El CUPRA León VZ llega a Colombia con 300 Caballos, 400 Nm y una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos. Por su parte, el CUPRA Terramar PHEV combina un motor 1.5 TSI y uno eléctrico. Su sistema entrega 201 Caballos y 350 Nm. Además, incorpora una batería de 25,8 kWh. Esta permite recorrer hasta 118 kilómetros en modo eléctrico bajo el ciclo WLTP. Ambos modelos estrenan tecnología avanzada, diseño distintivo y sistemas de asistencia. Sus precios de lanzamiento parten de $159.990.000 y $179.990.000, respectivamente.
- CUPRA León VZ: un hatchback con enfoque deportivo
- Un diseño exterior que no busca pasar desapercibido
- Un interior pensado alrededor del conductor
- Tecnología para acompañar la conducción
- Seguridad con una amplia dotación
- CUPRA Terramar PHEV: otra forma de entender el desempeño
- Carga y prestaciones del Terramar PHEV
- Diseño exterior del Terramar PHEV
- Un interior más versátil y tecnológico
- Tecnología y asistencia a bordo
- Seguridad del CUPRA Terramar PHEV
- Precios y disponibilidad en Colombia
- Dos vehículos, dos formas de vivir CUPRA
Hay lanzamientos que simplemente amplían una gama. Otros revelan hacia dónde quiere avanzar una marca. La llegada del CUPRA León VZ y Terramar PHEV a Colombia pertenece al segundo grupo. Ambos vehículos representan caminos diferentes, aunque comparten una misma personalidad. Uno apuesta directamente por las prestaciones. El otro combina rendimiento con electrificación enchufable. Y aquí aparece lo interesante. CUPRA no plantea una única fórmula para sus clientes. En cambio, ofrece dos interpretaciones de su filosofía. El León VZ busca conquistar a quienes disfrutan una conducción deportiva. Mientras tanto, el Terramar PHEV apuesta por mayor versatilidad.
CUPRA León VZ: un hatchback con enfoque deportivo
El CUPRA León VZ llega al mercado colombiano con una configuración pensada para entregar respuestas contundentes. Su motor 2.0 TSI Turbo utiliza cuatro cilindros y 16 válvulas. Además, cuenta con una cilindrada de 1.984 cc. Esta mecánica desarrolla 296 hp, equivalentes a cerca de 300 Caballos, entre 5.300 y 6.500 rpm. Su torque máximo alcanza 400 Nm entre 2.000 y 5.200 rpm. Por eso, el modelo combina una entrega amplia de fuerza con una orientación claramente deportiva.
La transmisión también juega un papel importante en esta propuesta. El León VZ utiliza una caja automática DSG de doble embrague con siete velocidades. Su funcionamiento busca realizar cambios rápidos y precisos. Además, el vehículo incorpora tracción delantera y bloqueo del diferencial. Esta combinación complementa una configuración enfocada en la conducción dinámica. El resultado se refleja en sus prestaciones. El León VZ acelera de 0 a 100 km/h en aproximadamente 5,7 segundos. Sin duda, estamos ante uno de los argumentos principales de esta versión.
Un diseño exterior que no busca pasar desapercibido
El diseño del León VZ refuerza su carácter desde el primer vistazo. La parte frontal incorpora una parrilla deportiva con el logo integrado. También estrena una firma lumínica triangular. Los faros Full LED añaden funciones de bienvenida y sistemas Coming Home y Leaving Home. Asimismo, cuentan con regulación dinámica del alcance. Los faros antiniebla delanteros y traseros utilizan tecnología LED. Así, la iluminación no solo cumple una función práctica. También ayuda a construir una identidad visual propia.
