La Nissan Frontier PRO PHEV es una pickup híbrida enchufable que llega a Colombia con hasta 350 Caballos, 660 Nm, tracción 4WD y batería de 20 kWh. Además, ofrece transmisión 4-DHT, diferentes modos de manejo y capacidad de remolque de hasta 2.500 kg.
- Una nueva etapa para la Frontier en Colombia
- Un sistema híbrido enchufable con hasta 350 Caballos
- Cinco modos para diferentes condiciones de manejo
- Tracción 4WD y capacidades para salir del camino
- Una arquitectura pensada para combinar capacidad y confort
- Un diseño exterior más imponente
- Tecnología interior con pantalla de 14,6 pulgadas
- Seguridad y asistencias para diferentes escenarios
- Nissan Frontier PRO PHEV: versiones y precios en Colombia
- ¿Qué cambia realmente con la nueva Frontier?
- Una pickup que busca adaptarse a más escenarios
La electrificación acaba de entrar en un territorio donde la capacidad manda. Nissan presentó en Colombia la Frontier PRO PHEV, su primera pickup híbrida enchufable. El debut ocurrió durante el Salón del Automóvil de Bogotá 2026. Sin embargo, hay mucho más detrás de esta presentación. La nueva pickup busca combinar energía eléctrica, desempeño y capacidades todoterreno. Todo eso ocurre sin abandonar los atributos esenciales de una pickup.
El lanzamiento también marca un cambio importante para la familia Frontier en Colombia. Durante más de 90 años, Nissan ha desarrollado experiencia alrededor de este tipo de vehículos. Ahora, esa trayectoria recibe un nuevo componente tecnológico. La Nissan Frontier PRO PHEV incorpora una arquitectura híbrida enchufable. Por eso, puede afrontar el uso diario y escenarios más exigentes con una propuesta diferente.
Una nueva etapa para la Frontier en Colombia
La presentación colombiana forma parte del despliegue de la Nissan Frontier PRO PHEV en América Latina. En este caso, Nissan apuesta por una combinación de electrificación, tecnología y capacidad. El resultado busca atender conductores con necesidades muy distintas. Una jornada urbana puede ser parte de su rutina. Después, el mismo vehículo puede enfrentarse a carretera o caminos difíciles.
Además, la pickup crece en tamaño frente a la propuesta que conocemos. Sus proporciones transmiten una presencia considerablemente más robusta. La nueva generación mide 5.520 mm de largo, mientras alcanza 1.967 mm de ancho. Su altura llega a 1.950 mm. Estas dimensiones refuerzan su presencia y amplían sus posibilidades de utilización.
La evolución no se limita a una cuestión visual. Nissan también trabajó en una configuración orientada hacia distintos escenarios. La Frontier PRO PHEV combina suspensión independiente, tracción integral y recursos específicos para terrenos complicados. Así, la pickup intenta equilibrar comodidad y capacidad. No es una tarea sencilla cuando un vehículo debe cumplir funciones tan diferentes.
Un sistema híbrido enchufable con hasta 350 Caballos
El elemento central de la Nissan Frontier PRO PHEV está bajo su carrocería. El modelo utiliza un sistema Plug-in Hybrid Electric Vehicle, conocido como PHEV. Su configuración combina un motor de combustión turbo de 1,5 litros con un motor eléctrico. También incorpora una batería de alto voltaje con 20 kWh de capacidad.
La batería puede recargarse mediante una conexión externa. Sin embargo, el sistema tiene otras formas de administrar la energía disponible. El motor de combustión y el generador también pueden intervenir en la producción energética. Esto permite gestionar la batería durante la conducción. En consecuencia, la arquitectura híbrida ofrece distintas posibilidades según las condiciones de uso.
En conjunto, el sistema desarrolla hasta 350 Caballos y 660 Nm de torque. Estas cifras colocan el desempeño entre los principales argumentos de la nueva pickup. Además, la entrega de fuerza se combina con una transmisión híbrida 4-DHT de cuatro velocidades. Su función consiste en coordinar la propulsión eléctrica y el motor de combustión.
