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Nuevo Ford Ranger Híbrido Enchufable: Características

Clifford Castellanos - gravatar
Clifford Castellanos - Periodista Automotriz
4 min de Lectura

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El Ford Ranger Híbrido Enchufable llega a España con una propuesta potente y ecológica. Encarna la robustez del Ranger tradicional, pero incorpora un sistema híbrido enchufable que ofrece eficiencia y menor emisiones, sin renunciar a su ADN todoterreno.

  • Sistema híbrido enchufable PHEV: motor EcoBoost 2,3 L + eléctrico, 281 Caballos y 697 Nm de par.
  • Autonomía eléctrica urbana: hasta 52 km, cumpliendo con la etiqueta CERO de la DGT.
  • Remolque y carga: hasta 3 500 kg de remolque y 1 000 kg de carga útil.
  • Precios España: desde 43 500 € (XLT), 61 540 € (Wildtrak) y 67 190 € (Stormtrak) con descuentos.
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Diseño exterior e interior: robustez y tecnología

El Ranger PHEV se mantiene fiel a su estilo imponente, con toques modernos y conectados:

  • Cabina doble con cinco plazas.
  • Cuadro digital de 8″ y pantalla táctil vertical de 12″ con SYNC 4A.
  • Conectividad premium: recarga inalámbrica, sistema Bang & Olufsen (en acabados superiores).
  • Confort Climatizado: asientos y volante calefactables (Wildtrak y Stormtrak).
  • Seguridad avanzada: cámaras 360°, frenado automático, asistente de carril.

La suspensión revisada gestiona mejor el peso de la batería, sin comprometer confort en carretera ni fuera de ella.

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Motor híbrido enchufable: potencia y eficiencia

Bajo el capó, encontramos una fusión de fuerza y conciencia:

  • EcoBoost de 2,3 L + motor eléctrico, transmisión automática de 10 velocidades.
  • Potencia máxima: 281 Caballos.
  • Par motor: 697 Nm.
  • Batería: 11,8 kWh de litio.
  • Autonomía eléctrica: hasta 52 km en ciudad; 43 km ciclo combinado.
  • Recarga doméstica: 4 horas con cargador monofásico de 16 A.
  • Consumo homologado: ~3,1 L/100 km; emisiones: 70‑72 g/km CO₂.
  • Consumo real fuera de asfalto: 7–9 L/100 km.

Modos de conducción y versatilidad energética

El Ranger PHEV ofrece modos para adaptarse a cualquier escenario:

  • EléctricoAutomáticoReserva de bateríaRecarga en marcha.
  • Modos de terreno: Normal, Eco, Sport, Slippery (resbaladizo), Remolque, Barro/Surcos, Arena.
  • Tracción e‑4WD: reductora, bloqueo trasero, asistencia para pendiente y maniobra de remolque.
  • Pro Trailer Backup Assist: giras el mando, él corrige el volante.
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Pro Power Onboard: energía en cualquier lugar

Una de las joyas del Ranger PHEV es su función Pro Power Onboard:

  • Toma de energía en la caja: opciones de 2,3 kW o 6,9 kW.
  • Ideal para uso profesional (taladros, bombas), camping (neveras, luces) o aventura (cargar bicicletas eléctricas).
  • Transforma tu vehículo en generador móvil.

Acabados y precios en España

Disponible en tres versiones, adaptándose a diferentes necesidades:

  • XLT (básico): desde 43 500 €. Equipo de serie: portón Easy Lift, climatizador, múltiples enchufes.
  • Wildtrak: desde 61 540 €. Añade tapicería mejorada, diseño deportivo y acabados superiores.
  • Stormtrak: desde 67 190 €. Alta gama con iluminación LED adaptativa y diseño exclusivo.

Todos incluyen ayudas a la conducción, conectividad mejorada y tecnología de seguridad.

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¿Para quién es este vehículo?

Ideal para un perfil activo que combina trabajo y aventura:

  • Profesionales que necesitan remolcar y contar con energía eléctrica en el campo.
  • Familias o aventureros que aprecian la autonomía eléctrica para el día a día.
  • Usuarios que quieren reducir emisiones sin sacrificar capacidad off‑road y de carga.
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Ventajas y consideraciones clave

Ventajas:

  • Potente y económico: menor consumo, etiqueta CERO, fuerte remolque.
  • Versatilidad energética con modos adaptados a diferentes entornos.
  • Eficiencia eléctrica en transito urbano, sin restricciones.

Consideraciones:

  • Precio más elevado que las versiones diésel.
  • Peso mayor por batería, que puede influir en dinámica.
  • Consumo real elevado en terrenos exigentes.
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Conclusión

El nuevo Ford Ranger Híbrido Enchufable ofrece una combinación difícil de igualar: fuerza, eficiencia, tecnología y polivalencia. Conserva toda la esencia del Ranger tradicional, pero añade valor con su conducción eléctrica urbana, generación de energía a bordo y capacidad off‑road. Aunque su precio es alto, la inversión tiene sentido si buscas un vehículo robusto, versátil y comprometido con el entorno.

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Periodista Automotriz
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Comunicador Periodista y Comunicador Social, especializado en el sector automotor y Financiero con más de 20 años de experiencia en dicho sector.
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