El Hyundai Tucson XRT 2027 acaba de mostrar su lado más atrevido. Y, sinceramente, el cambio llama bastante la atención.
- ¿Qué es exactamente el Hyundai Tucson XRT 2027?
- Un frontal que cambia completamente su personalidad
- El lateral apuesta por el negro y el carbono forjado
- La parte trasera esconde uno de los detalles más interesantes
- Un interior preparado para ensuciarse
- El nuevo Tucson es más grande y eso se nota dentro
- Más cuadrado, pero también más aerodinámico
- Hyundai también trabaja en el aislamiento acústico
- Hasta 245 Caballos para la versión híbrida
- ¿Es el XRT solamente una cuestión de diseño?
- El detalle de las luces LED tiene más importancia de la que parece
- Más espacio para viajar y disfrutar
- Un diseño que puede marcar diferencias
- ¿Cuándo llegará el Hyundai Tucson XRT 2027?
- ¿Qué podemos esperar del Tucson XRT 2027?
- El Hyundai Tucson XRT 2027 quiere conquistar a los aventureros
Hyundai ha tomado la quinta generación de su SUV y le ha dado una personalidad completamente diferente. Ahora luce más cuadrado, robusto y preparado para las escapadas.
Pero hay algo más interesante detrás de esa nueva apariencia. El XRT no se limita a añadir protecciones y detalles negros.
También incorpora tracción total HTRAC de serie, más espacio interior y soluciones pensadas para quienes disfrutan de las actividades al aire libre.
Y aquí aparece uno de los detalles que más nos ha llamado la atención. El portón trasero incorpora luces LED adicionales para iluminar la zona posterior.
Puede parecer un elemento menor. Sin embargo, cuando pensamos en una acampada después de anochecer, empieza a tener bastante sentido.
Por si fuera poco, la versión híbrida convencional alcanza 245 Caballos. Así que sí, hay bastante más detrás de esta nueva imagen campera.
¿Qué es exactamente el Hyundai Tucson XRT 2027?
El Hyundai Tucson XRT 2027 es la variante aventurera de la quinta generación del SUV surcoreano. Cuenta con un diseño exterior específico, tracción total HTRAC de serie y elementos prácticos para las escapadas. Su gama también contempla mecánicas híbridas basadas en el motor 1.6 T-GDI, con hasta 245 Caballos.
La nueva generación del Tucson ya había supuesto un cambio importante. Hyundai abandonó las formas más redondeadas para adoptar una carrocería mucho más cuadrada.
El Tucson XRT aprovecha precisamente esa nueva identidad. Sus líneas rectas y superficies más contundentes encajan perfectamente con una versión de inspiración aventurera.
A nosotros, personalmente, nos parece una combinación bastante lógica. El diseño de la quinta generación ya pedía una variante capaz de explotar ese carácter.
Y Hyundai ha respondido con una versión que pretende diferenciarse claramente del resto de la gama.
Un frontal que cambia completamente su personalidad
El frontal del Hyundai Tucson XRT es probablemente una de las zonas que más cambia su apariencia.
La parrilla rectangular dividida se convierte en protagonista. Además, las tomas de aire aumentan considerablemente su tamaño.
En la zona inferior aparece una voluminosa placa protectora. El resultado transmite una imagen mucho más robusta que la de un Tucson convencional.
Aquí encontramos uno de esos cambios que funcionan especialmente bien desde el punto de vista visual. No hace falta añadir demasiados elementos para modificar la personalidad de un vehículo.
En este caso, las nuevas proporciones y los detalles específicos hacen prácticamente todo el trabajo.
El XRT parece más preparado para abandonar el asfalto. Al menos visualmente, la transformación resulta evidente desde el primer vistazo.
El lateral apuesta por el negro y el carbono forjado
La transformación continúa en los laterales. Los pasos de rueda reciben protecciones plásticas oscurecidas.
