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title: "Toyota Hilux eléctrica se fabricaría en Argentina: Afirman medios Japoneses"
date: 2025-04-08T14:46:48Z
modified: 2025-04-08T14:47:26Z
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excerpt: Toyota fabricará la Hilux eléctrica en Argentina? Descubre todos los detalles del nuevo proyecto confirmado por un medio japonés.
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timestamp: 2025-04-08T14:47:26Z
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_¿Podría una pick-up totalmente eléctrica cambiar el rumbo industrial de un país? La respuesta podría estar más cerca de lo que imaginás. Un medio japonés acaba de poner a Argentina en el centro del mapa de la electrificación global de Toyota, y lo que viene promete cambiarlo todo._

## La **Toyota Hilux Revo BEV** podría salir de Zárate: ¿mito o realidad?

En un movimiento que podría marcar un antes y un después en la industria automotriz argentina, **Toyota** estaría por comenzar la fabricación de su esperada **Hilux 100% eléctrica** en la planta de Zárate a partir de **2026**, según informó recientemente el reconocido diario económico **Nikkei**, de Japón.

![Toyota Hilux BEV frente](https://www.autosrodando.com/wp-content/uploads/2024/05/toyota-hilux-electrica-revo-bev_007-1536x864.jpg)

Este rumor —que ya no suena tanto a rumor— no es menor: estamos hablando del modelo más vendido de su segmento en la región, con una **planta que ya produce más de 180.000 unidades anuales**, entre la Hilux, la SW4 y la Hiace. ¿Qué significa esto? Que Toyota no sólo está apostando a seguir produciendo en Argentina, sino a hacerlo con **tecnología de vanguardia**.

## ¿Por qué Argentina?

Aunque parezca sorprendente que un **vehículo eléctrico** se fabrique en Sudamérica antes que en otros mercados desarrollados, **la decisión tiene una lógica poderosa**.

Toyota tiene objetivos muy claros:

- Diversificar su producción para evitar la sobredependencia de Japón y China.
- **Reducir los costos de exportación**, especialmente hacia mercados como el de Estados Unidos, donde los aranceles son altos.
- Apostar por regiones donde ya tiene una estructura consolidada y probada en producción y exportación.

En este sentido, **la planta de Zárate es un caso de éxito**. No solo abastece al mercado local, sino que exporta a más de 20 países en la región. Además, **Argentina posee tratados comerciales clave** con varias naciones latinoamericanas, lo que representa una ventaja estratégica frente a otras locaciones.

![Toyota Hilux EV](https://www.autosrodando.com/wp-content/uploads/2024/05/toyota-hilux-electrica-revo-bev_004-1536x864.jpg)

## ¿Qué se sabe de la Hilux eléctrica?

Hasta ahora, muy poco. Pero lo que hay, **vale oro**.

Según el reporte firmado por el periodista **Ryohei Shimizu**, la versión que se fabricará en nuestro país será una **Hilux BEV (Battery Electric Vehicle)**, es decir, alimentada exclusivamente por batería, sin motor a combustión ni sistema híbrido. Este enfoque representa un **salto tecnológico importante** con respecto a los modelos híbridos o mild-hybrid que también están en desarrollo.

### Detalles confirmados hasta el momento:

- **Nombre tentativo:** Toyota Hilux Revo BEV.
- **Tipo de propulsión:** 100% eléctrica (sin motor térmico).
- **Producción estimada:** A partir de 2026 en Zárate.
- **Lanzamiento comercial:** Previsto para ese mismo año en varios mercados.

Lamentablemente, **las especificaciones técnicas aún no fueron reveladas**. Sin embargo, se espera que este nuevo modelo mantenga la **robustez y confiabilidad** que siempre caracterizó a la Hilux, pero adaptada a un nuevo paradigma de movilidad sustentable.

![Toyota Hilux ERVO BEV](https://www.autosrodando.com/wp-content/uploads/2024/05/toyota-hilux-electrica-revo-bev_003-1536x864.jpg)

## ¿Qué hay del prototipo presentado en Tailandia?

Hace un tiempo, **Toyota presentó en Tailandia** un prototipo funcional de la Hilux eléctrica, lo que encendió las alarmas de los fanáticos y la industria por igual. Aquel modelo sirvió como base experimental para probar **tecnologías de baterías y tren motriz eléctrico**, aunque no está confirmado si será la base de la versión definitiva.

