En un giro de eventos que parece sacado directamente de un thriller corporativo, Fisker, la startup de vehículos eléctricos que prometía revolucionar la industria automotriz, se encuentra ahora al borde de la bancarrota de Fisker. ¿Pero qué ha llevado a esta empresa, cargada de innovación y potencial, a enfrentarse a su posible final? Sorprendentemente, uno de los factores decisivos podría haber sido el contenido creado por un YouTuber. Sí, has leído bien. Un solo video parece haber inclinado la balanza de forma catastrófica para Fisker. Pero, ¿es realmente posible que un video haya tenido tal impacto? Acompáñanos en este análisis profundo que nos lleva desde las salas de juntas hasta los estudios de grabación de YouTube.

Lo que dijo Marques Brownlee el Youtuber del Fisker Ocean
El 18 de febrero, Marques Brownlee, también conocido como MKBHD, un crítico de tecnología con más de 18 millones de suscriptores en YouTube, lanzó un video titulado “Este es el peor auto que he probado”. El objeto de su crítica fue el Fisker Ocean, un vehículo que, a pesar de su promesa de ser una maravilla tecnológica, demostró tener serias fallas. Desde un software defectuoso que provocaba errores cómicos hasta un techo equipado con placas fotovoltaicas que nadie podía explicar para qué servían, el Ocean estaba lejos de ser el producto revolucionario que se esperaba.
Las repercusiones de este análisis devastadoramente honesto fueron inmediatas. El video no solo acumuló 4.9 millones de visualizaciones, sino que también añadió una presión inmensa sobre Fisker, que ya estaba lidiando con problemas financieros graves. En 2023, la compañía reportó pérdidas de 800 millones de euros y una liquidez de apenas 140 millones de euros. A pesar de haber vendido más de 4.000 unidades, Fisker luchaba con la realización de entregas, afectada por cancelaciones y una plantilla reducida por despidos.
La pregunta que surge es: ¿Cómo un video de YouTube podría tener un impacto tan significativo en el destino de una empresa? La respuesta yace en el poder de la opinión pública y la influencia de los creadores de contenido en la era digital. Un crítico con una audiencia fiel y masiva como MKBHD tiene la capacidad de cambiar percepciones y, en casos extremos, alterar la trayectoria de una empresa. En el caso de Fisker, el video de Brownlee no fue la única causa de sus problemas, pero ciertamente fue un factor que exacerbó una situación ya precaria.

Este caso subraya la fragilidad de las startups en el competitivo mercado automotriz, donde la innovación y el capital se enfrentan constantemente al escrutinio público y a la realidad de la ejecución. Fisker, con sus ambiciones de cambiar el juego, se ha encontrado en una tormenta perfecta de desafíos operativos, financieros y de percepción pública.
Mientras Fisker navega por estas aguas turbulentas, ofreciendo descuentos desesperados de hasta el 50% para unidades en stock, el mundo observa. ¿Podrá la empresa recuperarse y redimirse ante los ojos del público, o el video de MKBHD será recordado como el golpe final que precipitó su caída? Solo el tiempo lo dirá.

Pero una cosa es segura: en la era de la información, donde un video puede tener más peso que años de desarrollo y millones en inversión, las empresas deben pisar con cuidado. La historia de Fisker sirve como un recordatorio crítico de que, en el camino hacia la innovación, la percepción pública puede ser tan importante como el producto mismo.
Preguntas Frecuentes
¿Qué provocó la crisis en Fisker?
La crisis en Fisker fue provocada por una combinación de críticas negativas, especialmente un video de YouTube realizado por MKBHD, problemas financieros significativos, y desafíos operativos como retrasos en las entregas y despidos.
¿Qué errores se destacaron en el video de MKBHD sobre el Fisker Ocean?
El video criticó duramente el software inacabado del vehículo, problemas de funcionalidad como un techo con placas fotovoltaicas sin propósito claro, y errores frecuentes en sistemas críticos como la dirección y la frenada.
¿Cuántas unidades del Fisker Ocean se vendieron?u003
Fisker logró vender más de 4.000 unidades del Ocean, aunque enfrentó problemas para realizar las entregas.
¿Cuál fue la reacción de Fisker ante las críticas?
Fisker ha intentado mitigar las consecuencias ofreciendo descuentos de hasta el 50% en unidades en stock, aunque aún enfrenta una batalla cuesta arriba para recuperar la confianza del público y la estabilidad financiera.
¿Es posible que Fisker se recupere de esta situación?
Si bien la recuperación es posible, dependerá de la capacidad de Fisker para abordar sus problemas operativos y financieros y mejorar la percepción pública de su producto.