Subaru ha encendido la chispa de la intriga con un teaser que promete un giro emocionante en su saga deportiva. Pero, ¿será solo una nueva generación del Subaru WRX o una bestia totalmente distinta? La respuesta podría cambiar el rumbo de los compactos deportivos tal y como los conocemos.
La marca japonesa se ha mantenido discreta, pero lo poco que ha dejado entrever basta para disparar la imaginación de los entusiastas. Un prototipo deportivo hará su aparición en el Japan Mobility Show 2025, acompañado por la evolución de su icónico motor bóxer y un sistema all-wheel drive (AWD) más avanzado. Todo apunta a que Subaru está preparando algo grande… pero ¿cuán grande?
¿El regreso del WRX… o una versión más radical?
Subaru no lo ha confirmado con todas las letras, pero las pistas hablan por sí solas. El teaser oficial, revelado durante las 24 horas de Fuji, muestra un vehículo estilizado con una silueta agresiva, tomas de aire prominentes y una aerodinámica pensada para la pista. Aunque la imagen no deja ver con claridad si se trata de un sedán o un hatchback, el lenguaje de diseño grita rendimiento puro.
El CTO de Subaru, Tetsuo Fujinuki, habló brevemente del modelo. No soltó el nombre, pero sí confirmó que utilizará una nueva generación del sistema de tracción total de la marca, basada en la experiencia del Super Taikyu, una de las competencias más exigentes de Japón.
Subaru apuesta por su esencia, pero con evolución tecnológica
La gran novedad es que Subaru mantiene vivo su motor bóxer, pero ahora adaptado a los nuevos tiempos. El propulsor será compatible con combustible neutro en carbono E20, lo que sugiere un giro hacia la sostenibilidad sin renunciar al carácter.
Además, se especula con la inclusión de asistencia híbrida, lo que abriría la puerta a un rendimiento explosivo con menor impacto ambiental. No hay datos confirmados sobre cilindrada ni potencia, pero si tomamos como referencia la colaboración anunciada en 2024 con Toyota y Mazda, podríamos estar hablando de un tren motriz electrificado con alma de carreras.
¿Un nuevo capítulo para la gama STI?
Aquí es donde el hype se dispara: aunque Subaru retiró oficialmente la variante STI del WRX en 2022, nunca cerró la puerta por completo. Y ahora, con esta nueva plataforma tecnológica en camino, ¿es posible que veamos renacer la sigla STI en forma de un modelo electrificado de alto rendimiento?
Fujinuki dejó caer que habrá una versión aún más “punta de lanza” después del modelo que veremos en octubre. Eso deja abierta la posibilidad de una nueva STI híbrida que combine potencia bruta con ingeniería de vanguardia. Subaru sabe que muchos de sus fans siguen esperando un digno sucesor del STI S210, una edición limitada de 500 unidades lanzada en Japón este año.
Diseño filtrado: agresividad con propósito
Aunque el teaser es borroso, algunos elementos son claros: parrilla sobredimensionada, difusores marcados, capó con ventilación funcional, y pasos de rueda ensanchados. Todo ello sugiere un vehículo pensado para circuito, pero homologado para calle.
Este tipo de diseño se alinea con lo que otras marcas están haciendo: crear autos “puente” entre la combustión y la electrificación, pero que no pierdan su ADN de competición. Algo similar a lo que Toyota hizo con el GR Yaris y lo que Honda plantea con el nuevo Civic Type R híbrido.
El futuro del WRX podría cambiar el juego
Subaru se enfrenta a un dilema común en la industria: cómo adaptarse a las nuevas normativas sin perder su identidad. Sin embargo, lo que están mostrando no parece una concesión, sino una evolución natural. Mantener el motor bóxer, adaptarlo a combustibles alternativos y sumar tecnología híbrida podría ser el camino más coherente y emocionante para la marca.
Más aún si lo combinan con una versión STI electrificada, que respete los principios de equilibrio, simetría y potencia que han definido a los WRX durante décadas. No estamos hablando de un simple facelift. Estamos ante una nueva era.
Japón será el epicentro del anuncio definitivo
Todo se aclarará el próximo 30 de octubre, cuando Subaru revele el prototipo durante el Japan Mobility Show 2025. Allí sabremos si estamos ante el sucesor directo del WRX 2021, o ante una reinterpretación que lo lleve a un nuevo nivel.
El modelo actual, con su motor 2.4 litros turbo de 275 Caballos, es potente pero ya siente el paso del tiempo frente a rivales como el GR Corolla o el Golf R. Si Subaru logra incorporar electrificación sin perder el alma de su motor, podríamos estar ante el renacimiento de un ícono automotriz.
