Hay dos formas muy distintas de entender la nueva iCAUR en Colombia. Una elimina por completo la gasolina. La otra la conserva, pero con una función diferente. Y ambas llegan con diseños capaces de llamar la atención desde el primer vistazo.
- iCAUR V23 EV: el eléctrico que quiere romper con lo convencional
- V23 EV 4×2: el punto de entrada a iCAUR
- V23 EV 4×4: más potencia, más autonomía y más tecnología
- V27 REEV: el modelo que cambia las reglas
- V27 REEV 4×2: 248 Caballos y hasta 1.000 kilómetros
- V27 REEV 4×4: 449 Caballos para la versión más potente
- Un baúl de hasta 1.818 litros
- Estos son los precios de los iCAUR en Colombia
- ¿Cómo se puede reservar un iCAUR?
- 100 clientes tendrán un beneficio especial
- Un diseño que busca ser imposible de ignorar
- V23 EV frente a V27 REEV: dos respuestas diferentes
- La autonomía anunciada tiene una condición importante
- La llegada de iCAUR apenas comienza
iCAUR Colombia ya abrió oficialmente las reservas de sus primeros vehículos. La marca, perteneciente al Grupo Cheryy representada por Grupo Vardí, inicia esta nueva etapa con dos modelos.
Se trata del V23 EV y el V27 REEV. El primero utiliza propulsión completamente eléctrica. El segundo recurre a un sistema eléctrico de rango extendido. Además, ambos estarán disponibles con configuraciones 4×2 y 4×4.
La estrategia resulta llamativa por otra razón. La marca permite reservar cualquiera de sus versiones con $1.000.000. Ese dinero se abonará posteriormente al precio final del vehículo.
Las primeras entregas están previstas para noviembre de 2026. Mientras tanto, iCAUR prepara su lanzamiento oficial en Colombia para el 17 de septiembre.
iCAUR V23 EV: el eléctrico que quiere romper con lo convencional
El iCAUR V23 EV no intenta parecerse a todos los vehículos eléctricos del mercado. Su diseño toma una dirección diferente. La carrocería presenta una silueta cuadrada y líneas angulares.
Además, incorpora faros circulares LED. El resultado recuerda visualmente a los todoterrenos clásicos. Sin embargo, debajo de esa apariencia se encuentra una propuesta completamente eléctrica.
La gama V23 tendrá dos versiones. La primera utiliza tracción trasera. La segunda incorpora tracción integral eléctrica. Y aquí aparece una diferencia importante.
El V23 EV 4×2 desarrolla 134 Caballos y 180 Nm de torque. Su autonomía alcanza hasta 350 kilómetros bajo el ciclo NEDC.
Por su parte, el V23 EV 4×4 aumenta considerablemente sus cifras. Entrega 208 Caballos y 292 Nm de torque. Además, anuncia hasta 420 kilómetros de autonomía NEDC.
Eso significa que la versión más potente también ofrece una mayor autonomía declarada. No es una diferencia menor para quienes comparan ambas configuraciones.
V23 EV 4×2: el punto de entrada a iCAUR
El V23 EV 4×2 representa la puerta de entrada a la nueva marca. Su precio de lanzamiento queda establecido en $94.990.000.
Por ese valor, el comprador accede a una configuración completamente eléctrica. Además, recibe una pantalla central de 15,4 pulgadas.
La tecnología también contempla compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto. Así, iCAUR apuesta por integrar herramientas conocidas dentro de su propuesta.
Los asientos delanteros cuentan con ajuste eléctrico y calefacción. Por tanto, el V23 EV no concentra toda su propuesta en la apariencia exterior.
También busca ofrecer elementos de comodidad para el uso cotidiano. Esa combinación puede ser una de las claves para atraer compradores que buscan un vehículo diferente.
V23 EV 4×4: más potencia, más autonomía y más tecnología
La versión 4×4 cambia considerablemente la ecuación. Sus 208 Caballos superan ampliamente los 134 Caballos de la configuración 4×2.
También aumenta el torque hasta 292 Nm. Además, la autonomía anunciada llega hasta 420 kilómetros NEDC.
Pero la diferencia no termina bajo la carrocería. El V23 EV 4×4 incorpora una cámara panorámica de 540°.
