El equipo Nissan Formula E resurge en Montecarlo y deja un mensaje claro para la temporada 12
- Un sábado complicado para Nissan en las calles de Montecarlo
- La clasificación del domingo cambió todo
- La estrategia perfecta llevó a Rowland hacia la victoria
- Oliver Rowland vuelve a triunfar en Mónaco
- Nissan vuelve a demostrar su capacidad en Fórmula E
- Norman Nato sufrió un duro abandono
- El Modo Ataque volvió a ser decisivo
- Mónaco reafirma el crecimiento competitivo de Nissan
- La Fórmula E viajará ahora hacia China
- Una victoria que puede cambiar el rumbo de la temporada
El equipo Nissan Formula E consiguió una brillante victoria en el E-Prix de Mónaco 2026 gracias a Oliver Rowland, quien remontó desde la octava posición y dominó estratégicamente la décima ronda del campeonato. Tras un complicado sábado marcado por un pinchazo, el británico respondió con una actuación impecable que devolvió a Nissan a lo más alto del podio en el Principado.
Hay fines de semana que definen una temporada. Y luego está lo que ocurrió en Mónaco. Cuando parecía que el equipo Nissan Formula E abandonaría Montecarlo con más frustraciones que sonrisas, apareció Oliver Rowland para cambiar completamente el guion. El británico no solo ganó. También dejó una declaración de intenciones.
La historia tuvo de todo. Drama, recuperación, estrategia y una ejecución casi perfecta. Además, Nissan volvió a demostrar que sabe competir bajo presión en uno de los escenarios más exigentes del calendario. Porque ganar en Mónaco nunca es casualidad. Mucho menos en la Fórmula E.
Un sábado complicado para Nissan en las calles de Montecarlo
La novena ronda del campeonato no fue sencilla para el equipo japonés. Oliver Rowland y Norman Nato arrancaron desde la 12ª y 14ª posición respectivamente. Desde el inicio, ambos tuvieron dificultades para abrirse paso en un circuito donde adelantar es prácticamente una misión imposible.
Aun así, Rowland mostró inteligencia desde las primeras vueltas. El británico administró energía con precisión y logró acercarse al Top 10. Sin embargo, la suerte volvió a jugar en contra de Nissan. Un pinchazo inesperado arruinó gran parte de su progreso.
Después de realizar el Pit Boost, Rowland recuperó ritmo rápidamente. El problema fue el tiempo perdido. Aunque consiguió vueltas competitivas, ya era demasiado tarde para pelear por puntos importantes. Finalmente, cruzó la meta en la 15ª posición.
Por otro lado, Norman Nato tampoco encontró estabilidad. El francés sufrió durante toda la jornada y las circunstancias nunca estuvieron de su lado. El sábado dejó una sensación amarga dentro del garaje de Nissan.
La clasificación del domingo cambió todo
Lo interesante llegó apenas un día después. Nissan reaccionó con velocidad y encontró respuestas donde parecía haber dudas. Durante la clasificación para la décima ronda, el rendimiento del equipo mejoró notablemente.
Oliver Rowland avanzó hasta los Duelos y aseguró el octavo puesto en la parrilla. Ese detalle fue clave. En un circuito urbano como Montecarlo, cada posición cuenta. Mientras tanto, Norman Nato quedó apenas a 0,017 segundos de clasificar más adelante, arrancando desde la novena plaza.
La diferencia respecto al sábado era evidente. El monoplaza mostraba más equilibrio y ambos pilotos lucían mucho más cómodos en las estrechas calles del Principado. Allí comenzó realmente la reconstrucción de Nissan.
La estrategia perfecta llevó a Rowland hacia la victoria
Las carreras de Fórmula E no se ganan únicamente con velocidad. También se deciden desde el muro. Y Nissan ejecutó una estrategia brillante en el momento exacto.
Apenas tres vueltas después de activar el Modo Ataque, Oliver Rowland ya lideraba la competencia. El movimiento fue agresivo, calculado y completamente efectivo. Mientras varios pilotos entraban en batallas innecesarias, el británico mantuvo la calma.
Ese control emocional marcó la diferencia. Rowland nunca perdió el enfoque. Administró energía correctamente y aprovechó cada ventana estratégica disponible. Desde entonces, dominó la carrera con autoridad.
Además, consiguió el punto adicional por la vuelta rápida. Un detalle que puede resultar decisivo en la lucha del campeonato durante la segunda mitad de la temporada.
Oliver Rowland vuelve a triunfar en Mónaco
Mónaco tiene algo especial. Los errores se pagan caros y los aciertos se convierten en historia. Por eso, la victoria de Oliver Rowland adquiere todavía más valor dentro del campeonato.
El piloto británico reconoció la importancia del resultado tras un sábado frustrante. Según explicó, el ritmo mostrado durante la carrera anterior les permitió mantener confianza para el domingo. Esa mentalidad terminó siendo fundamental.
Rowland también destacó el trabajo estratégico del equipo. Nissan eligió perfectamente el momento para activar el segundo Modo Ataque. Esa decisión inclinó definitivamente la balanza a su favor.
