AVATR llega a Colombia y quiere jugar en las grandes ligas del lujo electrificado. Su desembarco incluye dos SUV que no pasan precisamente desapercibidos: el AVATR 11, completamente eléctrico y con 569,9 caballos, y el AVATR 07, un modelo de rango extendido que promete hasta 932 kilómetros de autonomía combinada. Ambos llegan respaldados por Grupo Vardí y una alianza tecnológica que reúne a Changan, CATL y Huawei.
- AVATR llega a Colombia: una nueva marca de lujo que quiere cambiar las reglas
- AVATR 11: el SUV eléctrico de 569,9 caballos que llega a Colombia
- Motor, potencia y aceleración del AVATR 11
- Batería CATL y autonomía eléctrica de 625 kilómetros
- Diseño exterior y dimensiones del AVATR 11
- Interior del AVATR 11: cuero Nappa, masaje y tres pantallas
- Seguridad y asistencias inteligentes del AVATR 11
- AVATR 07: el SUV de rango extendido con hasta 932 kilómetros de autonomía
- Motores y potencia del AVATR 07 RWD y AWD
- Autonomía del AVATR 07: 932 kilómetros combinados
- Batería LFP y capacidad de carga del AVATR 07
- Interior del AVATR 07: tecnología panorámica y cuero Nappa
- Suspensión neumática y seguridad del AVATR 07
- AVATR 11 vs. AVATR 07: diferencias y cuál podría convenirte
- Precio, garantía y vitrinas de AVATR en Colombia
- ¿Puede AVATR competir en el segmento de superlujo colombiano?
Pero hay algo más interesante que sus cifras de potencia. La marca no pretende vender únicamente camionetas eléctricas con interiores sofisticados. Su apuesta consiste en combinar diseño europeo, tecnología china, confort de alta gama y diferentes soluciones de electrificación. Y ojo, porque los dos modelos tienen personalidades bastante distintas.
Mientras el AVATR 11 apunta a quienes buscan conducción completamente eléctrica y prestaciones contundentes, el AVATR 07 quiere convencer a quienes todavía consideran importante contar con una autonomía combinada más amplia. Dos caminos diferentes para conquistar un mismo territorio: el segmento de SUV de superlujo en Colombia.
AVATR llega a Colombia: una nueva marca de lujo que quiere cambiar las reglas
La llegada de AVATR representa un movimiento importante para el mercado colombiano de vehículos premium. La firma inicia operaciones con una propuesta que combina electrificación, inteligencia artificial aplicada al vehículo y materiales de alta calidad. Además, entra respaldada por Grupo Vardí, una compañía con experiencia en la representación de Changan Group.
Con esta incorporación, el ecosistema del grupo en Colombia suma cuatro marcas: Changan, Deepal, NEVO y AVATR. Sin embargo, cada una ocupa un espacio diferente dentro de su estrategia comercial. En este caso, AVATR asume el posicionamiento de superlujo.
¿De dónde viene esta marca? AVATR tiene su centro de diseño en Múnich, Alemania, mientras que fabrica sus vehículos en Chongqing, China. Su desarrollo reúne las capacidades de tres protagonistas importantes de la industria tecnológica y automotriz.
- Changan Group: principal accionista y responsable de aportar su experiencia en desarrollo de vehículos.
- CATL: segundo mayor accionista y especialista en tecnologías de baterías.
- Huawei: socio estratégico que aporta soluciones inteligentes, tecnologías de asistencia a la conducción y sistemas para cabinas digitales.
A nuestro juicio, esta combinación constituye uno de los argumentos más interesantes de AVATR. No se trata simplemente de incorporar pantallas grandes o motores eléctricos potentes. La intención consiste en construir una experiencia tecnológica alrededor del vehículo.
Juan Carlos López, gerente general de AVATR en Colombia, destacó que este lanzamiento amplía el portafolio de Grupo Vardí. También recordó que la compañía lleva más de 12 años como importador exclusivo e ininterrumpido de Changan Group en el país.