En los laterales aparecen los rines Polar Copper bitono de aleación ligera. Su tamaño alcanza 19 pulgadas y utilizan neumáticos 235/35 R19. Además, incorporan pernos de seguridad y detalles en el característico tono cobre de CUPRA. El techo corredizo eléctrico completa la silueta. En la parte posterior encontramos luces LED con firma Infinity Light. Las direccionales dinámicas también aportan personalidad. En cuanto a dimensiones, mide 4.398 mm de largo, 1.799 mm de ancho y 1.444 mm de alto. Su distancia entre ejes llega a 2.683 mm.
El espacio de carga mantiene una capacidad de 380 litros. Además, los asientos traseros pueden abatirse para ampliar las posibilidades de almacenamiento. De esta manera, el León VZ no concentra toda su propuesta en las prestaciones. También conserva una configuración práctica para el uso cotidiano. Esa combinación resulta importante para quienes quieren un vehículo deportivo. No todos buscan sacrificar funcionalidad para obtener una experiencia más emocionante. CUPRA plantea aquí un equilibrio entre ambas necesidades.
Un interior pensado alrededor del conductor
Al abrir las puertas, el enfoque deportivo continúa. El habitáculo incorpora asientos delanteros tipo Bucket. Estos utilizan tapizado en símil Alcántara Dinámica y PVC. También ofrecen ajuste eléctrico, apoyo lumbar y calefacción independiente. El asiento del conductor añade memoria para conservar su posición favorita. Esta configuración coloca al conductor en el centro de la experiencia. Además, permite adaptar la posición de manejo con mayor precisión.
El volante deportivo multifunción utiliza revestimiento de cuero. También incorpora calefacción y levas de cambio. Estas últimas permiten intervenir directamente sobre la transmisión. El volante ofrece ajustes de altura y profundidad. El interior añade techo negro, iluminación ambiental LED y techo corredizo eléctrico. Asimismo, encontramos apoyabrazos delanteros y traseros. Los asientos posteriores pueden abatirse. El retrovisor interior incorpora ajuste automático antideslumbrante. Todo ello construye un ambiente que mezcla deportividad, tecnología y comodidad.
Tecnología para acompañar la conducción
La experiencia digital del León VZ gira alrededor de una pantalla táctil central de 12,9 pulgadas. Esta incorpora CAR Menu, Bluetooth, control por voz y puertos USB tipo C. El cuadro de instrumentos digital Virtual Cockpit mide 10,25 pulgadas. Desde allí, el conductor puede consultar información relacionada con el vehículo y la conducción. La propuesta también incluye CUPRA Full Link. Este sistema permite utilizar Apple CarPlay y Android Auto de forma inalámbrica o mediante cable.
La conectividad se complementa con un cargador inalámbrico para celular con carga rápida. Para el entretenimiento, CUPRA incorpora un sistema de sonido premium Sennheiser. Su potencia alcanza 390 W y utiliza 11 altavoces junto con un subwoofer. El confort también recibe atención. El climatizador automático Climatronic ofrece tres zonas. Además, encontramos control crucero adaptativo con limitador de velocidad. Los sensores de luz y lluvia completan el conjunto. También aparecen Keyless Entry y Keyless Go.
Seguridad con una amplia dotación
El León VZ incorpora 10 airbags para proteger a los ocupantes. La dotación contempla airbags frontales, laterales delanteros, laterales traseros y de cortina. También suma un airbag de rodilla para el conductor y uno central. La seguridad activa incluye Front Assist con frenado de emergencia. También incorpora el sistema de precolisión Pre-Crash. Este puede activar medidas preventivas cuando detecta una situación de riesgo.
La asistencia continúa con Lane Assist, detector de punto ciego y asistente de salida del vehículo. También dispone de alerta de tráfico cruzado y detector de fatiga. El sistema Attention Assist incorpora monitoreo del conductor. A esto se suman ESC, ABS y bloqueo del diferencial delantero. Los frenos de disco actúan en ambos ejes. La dirección Servotronic adapta su funcionamiento a la velocidad. Además, encontramos freno de estacionamiento electrónico con Auto Hold. Cámara de reversa, sensores de parqueo e ISOFIX completan la dotación.
