 285 puntos. En equipos, la batalla sigue cerrada, con la escudería japonesa apenas un punto por detrás del primer lugar.
Clasificación general actualizada: Nissan en modo campeón
A cinco carreras del final, los números no mienten. Nissan está exactamente donde quiere estar:
- Líder en la clasificación de pilotos: Oliver Rowland con 171 puntos, y una ventaja de 68 puntos sobre su más cercano perseguidor.
- Primer lugar entre los fabricantes: con un total de 285 puntos.
- Segundo en la clasificación de equipos, apenas un punto por detrás del líder actual.
Este rendimiento, a pesar de las condiciones extremas del domingo, subraya el nivel de preparación y consistencia que mantiene a Nissan como uno de los favoritos indiscutibles para ganar los tres títulos en juego.
“Este fin de semana demuestra que en la Fórmula E cada punto cuenta. A pesar de las dificultades del domingo, seguimos en la lucha por los tres títulos.” — Norman Nato
Oliver Rowland: el piloto que marca la diferencia
La temporada 2024/2025 tiene nombre propio: Oliver Rowland. Con actuaciones consistentes y un manejo fino entre la agresividad y la inteligencia, el piloto británico ha logrado construir una ventaja cómoda, pero no definitiva. Quedan cinco carreras, y todo puede cambiar. Pero si algo ha dejado claro es que no piensa aflojar.
- Su ritmo de carrera es competitivo en seco o en mojado.
- La gestión energética que maneja es una de las mejores de la parrilla.
- Tiene el respaldo de un equipo que lo entiende y lo potencia.
Norman Nato: el escudero incansable y clave silenciosa
Si bien Nato no ha logrado los mismos resultados que Rowland, su papel ha sido esencial para que Nissan mantenga la presión en cada clasificación. Su habilidad para remontar posiciones y conservar energía en momentos críticos lo convierte en una pieza táctica valiosísima.
Y lo demostró en Shanghái: del puesto 15 al 6 en una sola jornada, algo que no todos logran sin errores.
¿Qué viene para Nissan en la Fórmula E?
El calendario marca un cierre de temporada vibrante:
- 21 de junio en Yakarta: un circuito desafiante, donde la temperatura y la gestión térmica son claves.
- 12 y 13 de julio en Berlín: doble jornada, superficie mixta y un trazado que siempre da sorpresas.
- 26 y 27 de julio en Londres: el gran final, donde todo se decide.
Nissan se prepara con una sola misión: defender cada punto como si fuera el último.
La importancia de cada punto en la Fórmula E
A diferencia de otras competiciones automotrices, la Fórmula E es tan pareja que cualquier error, por pequeño que sea, se paga caro. Aquí, un mal día puede costar un campeonato entero. Por eso, el enfoque de Nissan en Shanghái fue tan valioso.
- Maximizar resultados en condiciones cambiantes.
- Adaptarse rápidamente a nuevas reglas como el Pit Boost.
- Mantener consistencia en la gestión energética.
Estrategias que parecen sencillas, pero que solo se ejecutan bien cuando hay un equipo perfectamente sincronizado.
Conclusión
Nissan ha demostrado en Shanghái que no solo tiene el auto y los pilotos, sino también la mentalidad para ganar. A pesar de la lluvia, los nuevos formatos y las presiones del calendario, han mantenido la cabeza fría, la estrategia clara y el objetivo firme: ser campeones en pilotos, equipos y fabricantes.
La Fórmula E 2024/2025 está en su fase decisiva, y Nissan no solo compite… domina.