AVATR 11: el SUV eléctrico de 569,9 caballos que llega a Colombia
El AVATR 11 es probablemente el modelo que más llamará la atención de quienes priorizan las prestaciones. Su configuración completamente eléctrica combina dos motores, tracción integral AWD y una batería de gran capacidad.
Aquí viene lo interesante: sus 569,9 caballos no son una cifra decorativa dentro de una ficha técnica. El conjunto desarrolla 650 Nm de torque y permite acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 4,5 segundos.
Estamos hablando de un SUV de lujo que combina dimensiones generosas con prestaciones propias de vehículos deportivos. Y eso cambia bastante la percepción de lo que puede ofrecer una camioneta eléctrica familiar.
Motor, potencia y aceleración del AVATR 11
El sistema de propulsión utiliza dos motores eléctricos que trabajan conjuntamente. Su configuración AWD permite distribuir la fuerza entre ambos ejes mediante tracción integral.
Estas son sus principales especificaciones mecánicas:
- Motorización: dos motores eléctricos.
- Tracción: integral AWD.
- Potencia combinada: 569,9 caballos.
- Torque máximo: 650 Nm.
- Aceleración de 0 a 100 km/h: 4,5 segundos.
Nos parece especialmente interesante la combinación de potencia y respuesta inmediata. Los motores eléctricos entregan su torque sin necesitar las mismas condiciones de funcionamiento de un motor de combustión. Por eso, la aceleración puede sentirse contundente desde los primeros metros.
Además, la tracción integral complementa esta configuración de alto desempeño. Eso sí, las cifras de aceleración no cuentan toda la historia. El comportamiento real también dependerá de las condiciones de conducción y del estado del vehículo.
Batería CATL y autonomía eléctrica de 625 kilómetros
Otro argumento importante del AVATR 11 está en su batería. Utiliza un paquete CATL de 116,76 kWh con tecnología NCM, una capacidad considerable dentro de su propuesta eléctrica.
Según los datos anunciados para Colombia, ofrece hasta 625 kilómetros de autonomía bajo el ciclo NEDC. Esta cifra resulta atractiva para quienes buscan reducir las paradas de recarga durante sus desplazamientos.
Además, admite una potencia máxima de carga de 240 kW. Esta capacidad permite aprovechar estaciones compatibles de alta potencia, aunque el tiempo efectivo dependerá de las condiciones de carga.
Conviene hacer una precisión: los 625 kilómetros corresponden a una medición homologada. No debemos interpretarlos como una distancia garantizada en cualquier circunstancia.
La velocidad, la temperatura, el tráfico y el uso del aire acondicionado pueden modificar considerablemente el alcance. Aun así, su batería de 116,76 kWh constituye uno de sus principales argumentos comerciales.
Diseño exterior y dimensiones del AVATR 11
El AVATR 11 apuesta por una carrocería de proporciones amplias y una presencia visual que acompaña su posicionamiento premium. Sus dimensiones ayudan a entender el espacio que busca ofrecer dentro del segmento.
- Longitud: 4,88 metros.
- Distancia entre ejes: 2,975 metros.
No parece un detalle especialmente emocionante sobre el papel, pero la distancia entre ejes tiene relevancia para el aprovechamiento del habitáculo. También ayuda a explicar el enfoque de comodidad para los pasajeros.
En un SUV de estas dimensiones, el espacio interior debe acompañar la experiencia de lujo. Precisamente ahí encontramos uno de los apartados más completos del AVATR 11.
Interior del AVATR 11: cuero Nappa, masaje y tres pantallas
El habitáculo combina materiales premium con soluciones pensadas para mejorar la comodidad durante los desplazamientos. La tapicería utiliza cuero Nappa y los asientos delanteros incorporan diferentes funciones eléctricas.
Entre sus elementos destacados encontramos:
- Asientos delanteros con ajustes eléctricos.
- Ventilación y calefacción.
- Función de masaje.
- Extensor de piernas.
- Memoria de posición.
