--- title: S-AWC EL MÁS AVANZADO SISTEMA DE TRACCIÓN EN CUATRO RUEDAS DISEÑADA POR MITSUBISHI MOTORS. date: 2019-05-31T06:55:36Z modified: 2019-05-31T06:55:36Z permalink: "https://www.autosrodando.com/s-awc-el-mas-avanzado-sistema-de-traccion-en-cuatro-ruedas-disenada-por-mitsubishi-motors/" type: post status: publish excerpt: "" wpid: 129799 categories: - Mitsubishi - Noticias Nacionales featured_image: "https://www.autosrodando.com/wp-content/uploads/2019/05/unnamed-1.jpg" timestamp: 2019-05-31T06:55:36Z tags: - Mitsubishi - Noticias Nacionales --- El Mitsubishi Outlander PHEV es uno de los vehículos híbridos más avanzados tecnológicamente que se encuentran disponibles en el mercado mundial, PHEV tiene tres motores: dos eléctricos, uno en cada eje, además del motor de gasolina. La batería que impulsa a los motores eléctricos se puede cargar, haciendo uso del interruptor CHARGE o conectándolo con el cargador a 220 V en los modos, carga lenta o rápida, permitiendo recorrer hasta 54 kilómetros, aproximadamente, sin gasto de gasolina y es el único que ofrece tracción total permanente, eléctrica, en las cuatro ruedas (S-AWC). S-AWC es un sistema integrado de control de vehículos que realiza el concepto AWC a un nivel muy alto. Su avanzado control integrado gestiona las fuerzas de conducción y las fuerzas de frenado de las cuatro ruedas, de manera independiente, para ayudar al comportamiento del vehículo, que es fiel a la operación por parte del conductor en una variedad de condiciones de conducción y superficies, haciendo posible que cualquiera pueda conducir cómodamente con tranquilidad y seguridad. El S-AWC utilizado en el Outlander agrega el control activo de desvío (AYC – Active Yaw Control), un sistema que controla las fuerzas de conducción y frenado entre las ruedas izquierda y derecha al juzgar con precisión el funcionamiento del conductor y el comportamiento del vehículo basándose en la información del ángulo de la dirección, la velocidad de giro, el par motor, la presión de frenado y la velocidad de la rueda para regular la división de par entre las ruedas izquierda y derecha, y un diferencial delantero activo (AFD) para el tren motriz 4WD. Esto da como resultado mejoras adicionales en la capacidad del automóvil para trazar con precisión la línea elegida a través de las curvas, en estabilidad tanto en la conducción en línea recta como en las maniobras de cambio de carril y en la tracción y el control en superficies resbaladizas. S-AWC utilizado en Outlander PHEV tiene la función de control integrado de Twin Motor 4WD y AYC, que controla la distribución de la fuerza motriz entre las ruedas delanteras y traseras y entre las ruedas derecha e izquierda. Y TWIN Motor 4WD controla el par motor y el par de frenado regenerativo mediante motores eléctricos delanteros y traseros, respectivamente. AYC (Control Antipatinamiento Activo) controla la fuerza de frenado de cada rueda respectivamente. Por otra parte, ABS (Sistema de Frenos Antibloqueo) y ASC (Control de Estabilidad Activo) se controlan de manera óptima. S-AWC logra un manejo fiel de la operación del conductor y una mayor estabilidad, y respalda la seguridad del conductor, la característica cómoda del vehículo y la conducción eficiente del vehículo. Ofrece dos modos de carga eléctrica con enchufes domésticos, uno de los cuales es de carga ultrarrápida Chademo, que puede llenar el 80% de la batería en solo 25 minutos. El [Mitsubishi](https://autosrodando.com/category/marcas/mitsubishi/ "Mitsubishi") Outlander PHEV proporciona la misma calidad, comodidad, amplitud y prestaciones que el OUTLANDER KAITEKI convencional, destacándose su excepcional aceleración inmediata por la motorización eléctrica delantera y trasera que combinada con el motor de combustión interna , se comporta como un gran exponente deportivo , sin dejar a un lado su gran eficiencia y economía de energía. **MODOS DE CONDUCCIÓN** El modo de conducción se selecciona