Cinco modos para diferentes condiciones de manejo
La Nissan Frontier PRO PHEV permite adaptar su comportamiento mediante diferentes modos de conducción. Nissan incorpora cinco alternativas destinadas a escenarios específicos. Cada configuración modifica la respuesta del vehículo según las condiciones.
Los modos disponibles son:
- Normal, pensado para una conducción cotidiana.
- Híbrido, destinado a combinar las fuentes de propulsión.
- EV, orientado al funcionamiento eléctrico.
- Nieve, pensado para superficies con condiciones particulares de adherencia.
- Sport, enfocado en una respuesta más dinámica.
Esta variedad resulta especialmente interesante en una pickup. No siempre necesitamos la misma respuesta al volante. Un recorrido urbano plantea necesidades diferentes frente a una pendiente pronunciada. Del mismo modo, una carretera cambia completamente cuando aparece una superficie con poca adherencia.
Además, la posibilidad de administrar la energía añade otra dimensión a la conducción. La tecnología híbrida deja de ser simplemente una forma de reducir el uso del motor térmico. Aquí también participa en la estrategia general de funcionamiento. Esa integración representa uno de los cambios más relevantes para la Frontier.
Tracción 4WD y capacidades para salir del camino
Una pickup puede tener mucha potencia, pero eso no garantiza un buen desempeño fuera del asfalto. Por esa razón, la Nissan Frontier PRO PHEV incorpora tracción 4WD con bloqueo de diferencial. Este elemento aporta una herramienta adicional cuando las condiciones del terreno se vuelven complicadas.
La configuración también contempla una altura mínima al suelo de 232 mm. A esto se suma un ángulo de ataque de 30 grados. Ambas características resultan relevantes cuando aparecen obstáculos, desniveles o superficies irregulares. El objetivo es ofrecer mayor margen durante recorridos fuera del camino.
La capacidad de remolque también forma parte de la propuesta. La nueva pickup puede remolcar hasta 2.500 kg. Por lo tanto, su enfoque no se limita al desplazamiento personal. También puede asumir tareas relacionadas con actividades profesionales o recreativas.
Una arquitectura pensada para combinar capacidad y confort
La batería de la Frontier PRO PHEV se encuentra integrada al bastidor, debajo del platón. Esta solución permite incorporar el sistema eléctrico dentro de una arquitectura pensada para una pickup. Al mismo tiempo, Nissan utiliza una suspensión independiente de doble horquilla en el eje delantero.
En la parte trasera aparece una suspensión Multilink de cinco brazos. Esta configuración busca equilibrar estabilidad, capacidad y confort. En una pickup, conseguir ese equilibrio puede convertirse en un verdadero reto. La suspensión debe responder ante cargas y terrenos difíciles. También debe mantener una respuesta agradable durante el uso cotidiano.
Antes de llegar a la región, los equipos de Investigación y Desarrollo de Nissan sometieron el modelo a pruebas. El programa acumuló más de 100.000 kilómetros. Las evaluaciones incluyeron ciudad, carretera, pendientes y zonas de gran altitud. También contemplaron caminos con distintos niveles de adherencia.
Un diseño exterior más imponente
La nueva Nissan Frontier PRO PHEV también modifica su presencia exterior. Sus dimensiones mayores generan una imagen más contundente. A esto se suman líneas marcadas y elementos de iluminación LED. La intención resulta clara: diferenciar la nueva generación sin perder el carácter propio de una pickup.
Entre sus elementos exteriores encontramos:
- Rines de 18 pulgadas.
- Faros delanteros LED.
- Direccionales LED integradas en los espejos.
- Luces exploradoras delanteras LED.
- Faros traseros LED.
- Signature Lamp en la versión Platinum.
La iluminación contribuye a construir una identidad visual más reconocible. Además, la versión Platinum incorpora elementos adicionales. Así, Nissan diferencia las versiones mediante detalles que no solamente cumplen una función estética.
Tecnología interior con pantalla de 14,6 pulgadas
El cambio tecnológico continúa dentro de la cabina. La Nissan Frontier PRO PHEV incorpora una pantalla central de 14,6 pulgadas. Desde allí, el conductor puede gestionar diferentes funciones del vehículo. También puede controlar aspectos relacionados con conectividad y modos de conducción.