- Segunda fila con calefacción y ventilación.
Este equipamiento deja claro que AVATR no concentra toda su atención en el conductor. Los pasajeros traseros también reciben funciones de confort que suelen cobrar importancia en vehículos de posicionamiento superior.
La experiencia digital tampoco se queda atrás. El tablero incorpora tres pantallas con diferentes funciones:
- Instrumentación digital de 10,25 pulgadas.
- Pantalla multimedia central de 15,6 pulgadas.
- Pantalla para el copiloto de 10,25 pulgadas.
- Sistema de sonido Meridian con 25 altavoces.
El sistema Meridian de 25 altavoces merece una mención especial. No todos los SUV eléctricos ofrecen una configuración de audio de estas características. Además, complementa una cabina diseñada para convertir los desplazamientos en una experiencia más envolvente.
Seguridad y asistencias inteligentes del AVATR 11
La tecnología del AVATR 11 también contempla diferentes sistemas de asistencia. Su equipamiento incluye herramientas destinadas a facilitar determinadas maniobras y advertir sobre posibles riesgos.
Entre ellas destacan:
- Frenado autónomo de emergencia.
- Control crucero adaptativo inteligente.
- Monitoreo de punto ciego.
- Asistente de cambio de carril.
- Alertas de tráfico cruzado.
- Estacionamiento autónomo.
- Sistema de visión de 540 grados.
Nos parece importante destacar el sistema de visión de 540 grados. Esta tecnología busca ampliar la percepción del entorno durante las maniobras, especialmente cuando necesitamos estacionar o movernos en espacios reducidos.
Naturalmente, estas ayudas no sustituyen la atención del conductor. Sin embargo, sí representan un complemento interesante para un vehículo que apuesta por la tecnología inteligente.
AVATR 07: el SUV de rango extendido con hasta 932 kilómetros de autonomía
Si el AVATR 11 representa la apuesta completamente eléctrica, el AVATR 07 introduce una alternativa diferente. Su sistema de rango extendido combina propulsión eléctrica con un motor generador.
Y aquí encontramos una de las claves comerciales de este lanzamiento. AVATR no obliga al comprador a elegir una única filosofía de electrificación. En cambio, ofrece otra solución para quienes desean conducción eléctrica y una autonomía combinada más amplia.
El AVATR 07 estará disponible en Colombia con configuraciones RWD y AWD. La primera utiliza tracción trasera, mientras que la segunda ofrece tracción integral.
Motores y potencia del AVATR 07 RWD y AWD
Las dos configuraciones presentan diferencias importantes en sus prestaciones. La versión RWD desarrolla 309,7 caballos y 333 Nm de torque. Entretanto, la AWD alcanza 494,7 caballos y 595 Nm.
La versión de tracción integral acelera de 0 a 100 km/h en 5,5 segundos. Una cifra que demuestra que el enfoque de autonomía extendida no significa renunciar al desempeño.
Estas son las especificaciones principales:
- AVATR 07 RWD: 309,7 caballos.
- Torque RWD: 333 Nm.
- AVATR 07 AWD: 494,7 caballos.
- Torque AWD: 595 Nm.
- Aceleración AWD: 0 a 100 km/h en 5,5 segundos.
La diferencia entre ambas versiones puede resultar determinante para algunos compradores. Quienes prioricen una configuración de tracción trasera encontrarán una alternativa menos potente. Por otro lado, la AWD ofrece mayor capacidad de respuesta y tracción integral.
Autonomía del AVATR 07: 932 kilómetros combinados
Llegamos al dato que probablemente despertará más curiosidad. El AVATR 07 RWD anuncia hasta 932 kilómetros de autonomía combinada bajo el ciclo NEDC.
Además, ofrece hasta 207 kilómetros de autonomía utilizando exclusivamente energía eléctrica. La versión AWD registra hasta 197 kilómetros eléctricos y 900 kilómetros combinados.
La comparación queda de la siguiente manera:
- AVATR 07 RWD: 207 kilómetros eléctricos.