automáticamente en función de las condiciones de conducción y del vehículo. - **Modo de Conducción EV:** conducción 100% eléctrica. Dos motores eléctricos, uno en cada eje, impulsan al Outlander PHEV sin consumir una gota de gasolina y sin emisiones. Lo cual lo convierte en un cero emisiones, muy conveniente para ser utilizado en la ciudad. Este modo de conducción es posible por debajo de 120 km/h, y es increíblemente seguro, silencioso, limpio y potente. - **Modo Híbrido en serie:** En caso de que la batería se descargue al 30%, o se someta a una aceleración instantánea, el sistema de control hace posible que se arranque el motor de gasolina para principalmente generar la corriente eléctrica que propulsa los motores. **Modo Híbrido Paralelo:** Si las condiciones de la conducción requieren una mayor salida de par a las ruedas, tal como acelerar para rebasar en la carretera o para subir una cuesta, el sistema de control del modo hibrido paralelo arranca el motor de gasolina (si es que está apagado) y conecta el eje delantero para que la salida del motor de gasolina no solo conduzca el generador, sino para que también contribuya al par de salida de las ruedas delanteras. **ENCHUFABLE:** Un [4×4](https://autosrodando.com/category/segmentos/4x4/ "4x4") híbrido de última generación con tres motores, toda la funcionalidad y el equipamiento de seguridad del Outlander, y que además se puede enchufar. Máxima tecnología, pero también máxima comodidad, pues la carga del Outlander PHEV se adapta a cualquier situación, hasta el punto de que incluso se puede cargar la batería mientras se conduce. - **Modo Carga y Modo Ahorro:** en modo híbrido, las baterías se recargan con la energía proporcionada por el motor de gasolina: - - **Modo “Charge” (CHRG):** es posible, a voluntad, hacer que el motor de gasolina cargue la batería, tanto en movimiento como en parado. - **Modo “Save” (SAVE):** el vehículo mantiene la carga existente, limitando la conducción en modo eléctrico, para poder utilizar la energía en un momento más propicio. - - **Carga lenta:** basta con conectar el Outlander PHEV a una toma de corriente convencional, por ejemplo, durante la noche, y en cinco horas la carga estará completa. - **Carga regenerativa:** el sistema de frenada regenerativa del Outlander PHEV permite recuperar parte de la energía cinética del vehículo y almacenarla en la batería para su uso posterior. Es posible activarlo ajustándolo desde el selector de modo de conducción (palanca de cambio) o a través de las levas (paddle shift), situadas tras el volante, que permiten seleccionar hasta cinco niveles de frenada regenerativa. **_Acerca de [Mitsubishi](https://autosrodando.com/category/marcas/mitsubishi/ "Mitsubishi") Motors:_** Mitsubishi Motors Corporation es una compañía mundial de automóviles con sede en Tokio, Japón, que tiene una ventaja competitiva en SUV y camionetas, offroad, [vehículos eléctricos](https://autosrodando.com/category/segmentos/electricos-hibridos/ "vehículos eléctricos") e híbridos enchufables. Desde que el grupo Mitsubishi produjo su primer automóvil hace más de un siglo, hemos demostrado un enfoque ambicioso y con frecuencia disruptivo, desarrollando nuevos géneros de vehículos y pioneros en tecnologías de vanguardia. Profundamente arraigada en el ADN de Mitsubishi Motors, nuestra estrategia de marca atraerá a conductores ambiciosos, dispuestos a desafiar la sabiduría convencional y listos para aceptar el cambio. De acuerdo con esta mentalidad, Mitsubishi Motors presentó su nueva estrategia de marca en 2017, expresada en su lema “Drive Your Ambition”: una combinación de unidad personal y actitud hacia adelante, y un reflejo del diálogo constante entre la marca y sus clientes. Hoy en día, Mitsubishi Motors está comprometido con la inversión continua en nuevas tecnologías innovadoras, diseño atractivo y desarrollo de productos, brindando vehículos nuevos e interesantes a clientes de todo el mundo.