La Toyota Hilux Champ, conocida por su simplicidad y asequibilidad, ha sido radicalmente transformada en una bestia de carreras por Toyota Gazoo Racing Team Thailand. Este modelo, pensado en su origen como una camioneta funcional y accesible para el mercado asiático, ahora desafía a rivales de peso como la Isuzu D-Max, Mitsubishi Triton y Ford Ranger en el campeonato Super Pickup. Así, lo que comenzó como un vehículo de trabajo diario ha pasado a convertirse en un monstruo de pista, listo para conquistar el asfalto.
Un Diseño Listo para Competir: Modificaciones Aerodinámicas y Estéticas
Para esta transformación, el equipo de Toyota Gazoo Racing ha dotado a la Hilux Champ de un diseño aerodinámico, componentes de alta competición y una estética tan agresiva que pareciera sacada de una película de ciencia ficción. En la parte frontal, la camioneta muestra un nuevo parachoques profundo con splitter, una parrilla más abierta y un gran tomador de aire para una refrigeración óptima. Estos cambios, junto a un capó ventilado, garantizan un flujo de aire que mantiene el motor a buena temperatura, incluso bajo condiciones de alta velocidad en la pista.
Al observarla de perfil, los guardabarros con extensiones atornilladas y llantas de carreras destacan, aportando un estilo robusto y mejorando la estabilidad. En la parte trasera, se ha añadido un alerón y un difusor de gran tamaño que optimizan el downforce, permitiendo que la camioneta se mantenga pegada al pavimento en curvas y rectas a altas velocidades. Con estos detalles, el diseño se convierte en algo más que una simple camioneta modificada: es una máquina de pista con el aspecto y potencia de un verdadero “Transformer”.
Competencia en el Campeonato Super Pickup: Retos y Reglamento
La Hilux Champ de Toyota GR compite en el campeonato Super Pickup en Tailandia, una liga en la que las reglas son estrictas: solo están permitidos camiones de cabina simple, tracción trasera y motores diésel. Esto establece un campo de juego equilibrado donde lo importante es la habilidad de los pilotos y las mejoras técnicas. En este escenario, la Toyota GR Hilux Champ ha mostrado su valía al enfrentarse a sus principales competidores en su debut de mayo y en competencias subsecuentes en julio y agosto.
La Hilux Champ adaptada para este campeonato está diseñada para superar a sus rivales en un mercado donde la Isuzu D-Max, Mitsubishi Triton y Ford Ranger son los pesos pesados. Sin embargo, gracias a sus modificaciones de alto rendimiento y al respaldo del equipo Toyota Gazoo Racing, este modelo ha ganado popularidad y una posición destacada en la competencia.
Interior Reducido al Mínimo, Listo para Competir
Dentro de la cabina de esta Hilux de carreras, el equipo ha eliminado todo lo innecesario para reducir peso y optimizar la funcionalidad. Solo hay un asiento Sparco tipo cubo, acompañado de un volante también de la marca Sparco, diseñado para asegurar el mejor agarre en maniobras rápidas. También hay un extintor a mano, indispensable en caso de emergencias en la pista. Además, se ha instalado una jaula antivuelco que refuerza la estructura de la cabina, asegurando que el piloto esté protegido en caso de colisión o vuelco.
El ensamblaje de la jaula de seguridad directamente en el chasis requirió modificaciones a fondo, con cortes en la cabina y la caja de carga, reforzando la rigidez del vehículo y mejorando la maniobrabilidad en condiciones extremas. Esto asegura que el piloto pueda mantener un control óptimo de la camioneta, incluso cuando se encuentra al límite de sus capacidades.
Suspensión y Manejo: Adaptada para la Pista
El chasis de la Toyota GR Hilux Champ también fue objeto de una profunda actualización. Ahora cuenta con una suspensión rebajada y ajustada con un alto grado de camber negativo que le permite una mayor precisión en las curvas. Esta configuración, junto con llantas y neumáticos de competición, le otorgan a la Hilux un nivel de adherencia y respuesta que pocos esperarían de un modelo tan sencillo.
Estas mejoras en la suspensión, alineadas con el diseño aerodinámico de la carrocería, hacen que el manejo de esta Hilux sea increíblemente preciso y ágil. Así, el equipo de Toyota ha creado un vehículo que no solo luce como un auto de carreras, sino que realmente puede competir y destacar en el circuito.
Motor Diesel con Turbo Mejorado: Potencia y Rendimiento
La Toyota GR Hilux Champ cuenta con un motor turbodiésel de 2.4 litros que ha sido llevado más allá de sus especificaciones de fábrica. Mientras que el modelo de serie produce alrededor de 148 caballos de fuerza (110 kW / 150 PS), esta versión de carreras incorpora mejoras que llevan su rendimiento a un nuevo nivel. Entre las modificaciones se incluyen:
- Un nuevo turbocompresor
- Intercoolers de mayor tamaño
- Un sistema de escape personalizado
- Modificaciones en el sistema de admisión y combustible
Toda esta potencia se transmite a las ruedas traseras mediante una transmisión manual, garantizando un control directo y una experiencia de conducción enfocada completamente en el rendimiento. Estos ajustes no solo aumentan la potencia, sino que optimizan la respuesta del motor y la eficiencia en cada carrera.
Toyota Gazoo Racing Team Thailand: Una Gama de Competidores
Toyota Gazoo Racing no se limita a la Hilux Champ cuando se trata de vehículos de competición. En su línea de autos modificados para diferentes categorías de carreras encontramos modelos como el Toyota Yaris y Yaris Cross tailandeses, el Corolla sedán, el GR Supra y por supuesto, la Hilux. Cada uno de estos vehículos ha sido modificado para satisfacer los requisitos de sus respectivas categorías, manteniendo el sello de rendimiento y calidad de Toyota Gazoo Racing.
Además, se ha anunciado una serie de carreras monomarca con la Hilux Champ para el próximo año en Tailandia. Esta iniciativa permitirá a los entusiastas del automovilismo ver a estos modelos en acción en un ambiente de competición igualitaria, con camionetas idénticas enfrentándose en la pista.
Conclusión: Una Transformación que Reafirma el Potencial de la Hilux Champ
La Toyota GR Hilux Champ es un claro ejemplo de cómo un vehículo pensado inicialmente para el trabajo puede ser transformado en una auténtica máquina de carreras. La combinación de modificaciones aerodinámicas, un motor mejorado y ajustes en la suspensión y el chasis ha convertido a la Hilux en un competidor temible en el campeonato Super Pickup. Toyota Gazoo Racing Team Thailand ha logrado convertir la Hilux Champ en algo mucho más que un modelo accesible y funcional: ahora es un ícono de la velocidad y la agresividad en la pista.
Este tipo de innovaciones no solo muestran el compromiso de Toyota con el automovilismo, sino que también demuestran el potencial de la Hilux Champ como una plataforma de alto rendimiento. En definitiva, la Hilux Champ ha pasado de ser una camioneta humilde a una leyenda en potencia.
