¿Un sedán eléctrico de una marca tradicional, con LiDAR, conducción asistida avanzada y batería Blade de BYD, por menos de lo que muchos esperan pagar? Suena extraño, casi irreal. Sin embargo, Toyota lo hizo. Y lo lanzó justo cuando el mercado chino de eléctricos vive su momento más intenso. Quédate con nosotros, porque lo que trae el Toyota bZ3 no es solo una actualización. Es una declaración de intenciones.
- El contexto del lanzamiento en China
- Versiones y precios del Toyota bZ3
- Evolución del Toyota bZ3 desde su lanzamiento
- Diseño exterior: continuidad con ajustes inteligentes
- El LiDAR como protagonista tecnológico
- Momenta 5.0 ADAS: el cerebro del sistema
- Arquitectura de sensores: datos por todos lados
- Dimensiones y posicionamiento del sedán
- Plataforma y configuración mecánica
- Motorización del Toyota bZ3 Joy
- Motorización del Toyota bZ3 Pro
- Batería Blade de BYD: una alianza estratégica
- Carga rápida: tiempos realistas
- Interior: nueva pantalla y enfoque tecnológico
- Experiencia a bordo: funcional y moderna
- Posicionamiento frente a la competencia china
- Ventas y proyección del Toyota bZ3 en China
El Toyota bZ3 es un sedán eléctrico de tamaño mediano lanzado en China con precios desde 109.800 yuanes. Incorpora LiDAR, sistema Momenta 5.0 ADAS y batería Blade de BYD, ofreciendo hasta 616 km de autonomía CLTC y carga rápida eficiente.
El contexto del lanzamiento en China
China no perdona. El mercado eléctrico más competitivo del mundo exige innovación constante. Por eso, FAW-Toyotadecidió mover ficha antes de cerrar el año. El 31 de diciembre de 2025, presentó oficialmente el Toyota bZ3 actualizado para el mercado chino.
No hablamos de un rediseño completo. Tampoco de un simple ajuste cosmético. Este lanzamiento apunta directo al corazón del comprador chino, cada vez más exigente. La clave está en el equilibrio. Precio contenido, tecnología avanzada y una marca reconocida.
Además, Toyota no llega tarde. El bZ3 ya se comercializa desde 2023. En 2024 recibió mejoras en asistencia a la conducción. Ahora, en 2025, suma lo que muchos pedían: LiDAR y ADAS de última generación.
Versiones y precios del Toyota bZ3
Toyota simplifica la gama. Dos versiones bien diferenciadas. Ambas con una propuesta clara y sin letra pequeña.
- Joy
- Precio: 109.800 yuanes (aprox. 15.700 USD)
- Autonomía CLTC: 517 km
- Pro
- Precio: 129.800 yuanes (aprox. 18.600 USD)
- Autonomía CLTC: 616 km
Estos precios colocan al Toyota bZ3 eléctrico en una posición agresiva. Especialmente si consideramos su nivel tecnológico. Aquí, Toyota compite de tú a tú con marcas locales muy avanzadas.
Evolución del Toyota bZ3 desde su lanzamiento
El bZ3 no es un experimento reciente. Nació en 2023 como parte de la ofensiva eléctrica de Toyota en China. Un año después, recibió mejoras en conducción asistida nivel L2.
Sin embargo, había una ausencia evidente. No existía versión con LiDAR. Eso cambió ahora. Esta actualización cubre ese vacío tecnológico.
Las ventas lo respaldan. En noviembre, el bZ3 vendió 2.118 unidades en China. Nada mal para un sedán eléctrico en un segmento tan disputado.
Diseño exterior: continuidad con ajustes inteligentes
A primera vista, el diseño resulta familiar. Toyota mantiene su lenguaje visual más reciente. El frontal adopta el estilo “hammerhead shark”, ya visto en otros eléctricos de la marca.
Las ópticas delanteras siguen un diseño continuo. El conjunto transmite modernidad sin exagerar. Aquí, Toyota juega sobre seguro.
Cambios sutiles aparecen en la zaga. El grupo óptico trasero mantiene el formato continuo. Sin embargo, el anterior diseño en forma de “Y” ahora es horizontal. El resultado se ve más limpio.
Detalles destacados del exterior:
- Diseño frontal tipo martillo
- Faros delanteros continuos
- LiDAR integrado en el techo
- Manijas de puertas ocultas
- Nuevo color Dark Cloud Green
Nada estridente. Todo funcional. Justo como muchos compradores esperan de Toyota.
El LiDAR como protagonista tecnológico
Aquí llega el gran salto. El LiDAR montado en el techo no es decorativo. Forma parte esencial del nuevo sistema de asistencia avanzada.
Toyota apuesta fuerte. No se trata de una cámara mejorada. Es un sensor clave para percepción tridimensional precisa. Algo vital en conducción urbana compleja.
Este elemento coloca al Toyota bZ3 en una liga superior dentro de su rango de precio.