- AVATR 07 RWD: 932 kilómetros combinados.
- AVATR 07 AWD: 197 kilómetros eléctricos.
- AVATR 07 AWD: 900 kilómetros combinados.
Ojo con una diferencia importante: autonomía eléctrica y autonomía combinada no significan lo mismo. La primera corresponde al recorrido utilizando la energía almacenada en la batería. La segunda contempla el funcionamiento del sistema de rango extendido.
A nuestro juicio, este planteamiento puede resultar atractivo para quienes realizan desplazamientos frecuentes entre ciudades. También puede interesar a usuarios que todavía no quieren depender exclusivamente de la infraestructura pública de recarga.
Eso sí, debemos recordar que las cifras NEDC son valores de homologación. El recorrido real dependerá de las condiciones de utilización y conducción.
Batería LFP y capacidad de carga del AVATR 07
Ambas versiones utilizan una batería CATL LFP de 39,05 kWh. Su capacidad máxima de carga alcanza los 120 kW.
La tecnología LFP diferencia esta batería de la configuración NCM presente en el AVATR 11. Sin embargo, lo verdaderamente importante para el comprador será comprender cómo funciona el conjunto de rango extendido.
El AVATR 07 no plantea la misma experiencia de utilización que un eléctrico de batería convencional. Su sistema busca combinar desplazamientos eléctricos con una autonomía total ampliada.
Por eso, creemos que será importante conocer las condiciones de funcionamiento del generador y las especificaciones comerciales completas. Estos aspectos ayudarán a comprender mejor su comportamiento en recorridos urbanos y viajes largos.
Interior del AVATR 07: tecnología panorámica y cuero Nappa
El habitáculo mantiene la orientación premium de la marca. Incorpora tapicería de cuero Nappa y asientos delanteros eléctricos con calefacción y ventilación.
También dispone de memoria de posición y una segunda fila con reclinación eléctrica. Son detalles que contribuyen a crear un ambiente confortable para todos los ocupantes.
La tecnología digital tiene un protagonismo todavía más llamativo. Su configuración incluye:
- Pantalla central de 15,6 pulgadas.
- Display panorámico de 35,4 pulgadas.
- Pantallas de 6,7 pulgadas asociadas a los retrovisores digitales.
- Sistema de sonido Pioneer de 16 altavoces o Meridian de 25 altavoces, según la versión.
El display panorámico de 35,4 pulgadas es uno de los elementos que más curiosidad despiertan. Su tamaño demuestra la importancia que AVATR concede a la visualización de información dentro del habitáculo.
Además, los retrovisores digitales introducen otra forma de consultar el entorno. No obstante, será interesante conocer la experiencia de utilización de estos sistemas en las condiciones reales de circulación colombianas.
Suspensión neumática y seguridad del AVATR 07
La configuración AWD incorpora suspensión neumática adaptativa CDC. Este elemento añade una diferencia importante frente a la versión RWD.
Su presencia refuerza el enfoque de confort y adaptación del vehículo. Además, complementa una propuesta que combina prestaciones, espacio y tecnología.
En materia de asistencia, el AVATR 07 incluye:
- Frenado de emergencia.
- Monitoreo de punto ciego.
- Alertas de tráfico cruzado.
- Asistente de cambio de carril.
- Estacionamiento autónomo.
- Sistema de visión de 540 grados.
De nuevo, encontramos una combinación de tecnologías que buscan facilitar la conducción cotidiana. Y aunque muchas de estas funciones ya aparecen en vehículos premium, su integración constituye parte importante de la propuesta de AVATR.
AVATR 11 vs. AVATR 07: diferencias y cuál podría convenirte
Aunque comparten posicionamiento y algunos elementos de equipamiento, estos SUV responden a necesidades distintas. Elegir entre ellos dependerá principalmente del tipo de electrificación que prefiera cada comprador.
El AVATR 11 apuesta por una arquitectura completamente eléctrica. Su batería de 116,76 kWh y sus 569,9 caballos lo convierten en la alternativa enfocada en autonomía eléctrica y desempeño.