La victoria representa además su primer triunfo en la temporada 12 de Fórmula E. Y no podía llegar en un lugar más emblemático. Ganar en Montecarlo siempre tiene un sabor diferente.
Nissan vuelve a demostrar su capacidad en Fórmula E
El triunfo en el Principado no fue casualidad. Nissan ya había mostrado velocidad en varias rondas anteriores, aunque distintos factores impidieron transformar ese potencial en resultados sólidos.
Tommaso Volpe, director general y jefe del equipo Nissan Formula E, resumió perfectamente el sentimiento interno. El directivo destacó la capacidad de reacción del equipo tras un inicio complicado del fin de semana.
Además, valoró especialmente la conducción dominante de Rowland y la ejecución táctica realizada por los ingenieros. Nissan encontró el equilibrio ideal entre agresividad y conservación energética.
Lo más importante es el mensaje que deja esta victoria. El fabricante japonés confirma que tiene herramientas para pelear consistentemente en la parte alta de la parrilla durante lo que resta del campeonato.
Norman Nato sufrió un duro abandono
No todo fueron celebraciones dentro del garaje de Nissan. Norman Nato vivió un domingo lleno de frustración cuando parecía tener posibilidades reales de sumar puntos importantes.
El francés mostró mejor rendimiento desde la clasificación y trabajó correctamente junto a Rowland en las primeras vueltas. Ambos pilotos administraban energía mientras conservaban posiciones estratégicas.
Sin embargo, todo terminó abruptamente. Nato fue empujado contra la barrera en la última curva de la vuelta cinco. El impacto obligó a abandonar inmediatamente.
La decepción fue evidente. Sobre todo porque el ritmo del equipo permitía imaginar un resultado importante para ambos monoplazas. Aun así, Nato felicitó públicamente a Rowland y mostró confianza en recuperarse durante las próximas fechas.
El Modo Ataque volvió a ser decisivo
La Fórmula E moderna exige mucho más que velocidad pura. Las estrategias energéticas y el uso correcto del Modo Ataque se han convertido en elementos determinantes.
Nissan entendió perfectamente cómo utilizar esa herramienta en Montecarlo. El momento elegido para activar potencia extra permitió que Rowland avanzara rápidamente sin comprometer el consumo energético final.
Mientras otros pilotos desgastaban neumáticos y batería intentando defender posiciones, el británico mantuvo una conducción más inteligente. Esa paciencia resultó fundamental.
El triunfo confirma además que Nissan ha evolucionado significativamente en la gestión táctica de carrera. Y en un campeonato tan igualado, esos pequeños detalles marcan diferencias enormes.
Mónaco reafirma el crecimiento competitivo de Nissan
La temporada 12 de Fórmula E ha sido una montaña rusa para Nissan. El potencial estuvo presente desde las primeras carreras, aunque faltaba concretar un resultado contundente.
La victoria en Mónaco puede representar precisamente ese punto de inflexión. Porque ganar en uno de los circuitos más complejos del mundo fortalece tanto el aspecto técnico como el mental.
Además, el desempeño del domingo dejó claro que el equipo posee ritmo competitivo en clasificación y carrera. Esa combinación será vital para mantenerse en la pelea por objetivos mayores.
Todavía queda mucha temporada por delante. Sin embargo, Nissan ahora llega a China con otra confianza. Y eso puede cambiar completamente el panorama del campeonato.
La Fórmula E viajará ahora hacia China
Tras el espectáculo vivido en Montecarlo, la Fórmula E pondrá rumbo hacia Asia. El campeonato regresará los días 19 y 20 de junio con una visita muy esperada a Sanya, China.
Será la primera vez desde 2019 que la categoría eléctrica compita allí. Además, el circuito asiático representa un desafío completamente diferente respecto a Mónaco.
Las largas rectas y las nuevas condiciones podrían favorecer nuevamente a Nissan si mantiene el impulso mostrado durante este fin de semana. El objetivo será claro: transformar esta victoria en consistencia competitiva.
Porque en campeonatos tan ajustados, el verdadero reto no es ganar una vez. Lo difícil es mantenerse arriba.
Una victoria que puede cambiar el rumbo de la temporada
Hay triunfos que entregan puntos. Otros ofrecen confianza. Y algunos hacen ambas cosas al mismo tiempo. Lo conseguido por Nissan en Mónaco encaja perfectamente en esa última categoría.
Oliver Rowland necesitaba una actuación así. El equipo también. Después de varias fechas con altibajos, el conjunto japonés encontró finalmente la recompensa a su trabajo.
La estrategia, la disciplina y la ejecución fueron prácticamente impecables. Además, el contexto hace todavía más especial la victoria. Recuperarse tras un sábado complicado demuestra carácter competitivo.
Ahora la gran incógnita será comprobar si Nissan logra mantener este nivel en la segunda mitad de la temporada. Si lo consigue, podría convertirse en uno de los protagonistas principales del campeonato 2025/26.
