Page 52 - Revista_Autos_Rodando_No_7

Dado que el Divo esta destinado a ser hacia los lados exteriores y más finas el nuevo Superauto será homologa-
un mejor auto para conducir, Bugatti hacia el centro para un efecto mez- do como un auto de carretera, algo
ha ajustado la dirección para dar una clado. que apreciarán los 40 propietarios de
respuesta más inmediata sobre el Chrion que ahorraron 5,8 millones de
Chirón, ha aumentado la inclinación En el interior, algunos de los compar- dolares para adquirirlo o lo que es lo
de las ruedas y ha omitido el modo timientos de almacenamiento han mismo 17.000.000.000 de Pesos Co-
de "velocidad máxima" visto en su sido retirados y la tapicería de Alcan- lombianos sin contar impuestos de
hermano. EB, Autobahn y Handling tara se puede ver en la superficies in- nacionalización.
son los tres modos de manejo. terior. Hay un diseño de color en dos
tonos que combina 'Divo Racing Blue' Como dato interesante El Divo puede
Un aspecto destacado en el exterior con 'Divo Gray'. cubrir el circuito de manejo de Nardò
son las luces traseras con efecto 3D. en el sur de Italia ocho segundos más
Se iluminan un total de 44 aletas in- El Divo no es solo un juguete de pista, rápido que el Chirón.
dividuales, con aletas más gruesas Aunque todavía no, Bugatti dice que