También añade seis alertas de asistencia al conductor. Entre ellas aparecen el monitoreo de punto ciego, la alerta de colisión frontal y la alerta de tráfico cruzado trasero.
Su precio de lanzamiento será de $110.990.000. La diferencia frente al 4×2 alcanza $16.000.000.
Para quien prioriza prestaciones y equipamiento, esta configuración concentra los principales argumentos del V23.
V27 REEV: el modelo que cambia las reglas
El segundo integrante de la familia resulta todavía más particular. El iCAUR V27 REEV utiliza motores eléctricos para impulsar las ruedas.
Sin embargo, incorpora un motor a gasolina que funciona como generador de energía. Cuando el sistema necesita ampliar el recorrido, ese generador entra en acción.
Además, el vehículo puede recargar su batería conectándolo a una fuente eléctrica. Por eso, su funcionamiento combina características de la movilidad eléctrica con un sistema de rango extendido.
El V27 también crece considerablemente en dimensiones. Se trata de un SUV de cinco pasajeros y más de cinco metros de largo.
Aquí encontramos otra diferencia fundamental respecto al V23. No estamos simplemente ante una versión más grande. La arquitectura de propulsión también cambia.
V27 REEV 4×2: 248 Caballos y hasta 1.000 kilómetros
El V27 REEV 4×2 desarrolla 248 Caballos y 300 Nm de torque. Además, permite recorrer hasta 95 kilómetros exclusivamente con energía eléctrica.
Cuando se utiliza todo el sistema de rango extendido, la autonomía combinada anunciada llega hasta 1.000 kilómetros NEDC.
Esta configuración tiene un precio de $133.990.000. Así, se ubica claramente por encima del V23 EV.
Pero también ofrece otra filosofía de utilización. El conductor puede desplazarse utilizando energía eléctrica y disponer posteriormente del generador para ampliar el recorrido.
Es precisamente esa combinación la que convierte al V27 REEV en uno de los modelos más particulares de esta nueva gama.
V27 REEV 4×4: 449 Caballos para la versión más potente
Y entonces llegamos al modelo que encabeza la gama inicial. El V27 REEV 4×4 alcanza nada menos que 449 Caballos.
Su torque máximo llega a 505 Nm. Además, utiliza tracción integral eléctrica.
La autonomía exclusivamente eléctrica aumenta hasta 150 kilómetros. Sin embargo, la autonomía combinada permanece en hasta 1.000 kilómetros NEDC.
Su precio de lanzamiento será de $148.990.000. Por tanto, representa la configuración más costosa de iCAUR en esta primera etapa colombiana.
La diferencia respecto al V27 REEV 4×2 es de $15.000.000. A cambio, el comprador obtiene más potencia, tracción 4×4 y mayor autonomía eléctrica declarada.
Un baúl de hasta 1.818 litros
El tamaño del V27 también tiene una consecuencia práctica. El vehículo ofrece un baúl de 715 litros con la segunda fila disponible.
Sin embargo, al abatir esos asientos, la capacidad aumenta hasta 1.818 litros. Esa cifra convierte el espacio de carga en uno de los argumentos importantes del modelo.
El habitáculo está diseñado para cinco ocupantes. Además, incorpora una pantalla central de 15,4 pulgadas.
La lista de equipamiento incluye también cámara panorámica de 540°. A esto se suman aire acondicionado bizona y asientos delanteros ventilados.
Por consiguiente, el V27 busca combinar tamaño, tecnología y comodidad dentro de una misma propuesta.
Estos son los precios de los iCAUR en Colombia
La estructura de precios queda dividida entre los dos modelos y sus respectivas configuraciones.
- V23 EV 4×2: $94.990.000.
- V23 EV 4×4: $110.990.000.
- V27 REEV 4×2: $133.990.000.
- V27 REEV 4×4: $148.990.000.
El precio de entrada resulta especialmente relevante. Con $94.990.000, el V23 EV 4×2 se convierte en la alternativa inicial para quienes quieren entrar a la nueva marca.
En el otro extremo aparece el V27 REEV 4×4. Sus $148.990.000 lo posicionan como el modelo de mayores prestaciones de esta primera gama.
Entre ambos extremos existe una diferencia de $54.000.000. Eso permite que iCAUR plantee una oferta escalonada desde su llegada.
