¿Puede un clásico de los 90 reinventarse sin perder su esencia? El nuevo Renault Twingo eléctrico demuestra que sí. El citycar francés regresa más innovador, eficiente y conectado que nunca, combinando su encanto original con la tecnología más avanzada de la era cero emisiones. Y lo mejor: lo hace con una autonomía competitiva y un precio que promete atraer a miles de conductores urbanos.
- El renacimiento de un ícono urbano
- Diseño exterior: nostalgia con tecnología moderna
- Interior: color, tecnología y conectividad total
- Espacio y modularidad
- Motorización eléctrica y batería LFP
- Rendimiento y experiencia de conducción
- Equipamiento y versiones
- Dimensiones técnicas
- Precio del Renault Twingo eléctrico y llegada al mercado
- Sostenibilidad y futuro
El renacimiento de un ícono urbano
Renault ha sabido revivir a sus modelos más emblemáticos adaptándolos a la nueva movilidad eléctrica. Primero fue el Renault 5 E-Tech, luego el R4, y ahora le toca al querido Twingo, que vuelve en formato 100% eléctrico bajo la denominación Twingo E-Tech Electric.
El objetivo del fabricante francés es claro: ofrecer un vehículo urbano eficiente, accesible y con una personalidad inconfundible. En este sentido, el nuevo Renault Twingo eléctrico es mucho más que una simple actualización; es un homenaje a su primera generación, pero con una arquitectura completamente nueva y tecnológica.
Diseño exterior: nostalgia con tecnología moderna
El diseño del Twingo E-Tech Electric mantiene una fidelidad sorprendente al concept Legend, aquel prototipo que anticipó su llegada. Renault ha logrado conservar la simpatía del modelo original, pero con un aire futurista.
En el frontal, destacan los faros redondeados y el capó casi vertical, un guiño directo al Twingo de 1993. Las tres tomas de aire frontales se mantienen por estética, ya que ahora la refrigeración eléctrica requiere menos flujo de aire. A los costados, la silueta conserva proporciones compactas, con una longitud de 3.789 mm, lo que lo posiciona como un auténtico citycar.
El cambio más notable está en las puertas traseras, casi invisibles a primera vista, que facilitan el acceso a las plazas posteriores. Aunque las ventanillas no bajan (solo se abren por pivote), la funcionalidad mejora notablemente respecto a las versiones de tres puertas. Las llantas de acero de 16 pulgadas con tazas y la opción de 18” de aleación refuerzan su presencia dinámica.
En la parte trasera, la luneta con salida pronunciada y los faros inspirados en el diseño frontal completan un estilo coherente, simpático y claramente reconocible.
Interior: color, tecnología y conectividad total
Puertas adentro, el nuevo Renault Twingo eléctrico deja atrás su enfoque minimalista de los 90 y se adentra en la era digital. El habitáculo combina líneas redondeadas, superficies tridimensionales y una iluminación ambiental configurable.
El tablero incorpora dos pantallas digitales: un instrumental de 7 pulgadas y un sistema multimedia táctil de 10 pulgadas, compatible con Android Auto y Apple CarPlay mediante mirror-link. En la versión Techno, integra además el avanzado sistema OpenR Link con Google integrado, similar al que equipan los modelos Mégane E-Tech y Scenic E-Tech.
El volante multifunción sigue el nuevo estilo de Renault, con secciones superiores e inferiores achatadas para mayor ergonomía. Los controles del climatizador automático permanecen físicos, favoreciendo la usabilidad en marcha.
El selector de marchas tipo “stalk” detrás del volante libera espacio en la consola central, optimizando la habitabilidad.
Espacio y modularidad
La nueva plataforma AmpR Small permitió optimizar dimensiones y espacio interior. Con 2.493 mm de distancia entre ejes, el Twingo eléctrico ofrece un baúl de 305 litros, ampliable hasta 1.000 litros al abatir los asientos traseros individuales, que además cuentan con ajuste longitudinal para mejorar la capacidad de carga o el espacio para piernas.
