Page 44 - Revista Autos Rodando Marzo 2019

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VOLVO

Probamos el buque insignia de la XC90 T8

marca sueca, por más de 2.500 km. UN MODO DE

CONDUCCIÓN
Texto: Francisco Rosadoro. Fotografías: Volvo Car

PARA CADA

l XC90 T8 Twin Engine puede ir da, sirve como la única fuente de ener-
de 0 a 62 mph en 5.6 segundos, gía del automóvil, alimentando el motor NECESIDAD
brindando todo el placer de eléctrico sobre el eje trasero. El XC90
conducción que los clientes T8 tiene un alcance de hasta 26 millas
Eesperan de un Volvo SUV. Pero usando solo electricidad, que cubre la
el placer de conducir es solo una fracción distancia total que muchas personas
de lo que ofrece el XC90 T8: el auto tiene manejan en un día. Y gracias al sistema
cinco modos de manejo diferentes que de frenado regenerativo, este modo es
ofrecen una gama de características de súper eficiente en el tráfico continuo de
rendimiento y mejora de la eficiencia. los entornos urbanos. Si se necesita más
Usando una rueda de desplazamiento en potencia, el motor de combustión Drive-E
la consola central o una pantalla táctil en arranca automáticamente.
el tablero, los conductores pueden elegir
entre: MODO DE ENERGÍA
Aquí, los conductores obtienen el
HÍBRIDO rendimiento combinado del motor de
Este es el modo predeterminado, combustión y el motor eléctrico. En el
adecuado para el uso diario. Aquí, el ve- arranque, el SUV aprovecha la respuesta
hículo alternará automáticamente la po- superior y la curva de par instantánea del
tencia de extracción del motor Drive-E de motor eléctrico, mientras que el motor de
2 litros y 4 cilindros y el motor eléctrico combustión se pone a la velocidad. Esta
para ofrecer el mejor consumo de com- combinación ofrece un mejor torque a
bustible en general. bajas revoluciones, equivalente a la de
un motor de gran cilindrada como el V8.
PURO ELÉCTRICO
En este modo, cuando la batería de AWD
alto voltaje está completamente carga- Este modo ofrece una constante

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