CUPRA Terramar PHEV: otra forma de entender el desempeño
El CUPRA Terramar PHEV toma una dirección diferente. Su principal atractivo aparece en la combinación entre combustión y energía eléctrica. El sistema utiliza un motor 1.5 TSI Turbo de cuatro cilindros. Su cilindrada alcanza 1.498 cc. Este motor entrega 148 hp y 250 Nm. Por otro lado, el propulsor eléctrico desarrolla 114 hp y 330 Nm. En conjunto, el sistema alcanza 201 Caballos y 350 Nm de torque.
La transmisión es una DSG de doble embrague y seis velocidades. La tracción es delantera. Sin embargo, la característica que realmente distingue esta versión está en su batería. El paquete de iones de litio tiene una capacidad de 25,8 kWh. Con ella, el Terramar PHEV ofrece entre 110 y 118 kilómetros de autonomía eléctrica bajo WLTP. Así, puede realizar desplazamientos cotidianos utilizando electricidad. Para trayectos más largos, el motor de combustión aporta la autonomía adicional necesaria.
Carga y prestaciones del Terramar PHEV
El sistema utiliza un puerto de carga AC tipo 1. Con una infraestructura AC de 11 kW, puede completar una carga del 0 al 100 % en aproximadamente 2 horas y 30 minutos. Esta característica convierte al Terramar PHEV en una alternativa interesante para quienes pueden integrar la recarga en su rutina. Además, permite aprovechar la conducción eléctrica en desplazamientos cotidianos. Luego, el motor de combustión amplía las posibilidades cuando aumenta la distancia.
En cuanto a prestaciones, el Terramar PHEV acelera de 0 a 100 km/h en aproximadamente 8,3 segundos. La cifra refleja una orientación distinta frente al León VZ. Aquí la prioridad está en combinar eficiencia, versatilidad y desempeño. No busca replicar el carácter del hatchback deportivo. En cambio, ofrece una fórmula híbrida enchufable dentro de un SUV. Esa diferencia resulta clave para entender por qué ambos modelos pueden atraer públicos diferentes.
Diseño exterior del Terramar PHEV
El Terramar mantiene las características visuales de CUPRA. Su carrocería presenta proporciones de SUV deportivo y superficies marcadas. En el frontal encontramos una parrilla con el logo integrado. También incorpora la firma lumínica triangular y faros Full LED. Estos incluyen luz de bienvenida y funciones Coming Home y Leaving Home. Los faros antiniebla delanteros y traseros también utilizan LED. El High Beam Assist añade asistencia para las luces altas en carretera.
En la parte posterior aparecen luces LED con firma Infinity Light. Las direccionales dinámicas acompañan al logo CUPRA iluminado. Los rines Spectrum bitono de aleación ligera miden 19 pulgadas. Utilizan neumáticos 255/45 R19. También incorpora barras de techo en negro brillante y techo panorámico de cristal eléctrico. Sus dimensiones alcanzan 4.519 mm de largo, 1.863 mm de ancho y 1.584 mm de alto. La distancia entre ejes llega a 2.681 mm. Además, ofrece un baúl de 400 litros.
Un interior más versátil y tecnológico
El habitáculo del Terramar PHEV combina una orientación deportiva con elementos prácticos. Los asientos delanteros tipo Bucket utilizan símil Alcántara Dinámica y PVC. Tanto conductor como acompañante cuentan con ajuste eléctrico. El conductor añade memoria y regulación lumbar eléctrica. Ambos asientos incorporan calefacción independiente. El volante multifunción de cuero ofrece calefacción y levas de cambio. Además, el techo panorámico eléctrico incrementa la sensación de amplitud.
