¿Podría un sedán coreano poner en jaque al mismísimo Tesla Model 3? El Kia EV4 ha comenzado su recorrido con un impacto demoledor en su país natal, y todo apunta a que esta revolución apenas comienza. ¿Qué tiene este auto para hacer temblar a los gigantes de la industria?
El Kia EV4: más que una promesa, una amenaza real para Tesla
La intención de búsqueda está clara: conocer si el Kia EV4 tiene lo necesario para competir —y quizás destronar— al omnipresente Tesla Model 3. La respuesta no es un rotundo “sí”, pero tampoco un “no”. Lo cierto es que el EV4 ya ha demostrado que no es un simple aspirante, sino un contendiente serio con argumentos de peso.
En Corea del Sur, su terreno natal, el Kia EV4 no solo ha debutado con fuerza, sino que ha superado al Hyundai IONIQ 6, colocándose como el sedán eléctrico más vendido en mayo de 2025. Un hito que ha desatado un efecto dominó de expectativas tanto en Europa como en Estados Unidos.
Pero, ¿cuál es la clave de este éxito fulminante? Sigue leyendo, porque lo que viene te hará repensar lo que sabes sobre vehículos eléctricos.
Precio competitivo: el arma silenciosa del EV4
Uno de los mayores ganchos del Kia EV4 es su precio. Mientras que modelos similares rondan los 40.000 €, el EV4 parte desde los 28.000 €, lo que lo convierte en una de las opciones más asequibles del segmento.
Esta diferencia de precio no significa que se haya escatimado en tecnología o diseño. Todo lo contrario. Kia ha logrado mantener el equilibrio perfecto entre costo, innovación y rendimiento. Y si a eso le sumamos las ayudas gubernamentales para autos eléctricos, el panorama se vuelve aún más atractivo.
¿Un sedán eléctrico de más de 500 km de autonomía por menos de 30.000 euros? Sí, y está a punto de aterrizar en Europa.
Autonomía sin ansiedad: hasta 533 km por carga
La autonomía es el talón de Aquiles de muchos eléctricos, pero no en este caso. El Kia EV4 ofrece dos configuraciones:
- Batería de 58,3 kWh con hasta 382 km de autonomía
- Batería de 81,4 kWh con hasta 533 km de autonomía
Estas cifras, basadas en el ciclo coreano, lo colocan a la altura —e incluso por encima— de muchos competidores más costosos. A esto hay que sumarle la capacidad de carga rápida del 10 % al 80 % en apenas 30 minutos, lo que se traduce en paradas cortas y eficientes.
Y aunque no utiliza la arquitectura E-GMP de 800 V, la tecnología de 400 V mantiene un excelente rendimiento sin disparar los costos.
Prestaciones que sorprenden: no todo es autonomía
El Kia EV4 no solo corre en la pista del precio y la autonomía. También se defiende con uñas y dientes en potencia. Cuenta con un motor en el eje delantero que ofrece:
- 201 caballos de fuerza
- 284 Nm de par motor
- Aceleración de 0 a 100 km/h en unos 7,5 segundos
¿Y qué significa esto en el mundo real? Que no se siente como un eléctrico básico, sino como un vehículo ágil, divertido y cómodo para el día a día. Ideal tanto para ciudad como para escapadas de fin de semana.
Diseño que rompe moldes (y levanta cejas)
El diseño exterior del EV4 es atrevido y polarizante. Con líneas angulosas, un frontal audaz y proporciones que lo hacen ver más deportivo que sus rivales, este sedán no busca pasar desapercibido. De hecho, supera al Tesla Model 3 en tamaño, con 4.730 mm de longitud y un maletero de 490 litros.
Dentro del habitáculo, la propuesta es igualmente innovadora. Dos pantallas de 12,3 pulgadas se unen a una de 5 pulgadas dedicada al clima, totalizando casi 30 pulgadas de digitalización sin perder controles físicos esenciales. Un balance que mezcla modernidad con usabilidad. Y eso, créenos, no es tan común.
Tecnología de otro nivel: de Apple Watch a V2L
Kia no se ha conformado con lo básico. El EV4 llega cargado de tecnología avanzada que normalmente solo ves en segmentos premium. Algunas de las características más destacadas:
- Puerto NACS compatible con la red de carga rápida de Tesla
- i-Pedal 3.0: conducción con un solo pedal, perfecta para ciudad
- V2L (Vehicle to Load): puedes alimentar electrodomésticos o cargar otro auto
- Llave digital con Apple Watch
- Modos de conducción Eco, Normal y Sport
Sí, leíste bien: puedes usar tu reloj como llave. Es esa clase de innovación práctica lo que lo diferencia de la competencia.
¿Es más emocionante que otros Kia eléctricos?
Absolutamente. El EV4 ofrece una experiencia de conducción más deportiva que sus hermanos EV6 o EV9. Y no solo por su tamaño más compacto, sino por una postura de manejo más baja y una dirección más directa.
A esto se suma una sensación de ligereza y dinamismo que lo hace ideal para moverse entre el tráfico urbano sin perder ese toque divertido. No es un deportivo, pero sí uno de los eléctricos más entretenidos en su rango de precio.
Europa, prepárate: el Kia EV4 aterriza pronto
La llegada del Kia EV4 a Europa está prevista para finales de 2025, mientras que a Estados Unidos llegará en 2026. Pero la marca coreana no ha sido tímida con sus ambiciones:
- 80.000 unidades al año en Europa
- 50.000 en Estados Unidos
- 25.000 en Corea del Sur
- Total global: 165.000 unidades anuales
Y ojo: la versión hatchback está especialmente pensada para los gustos europeos, lo que podría disparar aún más sus ventas en el viejo continente.
El Kia EV4 se perfila como uno de los sedanes eléctricos más completos, accesibles e innovadores del mercado, con una autonomía de hasta 533 km, tecnología premium y un precio desde 28.000 euros, desafiando a Tesla de tú a tú.
¿El Tesla Killer que nadie esperaba?
No estamos diciendo que el Kia EV4 vaya a borrar a Tesla del mapa. Pero sí que ha logrado lo que muchos intentaron sin éxito: plantarle cara con argumentos sólidos y reales. Es un sedán eléctrico que ofrece mucho más de lo que cuesta, con una tecnología impresionante y un diseño diferente.
Y aunque el futuro siempre es incierto, lo que está claro es que el EV4 no es una moda pasajera, sino el inicio de una nueva etapa en la movilidad eléctrica accesible y de calidad. Si Tesla no se pone las pilas —literalmente—, el trono podría tambalearse más pronto de lo que imaginamos.
