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LANZA
MIEN
TOS
EL NUEVO CONTRINCANTE
Justamente para seguir subiendo el nivel de ventas, y luego del éxito
arrollador del Mazda 2 hatchback -especial para aquellas personas sol-
teras y jóvenes- la marca decidió darle vida a este modelo que encaja
en el ‘reino’ de los sedanes, categoría en la que muchos compradores
reclamaban una propuesta.
“Así que los complacimos con este nuevo jugador del segmento B+,
pensado para familias que hasta ahora se forman o que no son muy ge-
nerosas, el cual dispone de un óptimo espacio y de una mayor capacidad
de baúl con 410 litros, sin abatir las sillas traseras, el cual nos ayudará a
seguir engrosando las cifras; de hecho, nuestra meta es comercializar
300 unidades al mes de este modelo”, enfatiza Sato.
El Mazda 2 Sedán es una completa sorpresa, porque pese a que se
producía en Tailandia desde 2014, la marca no lo veía como integrante
del portafolio en Colombia, principalmente por los aranceles, que no lo
beneficiaban. “Sin embargo, hace un tiempo la planta en México, después
de unos acuerdos, dispuso su espacio para la fabricación de los mode-
los, tanto el hatchback como el sedán, desde donde llegan al territorio
nacional con precios mucho más competitivos”, afirmó el Presidente de
Mazda Colombia.
Su diseño es una variante de tres cuerpos, completamente armónica
y atractiva, ya que adiciona baúl, pero lo hace de una manera elegante, sin
dejar de precisar líneas especiales en el paral C, en donde muestra una
cintura más alta, hombros anchos y ópticas alargadas
en un tono oscuro. Mientras en la parte frontal luce una parrilla en V,
con bordes cromados.
Ese estilo llamativo, sofisticado y deportivo se inspira en el diseño
Kodo, propio de la marca, que significa alma en movimiento, el cual con-
centra sus formas en el molde felino, ágil y poderoso, sin descartar la ob-
sesión por los detalles anclados en las curvas y texturas de la superficie.
Lo interesante es que pese a que viene en diferentes tonos, también
está la opción de aquel rojo chispeante que vibra y centella de una mane-
ra fascinante, y que se ha convertido en la clave del encanto de la marca,
la cual guarda la tecnología Takumi-Nuri, que se simplifica en artesanía
del color.
El Mazda 2 se comercializa en siete versiones y cuatro niveles de
equipamiento desde los 45´150.000 de pesos hasta los 59’.900.000 pe-
sos, en ediciones mecánica y automática que van desde la Prime, Touring
“Las personas que andan en un y Grand Touring; además de la Grand Touring LX o la top, que solo vie-
ne con transmisión automática, pero que también encaja otras ventajas,
hatchback son personas solteras como cambios desde el timón, alerta de tráfico cruzado, monitoreo del
punto ciego y display en el parabrisas, entre otras cosas.
y jóvenes, pero cada vez más hay
familias pequeñas o recién forma- OTROS DETALLES
das que buscan un sedán porque
Al interior, el Sedán dispone de acabados con delicado refinamiento,
necesitan más espacio; justamen- aunque la versión más equipada luce sillas en cuero y alcántara, además
de unas adiciones en el tablero y paneles de puertas en piel café oscura.
te es a ellas a las que dedicamos Así mismo, se vale de un óptimo sistema de info entretenimiento
Mazda Connect que le da acceso al audio, comunicación, emisoras y na-
este buen producto. Los sedanes vegación en las versiones de mayor nivel o desde la Touring, a través de
una pantalla táctil y un control multicomando; también por medio de la
son un segmento muy importan- conexión a Internet del celular, lee en alta voz mensajes de SMS y ofrece
todos los servicios de redes sociales (Facebook y Twitter).
te en Colombia”. En cuanto a su parte mecánica, este vehículo familiar se mueve con
un propulsor de 1.5 litros de cuatro cilindros que lleva el sistema SkyAc-
tiv-G, el cual garantiza un manejo con alto desempeño y bajo consumo
de combustible, gracias a su elevada relación de compresión de 12 a 1
Noboyuki Sato con inyección directa e innovadores desarrollos en pistones e inyectores,
reducción de la fricción y en el peso. Este motor entrega 106 caballos de
potencia con un torque de 14,17 kgm a las 4.000 rpm y se acopla a
transmisiones SkyActiv mecánica y Drive o automática de seis velocida-
des, que disponen de cambios suaves y ágiles.
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