Este nivel de modularidad lo convierte en uno de los citycars más prácticos del segmento eléctrico, ideal para desplazamientos urbanos, compras o escapadas cortas de fin de semana.
Motorización eléctrica y batería LFP
El corazón del nuevo Renault Twingo eléctrico es tan compacto como eficiente. Monta un motor delantero de 82 caballos y 175 Nm de par, alimentado por una batería de litio-ferrofosfato (LFP) con 27,5 kWh de capacidad útil.
Esta química LFP se caracteriza por su mayor durabilidad y resistencia térmica, además de ser más económica que las tradicionales NCM (níquel-cobalto-manganeso). Gracias a esta configuración, el Twingo E-Tech alcanza una autonomía de hasta 263 km en ciclo combinado WLTP, suficiente para el uso diario urbano y suburbano.
El sistema de carga admite recuperación del 10 al 80% en apenas 30 minutos mediante carga rápida en corriente continua. En corriente alterna, el cargador interno soporta potencias de hasta 22 kW, lo que permite una recarga completa en menos de 2 horas en un punto público.
Rendimiento y experiencia de conducción
Con una aceleración de 0 a 100 km/h en 12,1 segundos y una velocidad máxima de 130 km/h (limitada electrónicamente), el nuevo Twingo eléctrico no busca emociones deportivas, sino eficiencia y confort urbano.
El modo One Pedal, disponible en la versión Techno, mejora la experiencia al permitir desacelerar y recuperar energía al soltar el acelerador, reduciendo el uso del freno. Además, su radio de giro corto y bajo centro de gravedad —gracias a la batería situada bajo el piso— garantizan una maniobrabilidad sobresaliente en espacios reducidos.
Equipamiento y versiones
Renault ofrecerá el Twingo eléctrico en dos niveles de acabado: Evolution y Techno.
Versión Evolution
Incluye:
- Instrumental digital de 7”
- Pantalla multimedia de 10” con mirror-link
- Asistente de mantenimiento de carril
- Frenado autónomo de emergencia
- Detección de fatiga del conductor
- Freno de estacionamiento eléctrico
- Sensores de estacionamiento traseros
- Aire acondicionado
- Doble puerto USB-C
- Levantavidrios y espejos eléctricos
Versión Techno
Agrega:
- Sistema OpenR Link con Google integrado
- Control de crucero adaptativo con función Stop&Go
- Climatizador automático
- Modo One Pedal
- Cámara de retroceso
- Luces automáticas y sensor de lluvia
- Equipo de audio premium de 6 parlantes
- Acceso manos libres por tarjeta inteligente
Ambas versiones ofrecen un balance ideal entre tecnología, confort y seguridad, convirtiendo al Twingo E-Tech en una opción atractiva dentro de los eléctricos compactos.
Dimensiones técnicas
| Característica | Valor |
|---|---|
| Largo | 3.789 mm |
| Ancho | 1.720 mm |
| Alto | 1.491 mm |
| Distancia entre ejes | 2.493 mm |
| Capacidad del baúl | 305 L (1.000 L máx.) |
| Motor | Eléctrico delantero – 82 CV / 175 Nm |
| Batería | LFP 27,5 kWh |
| Autonomía | 263 km |
| Aceleración 0–100 km/h | 12,1 s |
| Velocidad máxima | 130 km/h |
| Carga rápida (10–80%) | 30 min |
Precio del Renault Twingo eléctrico y llegada al mercado
El nuevo Renault Twingo eléctrico se lanzará oficialmente en Europa a principios de 2026 con un precio estimado de 20.000 euros, sin contar incentivos estatales. Su llegada a América Latina aún no está confirmada, aunque la creciente demanda de eléctricos urbanos podría abrirle las puertas en el corto plazo.
Sostenibilidad y futuro
Más allá de su tamaño, el Twingo eléctrico encarna la estrategia de electrificación total de Renault, que busca ofrecer una gama completa de modelos cero emisiones antes de 2030. El uso de baterías LFP reciclables, una plataforma modular AmpR Small y procesos de fabricación más sostenibles refuerzan el compromiso ambiental de la marca.