Además, estas piezas utilizan una textura que simula el carbono forjado. Es un detalle poco habitual y ayuda a diferenciar todavía más al XRT.
Las molduras negras de las ventanillas completan la imagen. Después encontramos unas llantas exclusivas de estilo campero.
La inscripción XRT sustituye al emblema habitual de la marca. Es otro pequeño detalle que refuerza la identidad de esta versión.
Y aquí podemos hacer una lectura interesante. Hyundai no ha buscado únicamente una apariencia lujosa o deportiva.
La intención parece bastante clara: transmitir que estamos ante un Tucson pensado para quienes quieren darle un uso más aventurero.
Puede gustar más o menos, evidentemente. Pero personalidad no le falta.
La parte trasera esconde uno de los detalles más interesantes
En la zona posterior encontramos un paragolpes específico. También aparece una segunda placa protectora en los bajos.
Las insignias XRT y HTRAC completan la identificación del modelo. Esta última confirma la presencia de tracción total integrada de serie.
Sin embargo, el elemento que más nos interesa está en el portón trasero.
Hyundai ha integrado luces LED adicionales para iluminar la zona posterior cuando se abre el maletero.
Y aquí, sinceramente, hay una solución que nos parece especialmente acertada.
No estamos ante el típico elemento que solamente sirve para llamar la atención en fotografías. Su utilidad resulta bastante fácil de imaginar.
Llegamos de noche, abrimos el maletero y necesitamos buscar algo entre el equipaje. Esa iluminación puede convertirse rápidamente en una de esas funciones que agradecemos más de lo esperado.
Un interior preparado para ensuciarse
El carácter aventurero del Hyundai Tucson XRT 2027 también llega al interior.
Los asientos incorporan una tapicería específica. Además, aparecen molduras con acabado en metal oscuro.
Pero lo más práctico está en el suelo. Hyundai equipa alfombrillas de goma reforzadas en ambas filas.
Aquí no hace falta demasiada imaginación. Si utilizamos el vehículo para escapadas, el polvo y la suciedad terminarán entrando tarde o temprano.
Por eso, disponer de superficies más fáciles de limpiar resulta bastante lógico.
El salpicadero también adopta una arquitectura más horizontal y despejada. La gestión multimedia queda concentrada en una pantalla táctil central de gran formato.
Además, encontramos dos bandejas de carga inalámbrica para smartphones.
Es decir, el XRT intenta combinar dos mundos. Por un lado, quiere transmitir una imagen aventurera. Por otro, mantiene soluciones pensadas para el uso cotidiano.
El nuevo Tucson es más grande y eso se nota dentro
Aquí llega una de las novedades que menos se ven en fotografías, pero que más pueden agradecer los ocupantes.
La quinta generación del Tucson crece 60 milímetros de longitud. También aumenta 40 milímetros de anchura.
La distancia entre ejes suma otros 30 milímetros.
Puede parecer una sucesión de cifras, pero esas medidas tienen una consecuencia bastante concreta. El habitáculo dispone de más espacio.
Las puertas traseras, además, pueden abrirse con un ángulo mayor. Hyundai destaca que esto facilita la instalación de sillas infantiles.
También se ganan 29 milímetros de altura libre al techo para los pasajeros traseros.
Personalmente, este tipo de mejora me parece más interesante que muchas novedades puramente estéticas. Al final, un vehículo pensado para viajar tiene que ser cómodo para quienes van dentro.
Y en este apartado, el nuevo Tucson da un paso adelante.
Más cuadrado, pero también más aerodinámico
Hay una contradicción interesante en el nuevo Tucson. Visualmente parece más cuadrado y contundente.
Sin embargo, Hyundai ha conseguido reducir su coeficiente aerodinámico de 0,33 a 0,30.
La marca recurre a diferentes soluciones para conseguirlo. Entre ellas aparecen tomas de aire activas, deflectores en los bajos y un spoiler posterior rediseñado.