Momenta 5.0 ADAS: el cerebro del sistema
El verdadero corazón tecnológico es el Momenta 5.0. Este sistema de asistencia avanzada viene de serie en todas las versiones.
No hablamos de ayudas básicas. El Momenta 5.0 permite más de 30 funciones de asistencia activa. Entre las más relevantes:
- NOA urbano
- NOA en autopista
- Asistencia de estacionamiento remoto
- Gestión inteligente del tráfico
- Ayudas avanzadas de seguridad
El sistema se apoya en una arquitectura muy completa.
Arquitectura de sensores: datos por todos lados
Toyota no escatimó en sensores. El bZ3 integra 32 sensores distribuidos por todo el vehículo.
La configuración incluye:
- 1 sensor LiDAR
- 5 radares de ondas milimétricas
- 12 sensores ultrasónicos
- 11 cámaras de alta definición
Todo se gestiona mediante un chip con 544 TOPS de capacidad de cálculo. Esto garantiza respuestas rápidas y precisas en tiempo real.
Dimensiones y posicionamiento del sedán
El Toyota bZ3 se ubica en el segmento de sedanes medianos. Sus dimensiones permanecen intactas respecto al modelo anterior.
Medidas oficiales:
- Largo: 4.725 mm
- Ancho: 1.835 mm
- Alto: 1.475 / 1.480 mm
- Distancia entre ejes: 2.880 mm
Estas cifras aseguran un buen espacio interior. También mejoran la estabilidad en carretera. Es un tamaño muy apreciado por familias urbanas.
Plataforma y configuración mecánica
Toyota mantiene una configuración conocida. El bZ3 utiliza tracción delantera y un solo motor eléctrico.
Esta elección prioriza eficiencia y costos contenidos. Además, reduce complejidad mecánica.
Cada versión tiene su propia configuración de potencia.
Motorización del Toyota bZ3 Joy
La versión Joy está pensada para eficiencia y uso diario. Su motor entrega 135 kW, equivalentes a 181 Caballos.
Este conjunto se alimenta de una batería Blade de BYD con 49,9 kWh de capacidad. Se trata de una batería LFP, conocida por su seguridad y durabilidad.
La autonomía homologada CLTC alcanza 517 km. Una cifra competitiva en su rango de precio.
Motorización del Toyota bZ3 Pro
La versión Pro eleva el listón. Aquí encontramos un motor de 180 kW, equivalentes a 241 Caballos.
La batería Blade crece hasta 65,3 kWh. Gracias a ello, la autonomía CLTC sube a 616 km.
Esta versión apunta a usuarios que recorren más distancia. También a quienes buscan mejores prestaciones.
Batería Blade de BYD: una alianza estratégica
Toyota confía en BYD para el corazón energético del bZ3. La batería Blade es una de las más reconocidas del mercado chino.
Sus ventajas son claras:
- Alta seguridad térmica
- Mayor resistencia estructural
- Larga vida útil
- Costos controlados
La química LFP elimina el uso de cobalto. Eso reduce riesgos y dependencia de materiales críticos.
Carga rápida: tiempos realistas
La carga rápida es clave en un eléctrico moderno. Aquí, el Toyota bZ3 cumple sin prometer milagros.
En carga rápida de corriente continua:
- Del 30% al 80% en 27 minutos
Un tiempo adecuado para viajes largos. También suficiente para el uso urbano intensivo.
Interior: nueva pantalla y enfoque tecnológico
El interior recibió cambios importantes. El más evidente es la nueva pantalla central.
Ahora encontramos una pantalla horizontal de 15,6 pulgadas. Antes era vertical y más pequeña. El cambio mejora la ergonomía y la experiencia multimedia.
Otros elementos del habitáculo:
- Cuadro de instrumentos estrecho y rectangular
- Volante convencional
- Iluminación ambiental configurable
- Asistente de voz con inteligencia artificial
Todo está orientado a la conectividad. También al confort diario.
Experiencia a bordo: funcional y moderna
Toyota evita extravagancias. El diseño interior apuesta por líneas limpias. Materiales sobrios. Controles claros.
La nueva interfaz se siente más actual. Además, el sistema de voz facilita tareas sin distracciones.
Este enfoque conecta bien con usuarios que buscan tecnología útil. No solo pantallas grandes.
Posicionamiento frente a la competencia china
Aquí viene la gran pregunta. ¿Puede Toyota competir contra marcas chinas especializadas?
La respuesta sorprende. Sí, puede. Y lo hace con una fórmula diferente.
Toyota ofrece:
- Marca consolidada
- Tecnología avanzada real
- Precio agresivo
- Fiabilidad percibida
El Toyota bZ3 no intenta ser el más futurista. Intenta ser el más equilibrado.
Ventas y proyección del Toyota bZ3 en China
Las ventas de noviembre muestran interés real. 2.118 unidades no son casualidad.
Con esta actualización, Toyota busca escalar posiciones. El LiDAR y el Momenta 5.0 pueden marcar la diferencia en 2026.
Además, el precio inicial rompe barreras psicológicas importantes.