Los asientos traseros abatibles permiten adaptar el espacio interior. El vehículo también incorpora apoyabrazos central delantero y retrovisor antideslumbrante. Los espejos de cortesía cuentan con iluminación independiente. Asimismo, los vidrios acústicos buscan mejorar el confort durante los desplazamientos. La propuesta resulta especialmente orientada a quienes necesitan un SUV funcional. Sin embargo, CUPRA mantiene elementos deportivos para evitar que la practicidad domine completamente la experiencia.
Tecnología y asistencia a bordo
El Terramar PHEV incorpora una pantalla táctil central de 12,9 pulgadas. Su sistema incluye Car Menu, Bluetooth, control por voz y puertos USB tipo C. El Virtual Cockpit de 10,25 pulgadas aporta información digital al conductor. También cuenta con CUPRA Full Link para Apple CarPlay y Android Auto. La conexión puede realizarse de forma inalámbrica o mediante cable. El cargador inalámbrico con carga rápida completa la propuesta de conectividad.
El equipamiento añade elementos especialmente útiles para maniobrar. Entre ellos aparece una cámara de visión 360° con sensores delanteros y traseros. También incorpora Park Assist para facilitar el estacionamiento. El Head-Up Display a color proyecta información relevante dentro del campo visual. Además, cuenta con climatizador Climatronic de tres zonas. El control crucero adaptativo, los modos CUPRA Drive Profiles y el Virtual Pedal amplían la funcionalidad. Keyless Entry y Keyless Go también forman parte del equipamiento.
Seguridad del CUPRA Terramar PHEV
El Terramar PHEV incorpora siete airbags. La configuración incluye dos frontales, dos laterales delanteros, dos de cortina y uno central. En seguridad activa, ofrece Front Assist con frenado de emergencia. También incorpora Pre-Crash y Lane Assist con Emergency Assist. El detector de punto ciego y el asistente de salida del vehículo amplían la protección durante los desplazamientos.
La dotación también contempla alerta de tráfico cruzado y advertencia de salida. El sistema Attention Assist monitorea al conductor y detecta signos de fatiga. Además, incorpora ESC, bloqueo del diferencial XDS y asistente de tracción dinámica. La dirección dinámica complementa la configuración. Los frenos de disco con ABS trabajan junto con el freno de estacionamiento electrónico y Auto Hold. Cámara 360°, sensores de parqueo, Park Assist, ISOFIX y alarma antirrobo completan el equipamiento.
Precios y disponibilidad en Colombia
El CUPRA León VZ tendrá un precio de lanzamiento de $159.990.000. Estará disponible en Azul Fiord, Gris Taiga, Gris Magnético, Blanco Nevada y Gris Gafeno. También ofrecerá pinturas mate en Gris Magnético Mate, Bronce Mate y Gris Enceladus Mate. Estas opciones tendrán un costo adicional de $10.000.000. Por su parte, el CUPRA Terramar PHEVtendrá un precio de lanzamiento de $179.990.000.
El Terramar PHEV estará disponible en Gris Timanfaya, Blanco Glacial, Azul Fiord, Azul Cosmos y Dark Void. Los precios anunciados aplican financiando con CUPRA Financial Services. Los interesados podrán conocer ambos modelos en la red nacional de concesionarios CUPRA. La marca tiene presencia en Bogotá, Medellín, Barranquilla y Cali. También cuenta con puntos en Bucaramanga, Girón, Ibagué y Pereira. Así, la llegada de ambos modelos amplía la oferta de la marca en Colombia.
Dos vehículos, dos formas de vivir CUPRA
El lanzamiento del CUPRA León VZ y Terramar PHEV en Colombia deja una conclusión clara. La marca quiere atender necesidades distintas sin abandonar su identidad. El León VZ representa la alternativa enfocada en prestaciones y conducción deportiva. Sus 300 Caballos, 400 Nm y 5,7 segundos muestran esa orientación. El Terramar PHEV, en cambio, apuesta por una combinación diferente. Su sistema híbrido enchufable permite recorrer hasta 118 kilómetros en modo eléctrico bajo WLTP.