Por su parte, el AVATR 07 utiliza tecnología de rango extendido. Su batería de 39,05 kWh permite recorrer hasta 207 kilómetros eléctricos en la versión RWD. Además, alcanza 932 kilómetros combinados bajo el ciclo NEDC.
| Característica | AVATR 11 | AVATR 07 RWD | AVATR 07 AWD |
|---|---|---|---|
| Propulsión | 100 % eléctrica | Rango extendido | Rango extendido |
| Potencia | 569,9 caballos | 309,7 caballos | 494,7 caballos |
| Torque | 650 Nm | 333 Nm | 595 Nm |
| Autonomía eléctrica | No especificada por separado | 207 km | 197 km |
| Autonomía combinada | 625 km NEDC | 932 km NEDC | 900 km NEDC |
| Batería | 116,76 kWh NCM | 39,05 kWh LFP | 39,05 kWh LFP |
¿Cuál elegiríamos? Si nuestra prioridad fuera conducir un vehículo completamente eléctrico, miraríamos primero el AVATR 11. Su potencia y batería representan una propuesta bastante contundente.
En cambio, si valoramos especialmente la autonomía combinada, el AVATR 07 merece toda nuestra atención. Su sistema de rango extendido ofrece una alternativa interesante para quienes recorren distancias variables.
Eso sí, todavía faltan elementos comerciales importantes para establecer un ganador definitivo. El precio, el equipamiento específico de cada versión y los costos de utilización serán determinantes.
Precio, garantía y vitrinas de AVATR en Colombia
La llegada de una marca de superlujo también exige respaldo comercial. Después de todo, comprar un vehículo de estas características implica considerar mucho más que su potencia o diseño.
En Colombia, AVATR contará con el respaldo de Grupo Vardí. La compañía aportará su experiencia comercial y de posventa dentro del ecosistema de Changan Group.
La marca anunció las siguientes condiciones de garantía:
- Garantía general: 5 años o 160.000 kilómetros.
- Componentes de alto voltaje: 8 años o 160.000 kilómetros.
Estas condiciones aplican según los términos y condiciones correspondientes. Por eso, recomendamos consultar los documentos de garantía antes de concretar cualquier compra.
Inicialmente, AVATR tendrá presencia en dos vitrinas:
- Bella Suiza: Bogotá.
- Las Vegas: Medellín.
Estos serán los primeros puntos de contacto para quienes quieran conocer los AVATR 11 y AVATR 07 en Colombia.
Un detalle que consideramos importante: la expansión comercial será fundamental para consolidar una marca nueva dentro del segmento premium. La experiencia de posventa, la disponibilidad de repuestos y el acompañamiento al propietario tendrán tanto peso como la tecnología incorporada.
¿Puede AVATR competir en el segmento de superlujo colombiano?
La llegada de AVATR amplía una categoría que está evolucionando rápidamente. Los compradores encuentran cada vez más alternativas electrificadas, pero no todas ofrecen la misma combinación de diseño, potencia y tecnología.
La firma china intenta diferenciarse mediante una propuesta respaldada por Changan, CATL y Huawei. Además, presenta dos arquitecturas de propulsión que permiten atender diferentes preferencias.
Nos parece especialmente acertado que su lanzamiento no dependa de un solo modelo. El AVATR 11 representa una apuesta eléctrica de altas prestaciones. Mientras tanto, el AVATR 07 ofrece una alternativa de rango extendido con cifras de autonomía combinada llamativas.
Sin embargo, todavía quedan preguntas importantes. ¿Cuáles serán sus precios en Colombia? ¿Cómo responderá su servicio posventa? ¿Qué experiencia ofrecerán sus sistemas digitales en el uso cotidiano?
Esas respuestas ayudarán a determinar su verdadero potencial comercial. Por ahora, la marca tiene argumentos suficientes para despertar curiosidad entre quienes buscan un SUV de lujo electrificado.