¿Cómo se puede reservar un iCAUR?
El proceso diseñado por la marca es completamente digital. Los compradores interesados deben ingresar al sitio oficial de iCAUR Colombia.
Allí podrán seleccionar el modelo y la versión que desean. Después, deberán completar el proceso de reserva mediante un pago de $1.000.000.
Ese dinero será abonado al precio final del vehículo. Por tanto, la reserva funciona como parte del proceso de compra.
Además, el sitio permite consultar información relacionada con las versiones, el equipamiento y las condiciones de la reserva.
Las primeras entregas están previstas para noviembre. Por ello, septiembre representa un momento importante para quienes quieran ser de los primeros propietarios.
100 clientes tendrán un beneficio especial
La apertura de reservas también está relacionada con el lanzamiento oficial. iCAUR anunció 100 cupos para sus clientesdurante el evento del 17 de septiembre.
Los cupos se asignarán según el orden de las reservas. Sin embargo, los participantes tendrán que confirmar su asistencia.
La actividad permitirá conocer directamente los primeros vehículos de la marca. Además, los asistentes podrán vivir una experiencia de conducción con ellos.
El evento reunirá a clientes, medios y aliados. Así, iCAUR pretende presentar no solamente sus productos, sino también la identidad que quiere construir en Colombia.
Un diseño que busca ser imposible de ignorar
Hay algo que ambos modelos comparten incluso antes de encenderse. Su diseño pretende generar reconocimiento inmediato.
Las siluetas cuadradas dominan la propuesta. Las líneas definidas refuerzan esa sensación. Además, los elementos inspirados en todoterrenos clásicos aportan carácter.
Sin embargo, iCAUR lleva esas referencias hacia una interpretación contemporánea. La electrificación aparece entonces como parte de una propuesta estética más amplia.
La marca también quiere asociar sus vehículos con una forma de expresión personal. Es decir, no plantea únicamente comprar un medio de transporte.
La intención consiste en que el propietario encuentre una conexión con el diseño y la personalidad del vehículo.
V23 EV frente a V27 REEV: dos respuestas diferentes
La diferencia más importante entre ambos modelos está en su sistema de propulsión. El V23 EV funciona exclusivamente con electricidad.
El V27 REEV, en cambio, utiliza motores eléctricos y un motor a gasolina como generador. Además, puede recargar su batería mediante conexión eléctrica.
Por tanto, ambos forman parte de una misma tendencia. Sin embargo, ofrecen respuestas diferentes a las necesidades de movilidad.
El V23 puede resultar más interesante para quien busca un vehículo completamente eléctrico. El V27 apunta hacia quien valora una autonomía combinada mucho mayor.
También existen diferencias de tamaño y capacidad. El V27 supera los cinco metros y ofrece hasta 1.818 litros de espacio de carga.
La autonomía anunciada tiene una condición importante
Hay un dato que debemos tener presente al comparar estos modelos. Todas las cifras de autonomía anunciadas corresponden al ciclo NEDC.
Eso significa que las cifras pueden cambiar durante el uso real. Factores como el estilo de conducción pueden modificar el resultado.
También influyen el terreno, el clima y la carga transportada. La configuración específica del vehículo igualmente puede afectar el rendimiento.
Por eso, los 420 kilómetros del V23 EV 4×4 deben entenderse como una cifra bajo NEDC. Lo mismo sucede con los 1.000 kilómetros combinados del V27 REEV.
Esta precisión resulta fundamental para interpretar correctamente las cifras anunciadas por la marca.
La llegada de iCAUR apenas comienza
La apertura de reservas representa el primer capítulo comercial de iCAUR en Colombia. La marca llega con una identidad claramente definida.
Sus dos modelos iniciales mezclan diseño inspirado en todoterrenos con diferentes soluciones electrificadas. Además, ofrecen configuraciones 4×2 y 4×4.
El V23 EV comienza en $94.990.000. Por otro lado, el V27 REEV parte desde $133.990.000.
La reserva requiere $1.000.000 y puede realizarse completamente online. Mientras tanto, las primeras entregas están previstas para noviembre.
Ahora viene la parte realmente interesante. Los compradores colombianos tendrán que decidir si prefieren electricidad pura o autonomía extendida.
