El fabricante chino Changan Automobile ha encendido oficialmente los motores de su nueva planta de producción en Rayong, Tailandia. Con una proyección de fabricar 200,000 autos al año para 2027, esta nueva infraestructura representa una jugada estratégica clave para conquistar el mercado del sudeste asiático y Oceanía. Y lo más interesante es que no solo producirá modelos de la marca Changan, sino también de sus submarcas Deepal y Avatr.
Esta nueva planta no es simplemente una línea de ensamblaje. Estamos hablando de una instalación integral con capacidad de pintura, ensamblaje de motores y baterías, lo que le otorga una autonomía productiva destacable en el ámbito internacional.
De una visión en 2023 a una realidad en 2025
La construcción de esta planta comenzó a finales de 2023 y finalizó a mediados de 2025. Su apertura marca el inicio de una nueva fase en el desarrollo global de Changan, la cual apuesta fuerte por el crecimiento fuera de China. En el acto inaugural, representantes de la compañía aseguraron que esta instalación será la base de un sistema integral de manufactura, investigación y desarrollo, y exportación fuera del país asiático.
La producción arrancará con 100,000 unidades anuales, con un aumento gradual hasta alcanzar 200,000 en 2027. Todos los vehículos fabricados serán con volante a la derecha, dirigidos principalmente a:
- Tailandia
- Vietnam, Indonesia, Malasia y otros países del sudeste asiático
- Australia
- Nueva Zelanda
Changan en Tailandia: un mercado desafiante pero con potencial
Hasta ahora, Changan ha vendido 14,000 vehículos en Tailandia, una cifra por debajo de su meta de 15,000 a 18,000 unidades en 2024. Este rendimiento se vio afectado por las condiciones económicas locales. A pesar de esto, Changan se mantiene firme en su compromiso con el país, ofreciendo únicamente vehículos de nueva energía (BEV, PHEV y EREV).
En los próximos tres años, la marca planea lanzar 12 nuevos vehículos eléctricos al mercado. El futuro pinta eléctrico, y Changan quiere liderarlo.
Primer vehículo producido: Deepal S05, el SUV compacto que abre el camino
El primer modelo ensamblado en la planta de Rayong es el Deepal S05, un SUV compacto con un diseño moderno, dimensiones competitivas y tecnología eléctrica de vanguardia.
Dimensiones del Deepal S05:
- Largo: 4,620 mm
- Ancho: 1,900 mm
- Alto: 1,600 mm
- Distancia entre ejes: 2,880 mm
- Maletero: 492 litros
- Frunk (maletero delantero en versión eléctrica): 159 litros
Un detalle curioso: es solo 29 mm más corto que el Skoda Enyaq, su competidor directo en el segmento.
Motorizaciones del Deepal S05: dos versiones para diferentes necesidades
El Deepal S05 se ofrece en dos variantes muy diferenciadas: una totalmente eléctrica (BEV) y otra de autonomía extendida (EREV). Aquí te contamos los detalles:
Versión eléctrica (BEV):
- Potencia: 175 kW (235 Caballos) en el eje trasero
- Aceleración 0-100 km/h: 7.3 segundos
- Batería: 56.12 kWh (LFP)
- Autonomía (NEDC): 470 km
Versión EREV (eléctrico con generador a gasolina):
- Potencia del motor eléctrico: 160 kW (215 Caballos)
- Batería: 27.28 kWh (LFP)
- Autonomía solo eléctrica (NEDC): 170 km
- Autonomía total con generador de 1.5 L: 1,000 km
Este sistema híbrido de rango extendido combina lo mejor de ambos mundos: una experiencia urbana 100% eléctrica y la confianza de una autonomía larga para viajes largos gracias al generador térmico.
¿Por qué esta planta en Tailandia es tan importante para Changan?
Más allá de ensamblar vehículos, esta fábrica simboliza algo mucho más profundo: la consolidación de una red global. Esto incluye:
- Un sistema de manufactura en el extranjero que reduce costos logísticos.
- Un proceso de I+D internacionalizado con capacidad para adaptar productos a mercados locales.
- Un modelo de cadena de suministro para exportaciones más ágil y eficiente.
Changan no solo está montando autos en Tailandia. Está sembrando raíces para dominar el mercado regional de nueva energía.
Estrategia global: expansión planificada y autos adaptados al consumidor
Uno de los grandes aciertos de esta planta es que los modelos producidos serán vehículos con volante a la derecha, perfectamente adaptados para países como:
- Australia
- Nueva Zelanda
- Reino Unido (a futuro)
- Sudeste asiático
Esa adaptabilidad es clave para ganar cuota de mercado, especialmente en regiones donde la competencia aún no es feroz.
Además, al centralizar la producción en Rayong, Changan podrá responder con mayor rapidez a cambios de demanda, lanzar nuevos modelos de forma eficiente y ofrecer precios más competitivos frente a rivales japoneses o europeos.
¿Estamos ante una nueva era para los vehículos eléctricos chinos?
Todo indica que sí. Marcas como BYD, MG y ahora Changan están protagonizando una auténtica revolución en los mercados emergentes, con propuestas tecnológicas atractivas, precios ajustados y una logística cada vez más eficiente. La nueva planta en Tailandia representa un paso adelante en esta carrera, y demuestra que el fabricante no piensa conformarse con ser un actor secundario.
La estrategia de producción local, combinada con una oferta eléctrica diversa y creciente, convierte a Changan en una marca a seguir de cerca en los próximos años.
Tailandia, la puerta al mundo para Changan
La inauguración de la planta de Changan en Rayong no es solo una noticia industrial. Es una declaración de intenciones. Este proyecto representa una apuesta audaz por una movilidad más limpia, accesible y adaptada a los mercados del mañana.
En un contexto donde los vehículos eléctricos están ganando protagonismo rápidamente, Changan se posiciona como una alternativa real a las marcas tradicionales, apostando por producción local, tecnología eficiente y una visión global que no conoce fronteras.
