En medio de una revolución que está removiendo los cimientos de la industria automotriz, Audi, la distinguida marca alemana que forma parte del Grupo Volkswagen, ha tomado una decisión sin precedentes. Enfrentada a serios obstáculos para lanzar nuevos modelos eléctricos, ha optado por buscar socios externos para afrontar los retos que implica la movilidad eléctrica.
Una colaboración enriquecedora
El socio elegido para este propósito es IM Motors, una subsidiaria de la multinacional SAIC, destacada por su especialización en el desarrollo y fabricación de coches eléctricos premium. Este encuentro estratégico permitirá a Audi sortear los obstáculos y retrasos que ha enfrentado Volkswagen en el desarrollo de su nueva plataforma SSP, a través de la experiencia y pericia de IM Motors en el segmento de la automoción eléctrica.
La plataforma SSP, que se encuentra en desarrollo, promete ser el motor de los futuros modelos de Audi. A pesar de contar con un software de última generación y con la intención de reemplazar las actuales plataformas MBE y PPE, su finalización ha sufrido contratiempos. Este retraso ha puesto en riesgo la presencia de Audi en el mercado, dada la posibilidad de que otros fabricantes logren adelantarse.
La solución a los retrasos
Como respuesta a este retraso, la marca ha recurrido a la plataforma que da vida a los modelos IM L7 e IM LS7 de SAIC. Esta plataforma, dotada de una tecnología de 800 voltios, permite la instalación de baterías de entre 93 y 118 kWh, y puede ofrecer una autonomía de hasta 800 kilómetros bajo el ciclo de homologación chino CLTC. Sin embargo, es importante tener en cuenta que la cifra se reducirá considerablemente bajo el ciclo WLTP, más restrictivo y utilizado en Europa.
Esta adaptabilidad se aproxima bastante a lo que Audi aspira a ofrecer con sus modelos en espera de desarrollo, como el Audi A6 e-tron y Q6 e-tron. Estos modelos requieren una plataforma altamente eficiente y con características muy específicas, que permitan mantener el nivel de la marca.
Ventas de coches eléctricos en China
El valor de esta alianza se hace más evidente al observar la evolución de las ventas de coches eléctricos en el mercado chino. Audi ha registrado apenas 3.000 unidades de sus modelos eléctricos, un número considerablemente inferior a las 21.646 unidades de BMW y las impresionantes 137.429 unidades de Tesla, el líder indiscutible en esta carrera por la movilidad eléctrica.
En Conclusión
En una época en la que los fabricantes de automóviles están inmersos en una carrera por la electrificación, Audi está haciendo movimientos estratégicos para mantener su posición en el mercado. La alianza con IM Motors y SAIC es un ejemplo claro de cómo la marca está dispuesta a adaptarse a los cambios en la industria automotriz y garantizar que sus futuros vehículos elécticos cumplan con las expectativas de los clientes y las demandas del mercado.