El resultado demuestra que una carrocería más robusta no tiene necesariamente que significar una aerodinámica peor.
Y este es otro punto que nos parece interesante del proyecto. Hyundai ha intentado mantener el equilibrio entre diseño y eficiencia.
El XRT puede presumir de una imagen mucho más campera. Al mismo tiempo, la nueva generación incorpora soluciones destinadas a mejorar su comportamiento frente al aire.
Hyundai también trabaja en el aislamiento acústico
El Hyundai Tucson XRT 2027 no solo cambia por fuera. La marca también ha trabajado en uno de los aspectos que muchas veces pasan desapercibidos.
El nuevo Tucson incorpora más material aislante detrás del salpicadero. También utiliza cristales más gruesos en las puertas delanteras.
A esto se suman nuevos soportes para el motor. Su función consiste en reducir las vibraciones.
Puede que estos cambios no generen titulares tan llamativos como una nueva parrilla. Sin embargo, pueden influir bastante en la sensación durante los desplazamientos.
Y aquí volvemos a una cuestión importante. Las escapadas no empiezan cuando termina el asfalto.
Antes hay que conducir hasta el destino. Por eso, el confort y el aislamiento siguen teniendo mucho peso en un vehículo de este tipo.
Hasta 245 Caballos para la versión híbrida
El apartado mecánico también aporta una cifra que merece atención.
La gama del nuevo Tucson mantendrá opciones térmicas e híbridas basadas en el motor 1.6 T-GDI.
Entre ellas encontramos una versión híbrida convencional con 245 Caballos de potencia combinada.
La cifra resulta especialmente interesante porque el XRT no apuesta exclusivamente por una estética aventurera.
También incorpora una mecánica híbrida dentro de su gama. Además, la tracción HTRAC forma parte del equipamiento de serie de esta variante.
No conocemos todos los datos de cada configuración mecánica. Por eso, no tendría sentido especular con cifras que Hyundai todavía no ha confirmado.
Lo que sí está claro es que el Hyundai Tucson XRT 2027 combinará electrificación, tracción total y una imagen mucho más robusta.
¿Es el XRT solamente una cuestión de diseño?
No parece serlo.
El diseño tiene un peso enorme en esta versión. Encontramos parrilla específica, placas protectoras, molduras negras, pasos de rueda diferenciados y llantas exclusivas.
Pero también hay elementos funcionales.
La tracción total HTRAC de serie es probablemente uno de los más importantes. Después encontramos las alfombrillas de goma reforzadas y la iluminación LED del portón.
También debemos tener en cuenta el aumento de dimensiones de la nueva generación.
Por eso, nosotros no describiríamos al XRT simplemente como un Tucson con una apariencia diferente.
Es más apropiado verlo como una variante con una personalidad concreta dentro de una generación completamente nueva.
El detalle de las luces LED tiene más importancia de la que parece
Hay novedades que impresionan durante la presentación. Después están aquellas que entendemos mejor cuando pensamos en el uso cotidiano.
Las luces LED del portón pertenecen a este segundo grupo.
Hyundai las ha diseñado para iluminar la zona posterior al abrir el maletero.
Imaginemos una escapada de fin de semana. Llegamos al destino después de anochecer y tenemos que sacar equipaje.
En ese momento, una fuente de luz situada directamente sobre el área de carga puede resultar bastante útil.
Personalmente, este es uno de los detalles que más me gusta del concepto XRT.
No porque sea espectacular, sino precisamente porque responde a una situación concreta.
Y cuando un fabricante consigue que un detalle tenga sentido más allá de la fotografía, merece la pena destacarlo.
Más espacio para viajar y disfrutar
El crecimiento del Tucson también juega a favor de quienes utilizan el vehículo para viajes.
Los 60 milímetros adicionales de longitud aumentan las dimensiones generales. La anchura suma 40 milímetros.
Además, la distancia entre ejes crece 30 milímetros.
