Arabia Saudí acaba de entrar en una carrera con el Ceer Exobot algo que parecía reservada a los grandes fabricantes. El primer auto eléctrico de producción propia del país ya es una realidad y llega con una cifra capaz de eclipsar buena parte de sus credenciales: 1.111 Caballos.
- El Ceer Exobot quiere cambiar la imagen automotriz de Arabia Saudí
- Un diseño que parece salido del futuro
- 32 elementos LED con un significado muy particular
- 1.111 Caballos y tres motores eléctricos
- Batería de 112 kWh y tecnología de 800 voltios
- Un sistema de climatización pensado para el desierto
- Un interior con una pantalla de 48 pulgadas
- Pantallas gigantes, pero todavía quedan botones físicos
- Fabricación en Arabia Saudí y siete modelos antes de 2030
- ¿Llegará el Ceer Exobot a Europa?
- Ceer Exobot, el comienzo de una nueva etapa
Se llama Ceer Exobot y no llega solo. La nueva marca respaldada por el fondo soberano saudí PIF y Foxconn ha presentado dos modelos eléctricos. Uno adopta formato de sedán y otro apuesta por la carrocería SUV. Sin embargo, lo verdaderamente llamativo aparece cuando miramos sus puertas, su interior y su tecnología.
El Ceer Exobot quiere cambiar la imagen automotriz de Arabia Saudí
Arabia Saudí ha construido buena parte de su economía alrededor del petróleo. Ahora, el país busca abrir una nueva etapa industrial mediante su ambicioso plan Vision 2030.
En ese escenario aparece Ceer, una firma creada con el respaldo del fondo soberano PIF y del gigante tecnológico Foxconn. Su objetivo pasa por desarrollar vehículos propios y convertir la tecnología en uno de los pilares de su industria.
La presentación del Exobot representa, por tanto, mucho más que el lanzamiento de un nuevo vehículo eléctrico. También muestra hasta dónde pretende llegar la estrategia industrial saudí durante los próximos años.
La compañía calcula que su proyecto permitirá generar cerca de 35.000 empleos directos e indirectos durante la próxima década. Además, su hoja de ruta contempla siete modelos diferentes para 2030.
Un diseño que parece salido del futuro
A primera vista, el Ceer Exobot no intenta pasar desapercibido. Sus líneas geométricas y su planteamiento tecnológico marcan una personalidad muy diferente.
Uno de sus elementos más llamativos es la ausencia del pilar B. Esta solución permite abrir completamente el acceso lateral al habitáculo y crea una sensación de amplitud especialmente llamativa.
Pero las puertas esconden otra sorpresa.
Se denominan Shahin Wing y utilizan una apertura en abanico. Además, incorporan un panel inferior acristalado con tecnología electrocrómica.
¿Qué significa esto? El conductor puede cambiar su nivel de transparencia mediante un mando. Así, la zona puede permanecer oscurecida o aclararse rápidamente para mejorar la visibilidad lateral.
32 elementos LED con un significado muy particular
El diseño también guarda un guiño a la historia de Arabia Saudí.
Las barras luminosas LED situadas en la parrilla y en la parte trasera se dividen en 32 elementos independientes. Esta configuración tiene un significado concreto.
La cifra hace referencia a 1932, año en el que se constituyó oficialmente el reino saudí.
De esta forma, Ceer intenta combinar tecnología futurista con elementos relacionados con la identidad nacional. El resultado busca que el Exobot tenga algo más que una apariencia llamativa.
1.111 Caballos y tres motores eléctricos
Aquí aparece uno de los datos capaces de convertir al Exobot en protagonista.
La versión más potente utiliza tres motores eléctricos, tracción total y reparto activo del par. El conjunto desarrolla nada menos que 1.111 Caballos.
El par máximo alcanza los 1.500 Nm. Son cifras enormes para un modelo que además apuesta por una arquitectura eléctrica de última generación.
La aceleración también está a la altura de esa potencia. Según los datos facilitados, la berlina puede completar el 0 a 100 km/h en poco más de dos segundos.