La tecnología disponible cambia según la versión elegida. Entre los elementos contemplados aparece un sistema de audio premium Focal con 12 bocinas. También puede incorporar cargador inalámbrico. Estas características buscan elevar la experiencia a bordo durante viajes largos.
Por otro lado, el equipamiento tecnológico no se limita al entretenimiento. La pickup integra diferentes recursos de asistencia para el conductor. De esta manera, Nissan intenta combinar la funcionalidad de una herramienta de trabajo con una experiencia interior más sofisticada.
Seguridad y asistencias para diferentes escenarios
En materia de seguridad, la Nissan Frontier PRO PHEV incorpora seis airbags. Además, ofrece diferentes tecnologías de asistencia a la conducción, dependiendo de la versión. El conjunto busca acompañar al conductor en ciudad, carretera y diferentes situaciones de manejo.
Entre las tecnologías disponibles se encuentran:
- Frenado inteligente de emergencia.
- Alerta de abandono de carril.
- Alerta de punto ciego.
- Alerta de tráfico cruzado.
- Control crucero adaptativo.
- Asistente de ascenso y descenso en pendientes.
- Monitor Inteligente de Visión Periférica.
La versión Platinum amplía este paquete con tecnologías adicionales. Esto permite establecer una diferencia clara frente a la versión LE. Para quienes valoran mayor equipamiento, esta configuración puede resultar especialmente atractiva.
Nissan Frontier PRO PHEV: versiones y precios en Colombia
La llegada a Colombia contempla dos versiones de la nueva pickup. Nissan anunció precios especiales para las primeras 50 unidades disponibles. Por ahora, la oferta queda estructurada en dos alternativas.
Las versiones y precios anunciados son:
- Nissan Frontier PRO PHEV LE AWD: $219.990.000.
- Nissan Frontier PRO PHEV Platinum AWD: $259.990.000.
La diferencia económica entre ambas versiones refleja también una diferencia en equipamiento. La Platinum incorpora elementos adicionales de tecnología, confort y asistencia. Mientras tanto, la LE mantiene una propuesta orientada hacia las capacidades fundamentales del modelo.
Por ello, la elección dependerá de las prioridades de cada comprador. Quien busque una configuración completa puede mirar hacia la Platinum. En cambio, la LE puede resultar interesante para quienes prioricen capacidad y tecnología esencial.
¿Qué cambia realmente con la nueva Frontier?
La llegada de la Nissan Frontier PRO PHEV representa algo más que una nueva versión. Nissan incorpora electrificación a una pickup con una larga trayectoria. Eso modifica la manera en que el vehículo administra su energía y entrega potencia.
Al mismo tiempo, la marca conserva elementos esenciales para este segmento. La tracción 4WD continúa presente. También permanecen la capacidad de remolque, la altura libre y las soluciones de suspensión. Por eso, la electrificación no aparece como sustituto de la capacidad.
En cambio, funciona como una nueva herramienta dentro de la arquitectura. La batería de 20 kWh, el motor eléctrico y el sistema 4-DHT amplían las posibilidades. Así, la pickup puede combinar diferentes fuentes de propulsión según las condiciones. Es precisamente ahí donde está buena parte de su atractivo.
Una pickup que busca adaptarse a más escenarios
La Nissan Frontier PRO PHEV llega en un momento donde la electrificación comienza a ocupar nuevos espacios. Sin embargo, una pickup tiene exigencias diferentes frente a otros segmentos. No basta con ofrecer tecnología eléctrica. También debe responder ante cargas, pendientes y superficies irregulares.
Nissan parece haber planteado el modelo desde esa perspectiva. La combinación entre 350 Caballos, 660 Nm y 4WDapunta hacia el desempeño. La batería de 20 kWh agrega el componente eléctrico. Mientras tanto, los sistemas de asistencia aportan una capa tecnológica adicional.
El resultado es una pickup que intenta cubrir un espectro amplio. Puede formar parte de una rutina urbana. También puede afrontar viajes por carretera. Incluso tiene recursos para entrar en caminos exigentes. Esa versatilidad constituye uno de los argumentos centrales del modelo.
