¿Te imaginas recuperar buena parte de la batería de un vehículo eléctrico mientras apenas tienes tiempo de tomar un café? Geely acaba de presentar una tecnología que apunta directamente hacia ese escenario. Se llama Geely Smart Charging y combina inteligencia artificial, refrigeración líquida y cargadores de hasta 2.250 kW.
- Geely quiere acabar con las largas esperas
- La IA predice la temperatura de la batería
- Un cargador de 2.250 kW es solo una parte de la fórmula
- Geely promete alargar un 20% la vida de la batería
- Dos baterías preparadas para recibir energía a toda velocidad
- La carrera por cargar más rápido acaba de subir de nivel
El dato resulta difícil de ignorar. Durante pruebas reales con modelos de producción en serie, el sistema consiguió pasar del 10% al 70% de batería en apenas 4 minutos y 30 segundos. Pero la velocidad no es la única sorpresa. Geely también asegura que su tecnología puede prolongar hasta un 20% la vida útil del acumulador.
Geely quiere acabar con las largas esperas
La carga rápida siempre ha tenido un enemigo: el tiempo. Aunque los vehículos eléctricos han mejorado considerablemente, detenerse para recuperar energía sigue condicionando los viajes largos.
Geely quiere cambiar esa percepción con una arquitectura diseñada para trabajar a velocidades extremas. Su nuevo sistema coordina el vehículo, la estación de carga, la red eléctrica y la nube.
Aquí entra en juego la inteligencia artificial. En lugar de limitarse a suministrar energía, el sistema analiza las condiciones de la batería. Después, adapta la potencia y la refrigeración en tiempo real.
La IA predice la temperatura de la batería
El cerebro de esta tecnología es Xingrui PowerMind, un modelo inteligente desarrollado junto a StepFun. Su función resulta especialmente importante cuando la potencia de carga aumenta.
El sistema puede predecir la temperatura de la batería con 30 segundos de antelación. Así, puede modificar la potencia antes de que las celdas alcancen temperaturas demasiado elevadas.
Geely pretende mantener la temperatura media por debajo de 55 °C. Además, busca limitar los picos superiores a 65 °C. El objetivo está claro: cargar mucho más rápido sin perder el control térmico.
Un cargador de 2.250 kW es solo una parte de la fórmula
La quinta generación de cargadores ultrapotentes de Geely alcanza picos de 2.250 kW. La cifra coloca la potencia de carga en el centro de esta nueva propuesta.
Sin embargo, Geely no se limita a aumentar los kilovatios. La infraestructura incorpora un sistema de refrigeración líquida de cinco puntos.
La tecnología actúa sobre:
- La batería de almacenamiento de la estación.
- El poste de carga.
- El cable.
- El puerto de conexión.
- El paquete de celdas del vehículo.
De esta manera, el calor se controla en diferentes puntos del sistema. Y eso resulta fundamental cuando se pretende transferir enormes cantidades de energía en muy poco tiempo.
Geely promete alargar un 20% la vida de la batería
Aquí aparece otro de los datos más llamativos. La carga ultrarrápida puede generar preocupaciones relacionadas con el desgaste del acumulador. Geely afirma que tiene una respuesta para ese problema.
Su tecnología de restauración por micropulsos busca reactivar los iones de litio acumulados en los electrodos. Según la compañía, esta solución puede extender hasta un 20% la vida útil de la batería.
Además, el sistema no utilizará siempre la máxima intensidad. Durante las cargas domésticas nocturnas, la plataforma aplicará estrategias de carga suave para proteger la química interna.
Dos baterías preparadas para recibir energía a toda velocidad
La nueva arquitectura también necesita baterías capaces de soportar tasas de transferencia elevadas. Por eso, Geely presenta dos soluciones diferentes.
La primera es la Shendun Golden Battery, que alcanza una tasa de carga de 12C. Según Geely, puede llegar al 97% de capacidad en 8 minutos y 40 segundos.
La segunda recibe el nombre de Next-Gen Ultra Short Blade Battery. Su objetivo pasa por llevar estas altas velocidades de carga a gamas más asequibles.
Esta batería utiliza un avanzado proceso de soldadura láser en las celdas. Según la marca, consigue reducir un 10% el calor generado durante el proceso. Además, alcanza una tasa de transferencia de 6C.
La carrera por cargar más rápido acaba de subir de nivel
La propuesta de Geely demuestra que la carrera eléctrica ya no consiste únicamente en instalar baterías más grandes. Ahora también importa cuánto tiempo necesitamos para recuperar energía.
Geely Smart Charging combina inteligencia artificial, predicción térmica, refrigeración líquida y cargadores de 2.250 kW. Además, incorpora tecnologías destinadas a proteger el acumulador.
El resultado sobre el papel es contundente: del 10% al 70% en 4 minutos y 30 segundos durante las pruebas comunicadas por la compañía. Si a esa velocidad se suma una gestión térmica capaz de anticiparse al aumento de temperatura, la recarga eléctrica entra en una dimensión completamente distinta.
La pregunta ahora es inevitable: ¿estamos ante el próximo gran salto de los vehículos eléctricos? Geely ya ha puesto sobre la mesa sus cartas. La combinación de IA y carga ultrarrápida promete convertir la espera frente al cargador en algo mucho más breve.