Las plazas traseras reciben parte de esa evolución. Los pasajeros disfrutan de más altura libre al techo y las puertas facilitan el acceso.
Las familias también pueden beneficiarse del mayor ángulo de apertura trasero. Hyundai lo relaciona directamente con la instalación de sillas infantiles.
No parece una revolución por sí sola. Sin embargo, todos estos pequeños cambios terminan construyendo una experiencia diferente.
Y ahí está buena parte del atractivo de una nueva generación.
Un diseño que puede marcar diferencias
La nueva imagen del Hyundai Tucson XRT 2027 no busca pasar desapercibida.
La quinta generación ya había dado un giro importante. Ahora el XRT lleva esa transformación todavía más lejos.
El frontal es más agresivo. Los pasos de rueda tienen mayor protagonismo.
Las molduras negras refuerzan la imagen. Las placas inferiores completan la sensación de robustez.
Y las llantas exclusivas terminan de darle ese aspecto campero.
A nosotros nos parece que el conjunto tiene una dirección bastante clara. Hyundai no ha intentado mezclar demasiados conceptos.
Ha elegido una idea y la ha llevado hasta las últimas consecuencias: crear un Tucson con una personalidad mucho más aventurera.
¿Cuándo llegará el Hyundai Tucson XRT 2027?
El lanzamiento comercial del nuevo Hyundai Tucson XRT 2027 comenzará durante el último trimestre de 2026 en Corea del Sur.
Después llegará a otros mercados internacionales a lo largo de 2027.
Por ahora, no se han detallado en la información disponible todas las fechas específicas para cada país.
Tampoco conocemos todas las configuraciones que estarán disponibles en cada mercado.
Lo que sí tenemos claro es el calendario general. Primero llegará Corea del Sur y posteriormente se producirá el desembarco internacional.
Así que 2027 será el año clave para esta nueva variante.
¿Qué podemos esperar del Tucson XRT 2027?
El Hyundai Tucson XRT 2027 llega con una receta bastante clara.
Tenemos un diseño más robusto, una carrocería más grande y una orientación claramente aventurera.
También contamos con tracción total HTRAC de serie, iluminación LED para las escapadas y un interior con elementos más fáciles de limpiar.
A eso hay que sumar una mejora en el espacio de las plazas traseras. También aparecen cambios destinados a mejorar el aislamiento acústico.
Y, por supuesto, está la mecánica híbrida de 245 Caballos.
Aquí es donde personalmente creo que está lo más interesante. Hyundai no ha intentado convertir el Tucson en algo completamente distinto.
Ha tomado la nueva generación y ha explotado uno de sus lados más aventureros.
El Hyundai Tucson XRT 2027 quiere conquistar a los aventureros
El Hyundai Tucson XRT 2027 llega con una propuesta mucho más definida que la de un SUV convencional.
Su diseño exterior es el primer reclamo. Sin embargo, detrás encontramos soluciones bastante concretas.
La tracción total HTRAC viene de serie. Las alfombrillas de goma responden a un uso más exigente.
Las luces LED del portón aportan utilidad durante las acampadas. Mientras tanto, el mayor tamaño mejora el espacio disponible.
La aerodinámica también evoluciona. El aislamiento acústico recibe mejoras y la gama mantiene alternativas híbridas.
En nuestra opinión, ahí está precisamente el atractivo del Hyundai Tucson XRT 2027. No depende únicamente de una apariencia llamativa.
Hyundai ha creado una versión con una personalidad mucho más clara y con detalles que tienen sentido para quienes disfrutan de las escapadas.
En conclusión, el Hyundai Tucson XRT 2027 representa uno de los cambios más interesantes de esta nueva generación. Más robusto, más espacioso y con una orientación aventurera mucho más evidente, combina tracción total, soluciones prácticas y hasta 245 Caballos en su mecánica híbrida. Ahora queda esperar a su llegada internacional durante 2027 para comprobar cómo se recibe esta nueva interpretación del SUV surcoreano.
