¿Una fábrica silenciosa durante años puede convertirse en la clave del próximo gran movimiento eléctrico en China? Todo apunta a que sí, y Deepal, la marca eléctrica de Changan, acaba de mover una ficha que pocos esperaban, pero que muchos estaban observando de cerca. La adquisición de la antigua planta de Hyundai en Chongqing no es solo una compra industrial. En realidad, es una declaración de intenciones que redefine el equilibrio del sector.
- Una operación que marca un antes y un después
- La planta de Chongqing, un gigante industrial que estaba dormido
- Un proceso de venta largo que revela el cambio del mercado
- Deepal acelera su expansión industrial
- El cambio de identidad de la planta ya es una realidad
- Un reflejo del nuevo orden automotor en China
- La estrategia de largo plazo de Changan
- ¿Qué modelos podrían fabricarse en Chongqing?
- Impacto económico y laboral en la región
- Un mensaje claro para la industria global
Deepal de Changan confirmó la utilización de la antigua planta de Hyundai en Chongqing tras una operación valorada en 1.620 millones de yuanes, equivalentes a unos 228 millones de dólares, reforzando su estrategia de expansión en el mercado chino de vehículos eléctricos y reconfigurando el mapa industrial del sector.
Una operación que marca un antes y un después
La confirmación llegó sin estridencias, pero su impacto es profundo. Deepal Automobile Technology Co., Ltd., filial eléctrica de Changan, aseguró que utilizará la antigua planta de Beijing Hyundai Motor Company en Chongqing. La transacción se cerró por 1.620 millones de yuanes, una cifra muy inferior a la inversión original del complejo.
Sin embargo, el verdadero valor no está solo en el precio. La operación permite a Deepal recuperar capacidad productiva inactiva y alinearla con el crecimiento acelerado de los vehículos eléctricos en China. La compañía confirmó que tiene un plan claro para estas instalaciones, aunque todavía no revela qué modelo se fabricará ni cuándo comenzará la producción.
La planta de Chongqing, un gigante industrial que estaba dormido
Para entender la magnitud del movimiento, primero debemos conocer la fábrica. La planta de Chongqing fue la quinta instalación de producción completa de Beijing Hyundai en China. Se inauguró en 2015 y comenzó operaciones en agosto de 2017, en pleno auge de las empresas conjuntas.
Sus cifras siguen impresionando hoy:
- Superficie aproximada de 1,87 millones de metros cuadrados
- Inversión inicial de 7.750 millones de yuanes
- Capacidad anual diseñada de 300.000 vehículos
- Infraestructura moderna y lista para reactivarse
A pesar de ello, la fábrica quedó inactiva desde diciembre de 2021. La caída de ventas de las marcas conjuntas tradicionales frente al avance de fabricantes eléctricos nacionales terminó por apagar sus líneas de producción.
Un proceso de venta largo que revela el cambio del mercado
La transferencia de la planta no fue rápida ni sencilla. Refleja con claridad la transformación del sector automotor chino. La fábrica se ofreció por primera vez en agosto de 2023 con un precio mínimo de 3.680 millones de yuanes, pero no encontró compradores.
Posteriormente, el valor se redujo a 2.580 millones y luego a 1.917 millones de yuanes. Tampoco hubo interés suficiente. Finalmente, la operación se cerró en 1.620 millones de yuanes. El comprador formal fue Chongqing Liangjiang New Area Yufu Industrial Park Construction Investment Co., Ltd., una entidad estatal local.
Este detalle es clave, ya que muestra la colaboración entre gobiernos regionales y marcas nacionales para reactivar activos industriales estratégicos.
Deepal acelera su expansión industrial
Deepal no improvisa. Actualmente opera plantas de producción en Nanjing y Pekín, y la incorporación de Chongqing amplía de forma notable su red de fabricación. No se trata solo de sumar metros cuadrados, sino de optimizar la distribución productiva dentro del país.
En octubre de 2024, Deepal registró 36.792 unidades vendidas, con un crecimiento interanual acumulado del 57,1 % entre enero y octubre. El crossover Deepal S05 superó las 20.000 unidades vendidas a nivel mundial solo en octubre, confirmando el buen momento comercial de la marca.
Estas cifras explican por qué la compañía necesita ampliar su capacidad productiva de manera inmediata.
El cambio de identidad de la planta ya es una realidad
Un punto relevante es que la planta de Chongqing completó su cambio de marca a finales de octubre. Visual y operativamente, la fábrica ya dejó atrás su identidad Hyundai. No obstante, la producción aún no ha comenzado.
La razón es clara. Adaptar una planta diseñada originalmente para modelos de combustión a plataformas eléctricas modernas requiere ajustes técnicos, logísticos y tecnológicos. Deepal está avanzando con cautela para asegurar eficiencia desde el primer día.
Un reflejo del nuevo orden automotor en China
Los analistas coinciden en que esta transferencia no es un caso aislado. Forma parte de un ajuste estructural más amplio dentro del panorama industrial chino. Las marcas nacionales de vehículos eléctricos están absorbiendo fábricas conjuntas inactivas que antes pertenecían a grupos internacionales.
Este proceso confirma que el liderazgo del mercado ya no depende solo de alianzas extranjeras. Ahora, las empresas locales desarrollan, producen y escalan con recursos propios.
La estrategia de largo plazo de Changan
Changan Automobile estableció un objetivo ambicioso de cinco millones de unidades anuales para todas sus marcas. Alcanzar esa cifra exige infraestructura sólida, flexible y bien distribuida. La planta de Chongqing encaja perfectamente en ese plan.
Además, su ubicación estratégica fortalece la presencia de Changan en el suroeste de China, una región clave para logística, proveedores y exportación.
¿Qué modelos podrían fabricarse en Chongqing?
Aunque Deepal no ha confirmado qué modelo se producirá, el mercado ya especula. La capacidad de 300.000 unidades anuales sugiere un producto de alto volumen, posiblemente un crossover eléctrico o un modelo pensado para mercados internacionales.
Sea cual sea la elección, todo apunta a que la planta jugará un papel central en la siguiente etapa de crecimiento de Deepal.
Impacto económico y laboral en la región
La reactivación de la planta tendrá un impacto directo en Chongqing. Se espera generación de empleo, reactivación de proveedores locales y dinamización económica. Durante años, la fábrica fue símbolo de estancamiento industrial. Ahora, podría convertirse en un nuevo motor regional.
Este tipo de movimientos demuestra que la electrificación no solo transforma la movilidad, sino también las economías locales.
Un mensaje claro para la industria global
Desde una perspectiva internacional, la señal es contundente. China no solo lidera en ventas de vehículos eléctricos. También está reorganizando su infraestructura industrial a favor de marcas nacionales. Las fábricas que no se utilicen cambiarán de manos.
Deepal entendió este contexto antes que muchos de sus competidores.