En otras palabras, Ceer no ha planteado su primer gran lanzamiento como un simple vehículo eléctrico orientado a la eficiencia.
Batería de 112 kWh y tecnología de 800 voltios
El sistema eléctrico utiliza una batería de 112 kWh de capacidad.
Además, el Exobot incorpora una arquitectura eléctrica de 800 voltios. Esta solución permite utilizar sistemas de recarga rápida de alta potencia.
La marca asegura que puede recuperar el 80 % de la batería en aproximadamente 30 minutos mediante corriente continua.
La combinación resulta especialmente relevante para un vehículo desarrollado pensando en un mercado donde las temperaturas extremas forman parte del día a día.
Un sistema de climatización pensado para el desierto
El calor extremo obliga a prestar especial atención al confort interior.
Ceer ha desarrollado para el Exobot un sistema denominado Halo Cooling. Su funcionamiento busca combatir directamente las altas temperaturas del habitáculo.
El sistema proyecta una cortina de aire frío entre el techo acristalado y la cabeza de los ocupantes. Según la información proporcionada, esta solución permite reducir el calor interior en cuestión de minutos.
No se trata simplemente de instalar un sistema de climatización potente. La marca ha planteado una solución específica para las condiciones ambientales de Arabia Saudí.
Un interior con una pantalla de 48 pulgadas
Si el exterior llama la atención, el habitáculo tampoco se queda atrás.
El salpicadero incorpora una gigantesca pantalla panorámica de 48 pulgadas con resolución 8K. El sistema recorre prácticamente toda la zona frontal y concentra buena parte de la experiencia digital.
A ella se suma una pantalla central de 10,4 pulgadas destinada a las funciones multimedia.
Los pasajeros de la segunda fila también disponen de su propio monitor. En este caso, la pantalla alcanza las 8 pulgadas.
Pero hay un detalle interesante.
Pantallas gigantes, pero todavía quedan botones físicos
En plena fiebre por digitalizar los interiores, Ceer ha decidido mantener algunos controles tradicionales.
Los ocupantes podrán utilizar mandos físicos para controlar la climatización y ajustar el volumen del sistema de sonido.
Puede parecer un detalle menor, aunque cambia considerablemente la experiencia de uso. No todo queda escondido dentro de una pantalla táctil.
La propuesta mezcla así dos mundos: una instrumentación completamente digital y algunos controles físicos para funciones habituales.
Fabricación en Arabia Saudí y siete modelos antes de 2030
Los nuevos Exobot se fabricarán en las instalaciones levantadas en la Ciudad Económica del Rey Abdullah.
La estrategia de Ceer, además, no termina con estos dos vehículos. La empresa contempla lanzar siete modelos diferentes antes de 2030.
La gama también podría incorporar vehículos híbridos de rango extendido. Por ahora, la comercialización comenzará en Oriente Medio.
Sin embargo, existe otro detalle que puede despertar interés en otros mercados.
¿Llegará el Ceer Exobot a Europa?
El proyecto se ha desarrollado desde el inicio teniendo en cuenta los estándares necesarios para una hipotética llegada a Europa.
Eso no significa que exista una fecha confirmada para su desembarco europeo. La información disponible únicamente señala que el vehículo ha sido planteado considerando esos requisitos.
Por ahora, el foco comercial estará puesto en Oriente Medio. Aun así, la posibilidad abre una puerta interesante para una marca que prácticamente acaba de entrar en escena.
Ceer Exobot, el comienzo de una nueva etapa
El Ceer Exobot reúne una combinación poco habitual: diseño futurista, tres motores eléctricos, 1.111 Caballos, batería de 112 kWh, tecnología de 800 voltios y un interior dominado por enormes pantallas.
Además, representa el primer gran paso de Arabia Saudí hacia una industria automotriz propia. El proyecto cuenta con el respaldo del PIF y Foxconn y forma parte de la estrategia Vision 2030.
Ahora queda por comprobar cómo evolucionará esta nueva marca y hasta dónde llegará su futura gama. Porque si estos dos primeros modelos sirven como declaración de intenciones, Ceer ha decidido entrar en el mercado eléctrico pisando el acelerador.