Lo que sí se sabe es que:

- El prototipo apuntaba a un **uso urbano y de carga liviana**, ideal para mercados del sudeste asiático.
- Utilizaba una arquitectura de batería montada en el chasis.
- Se mostró con diseño similar al de la Hilux Revo tailandesa actual.

¿Será esa la versión que veamos en Zárate? Todo indica que **el modelo de producción definitiva será aún más avanzado**, ya que Toyota está trabajando en una **nueva generación de la Hilux** con varias alternativas de propulsión: **diésel, naftera, híbrida, a gas, eléctrica y hasta de hidrógeno (FCEV).**

## ¿Qué implica esto para la industria automotriz local?

Mucho más de lo que parece a simple vista. La **electrificación de la Hilux** no solo marca una evolución tecnológica, sino que **puede transformar el ecosistema productivo argentino**.

### Impactos potenciales:

- Inversión en nuevas líneas de ensamblaje y logística de baterías.
- Capacitación técnica de miles de operarios y técnicos.
- Apertura de nuevos proveedores locales especializados en componentes eléctricos.
- Reposicionamiento de Argentina como **hub regional de vehículos eléctricos**.

En otras palabras: **no es solo una camioneta, es una revolución silenciosa** que ya empezó.

![Hilux Eléctrica interior](https://www.autosrodando.com/wp-content/uploads/2024/05/toyota-hilux-electrica-revo-bev_002-1536x864.jpg)

## Toyota va con todo: 15 modelos eléctricos para 2027

Toyota ya lo anunció: **quiere tener 15 modelos 100% eléctricos antes de 2027**. Actualmente solo cuenta con cinco, y la mayoría se produce en Japón y China. El objetivo es claro: **distribuir la producción global** para reducir riesgos económicos y políticos, además de mejorar la eficiencia en tiempos de entrega.

Argentina aparece como una **pieza clave** en este rompecabezas. Junto a Tailandia y Estados Unidos, se convertiría en una nueva base para la expansión de modelos BEV, marcando un punto de inflexión para las políticas de movilidad sustentable en la región.

## ¿Y qué pasa con las versiones híbridas?

Aunque el foco actual está en la **Hilux eléctrica**, Toyota **no descarta lanzar también versiones híbridas** desde Argentina. De hecho, ya se venían evaluando internamente alternativas mild-hybrid y full hybrid para adaptar al chasis de la Hilux.

La diferencia es que, mientras las **versiones híbridas** combinan un motor térmico con uno eléctrico (y no requieren infraestructura de carga), la **Hilux BEV dependerá 100% de estaciones de carga eléctrica**, lo cual representa un nuevo desafío para la infraestructura vial en países como Argentina, Brasil o Paraguay.

## ¿Cuándo podría llegar a los concesionarios?

No hay fecha exacta confirmada, pero **todo apunta a que las primeras unidades saldrían a la venta en 2026**, coincidiendo con el inicio de la producción. Los primeros mercados en recibirla serían aquellos con mejor desarrollo de infraestructura de carga y regulaciones más favorables, como:

- **Chile**
- **Colombia**
- **Uruguay**
- **Costa Rica**

En cuanto al **mercado argentino**, dependerá de los incentivos fiscales, políticas de importación de baterías y expansión de redes de carga.

## Un paso más hacia la neutralidad de carbono

Toyota no da puntada sin hilo. Esta movida forma parte de su **estrategia global de descarbonización**, que busca alcanzar la **neutralidad de carbono para 2050**. Para eso, el fabricante nipón está diversificando su apuesta:

- **Modelos híbridos y plug-in hybrid.**
- **Vehículos eléctricos a batería.**
- **Tecnología de hidrógeno (Fuel Cell).**

La inclusión de Argentina en esta estrategia demuestra que **el país tiene potencial para liderar** una nueva era automotriz en Latinoamérica.

![Toyota Hilux BEV](https://www.autosrodando.com/wp-content/uploads/2024/05/toyota-hilux-electrica-revo-bev_006-1536x864.jpg)

## _Resumen: ¿Se fabricará la Hilux eléctrica en Argentina?_

Sí, según un informe del diario japonés Nikkei, **Toyota comenzará a fabricar la Hilux 100% eléctrica (BEV) en su planta de Zárate a partir de 2026**. Esto forma parte de un plan más amplio del fabricante japonés para diversificar la producción de vehículos eléctricos y reducir su dependencia de Asia. Aunque aún no hay detalles técnicos, se espera una pick-up robusta, confiable y adaptada al nuevo paradigma eléctrico.