¿Será esta la camioneta que cambie las reglas del juego en el mercado? Toyota acaba de confirmar oficialmente el desarrollo de una pick up compacta derivada del Corolla Cross, un modelo que promete sacudir un segmento en plena expansión. Aunque su llegada a nuestra región está prevista recién para 2028, ya hay detalles que nos permiten imaginar cómo será y contra quién competirá.
- Una decisión estratégica de Toyota
- El segmento de las pick ups compactas: un campo de batalla
- Plataforma TNGA-C: la clave de su desarrollo
- Diseño inspirado en el Toyota EPU Concept
- Estrategia de posicionamiento en la gama Toyota
- Producción en Brasil: clave para nuestra región
- Electrificación como bandera
- ¿Qué esperar de su equipamiento?
- Competencia directa con la Ford Maverick
- ¿Por qué Toyota eligió este momento?
- Expectativas en América Latina
Una decisión estratégica de Toyota
Después de años de especulaciones, rumores y filtraciones, finalmente Toyota levantó el telón. El propio Cooper Ericksen, presidente de planeación de Toyota Motor North America, fue quien despejó las dudas: la camioneta compacta está en desarrollo y tiene fecha confirmada para debutar en 2027 en Estados Unidos.
La elección no es casual. El mercado estadounidense vive un auge con la Ford Maverick, pionera en este segmento, y Toyota no quiere quedarse atrás. El plan contempla su posterior llegada a América Latina, donde la demanda de camionetas compactas no deja de crecer, gracias a su equilibrio entre versatilidad, tamaño urbano y prestaciones de trabajo ligero.
El segmento de las pick ups compactas: un campo de batalla
En los próximos tres años, este nicho será uno de los más competitivos. La Ford Maverick ya marca el ritmo, pero se sumarán rivales como la Renault Niagara (2026), la propuesta de Volkswagen y las ya consolidadas Fiat Toro y RAM Rampage.
Toyota no solo pretende competir, sino liderar el segmento, y para ello apostará por una gama que combine motores a combustión y sistemas electrificados, siguiendo la estrategia global de la marca.
Plataforma TNGA-C: la clave de su desarrollo
La futura pick up compacta se basará en la plataforma TNGA-C, la misma que utiliza el Corolla Cross. Esto permitirá ofrecer un abanico más amplio de versiones y motorizaciones, además de facilitar la producción regional en Brasil.
Esta arquitectura le dará la posibilidad de integrar desde el inicio una variante híbrida (HEV), con planes a futuro de incorporar opciones híbridas enchufables (PHEV). Entre las configuraciones que se barajan figura el motor 2.0 Dynamic Force, acompañado de un sistema eléctrico que podría entregar hasta 223 caballos de potencia combinada.
Diseño inspirado en el Toyota EPU Concept
Estéticamente, la pick up tomará inspiración del Toyota EPU Concept, el prototipo eléctrico exhibido en el Salón de Tokio 2023. También heredará rasgos del Corolla Cross, buscando un equilibrio entre robustez y modernidad.
La carrocería será de tipo monocasco, una elección que le otorga mayor confort de marcha y eficiencia estructural, aunque con menor capacidad de carga extrema respecto a las camionetas con chasis independiente como la Hilux.
En cuanto a dimensiones, se espera un largo cercano a los 5,07 metros, lo que la ubicará claramente por debajo de la Tacoma en el mercado norteamericano y por debajo de la Hilux en nuestra región.
Estrategia de posicionamiento en la gama Toyota
La futura pick up ocupará un escalón intermedio en la oferta global de Toyota. Será más accesible y urbana que la Hilux, pero con más capacidad de carga y robustez que un SUV.
En Norteamérica, se colocará como la hermana menor de la Tacoma, mientras que en Latinoamérica será la opción intermedia para quienes buscan una camioneta con espíritu práctico pero sin llegar a las dimensiones y costos de la Hilux.
Producción en Brasil: clave para nuestra región
Uno de los puntos estratégicos más relevantes es la confirmación de que la pick up compacta se fabricará en Brasil, en la planta de Sorocaba. Allí Toyota construye su segunda línea de producción, que entrará en operación hacia 2028 y recibirá también la producción del Corolla sedán.
Esta decisión permitirá una mayor competitividad en precios y disponibilidad de versiones específicas para los mercados latinoamericanos.
La nueva pick up compacta de Toyota llegará primero a Estados Unidos en 2027 y un año después a Latinoamérica, fabricada en Brasil. Ofrecerá versiones híbridas y estará basada en la plataforma TNGA-C del Corolla Cross, posicionándose como rival directa de Ford Maverick, Fiat Toro y Renault Niagara.
Electrificación como bandera
Uno de los grandes diferenciales será la apuesta de Toyota por la electrificación. La compañía planea ofrecer desde el inicio una variante híbrida convencional, ideal para quienes buscan eficiencia sin depender de la carga externa.
En el mediano plazo, la estrategia incluirá una opción híbrida enchufable (PHEV), que permitiría autonomías eléctricas suficientes para recorridos urbanos diarios, reduciendo significativamente el consumo de combustible.
¿Qué esperar de su equipamiento?
Aunque aún no se revelaron detalles de versiones, se espera que incorpore gran parte de la tecnología ya disponible en el Corolla Cross. Entre ellas destacan:
- Pantallas digitales de gran tamaño.
- Sistema multimedia actualizado con conectividad inalámbrica.
- Toyota Safety Sense, el paquete de asistencias avanzadas a la conducción.
- Opciones de tracción delantera y posiblemente integral en versiones tope de gama.
Competencia directa con la Ford Maverick
La gran rival a vencer será la Ford Maverick, que ya demostró ser un éxito en mercados como Estados Unidos y México. Toyota, consciente de ello, busca diferenciarse con una gama electrificada más amplia, un diseño que combine robustez y estilo urbano, y el respaldo de su reputación en confiabilidad.
Además, el hecho de fabricarla en Brasil le permitirá ajustar precios y tiempos de entrega, algo clave en un mercado sensible al costo final.
¿Por qué Toyota eligió este momento?
El auge de las camionetas compactas responde a un cambio de hábito en los consumidores. Cada vez más personas buscan un vehículo que pueda cumplir doble función: un compañero de trabajo ligero y al mismo tiempo un vehículo familiar cómodo y eficiente.
Toyota sabe que este es el momento perfecto para ingresar con una propuesta sólida, especialmente en mercados donde las camionetas medianas ya se perciben como grandes y costosas.
Expectativas en América Latina
En nuestra región, la Hilux es sinónimo de durabilidad y confianza. Sin embargo, muchos usuarios consideran que resulta demasiado para sus necesidades diarias. La nueva pick up compacta será esa alternativa más equilibrada: suficientemente robusta, pero sin el tamaño ni el costo de la Hilux.
Además, la producción brasileña asegura que no sea un producto exclusivo de Norteamérica, sino un modelo adaptado a las particularidades de los mercados latinoamericanos.
