Page 55 - Revista_Autos_Rodando_No_7
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misión  de doble embrague S tronic® de   proporcionar un viaje cómodo y ágil a lar-  sero de desacoplamiento  para lograr una
     siete  velocidades  que da como  resultado   gas distancias. El 2018 Q5 también ofrece   distribución  de  par  totalmente  variable.
     un sprint de 5,9 segundos de 0-100 Km/h.   una suspensión de amortiguación adapta-  Este  sistema quattro con tecnología  ultra
     El Q5 también cuenta con un nuevo conjun-  ble a la comodidad opcional. Este sistema   permite un control inteligente y proactivo
     to de sistemas de asistencia al conductor,   de suspensión selectiva de las ruedas utili-  del sistema de tracción total para ayudar
     incluida la ciudad Audi pre sense® están-  za un control de amortiguación electrónico   a modificar de manera predictiva la aplica-
     dar, y la asistencia Audi lateral y la asisten-  continuo para permitir  diversas  combina-  ción de par según lo exija el conductor o las
     cia  de  tráfico  cruzada  trasera,  diseñadas   ciones de suspensión y amortiguación que   condiciones de la carretera.
     para ayudar  a los conductores  a navegar   conforman los modos de selección del Audi   Ahora se ofrece como equipamiento es-
     por la carretera y el tráfico con facilidad.  Drive.                       tándar en todos los modelos Audi Q5, Audi
        Desde la dinámica de conducción mejo-  El nuevo Q5 también presenta un nue-  drive select  con cinco modos  diferentes:
     rada hasta el diseño elevado y las tecnolo-  vo sistema de tracción total quattro® con   confort, automático, dinámico, todo terre-
     gías avanzadas, el 2018 Q5 enriquece aún   tecnología ultra® optimizada  para rendi-  no e individual, permite al conductor elegir
     más la placa de identificación de Audi.  miento y eficiencia. La tecnología utiliza un   la opción que mejor se adapte a su situa-
        El Q5 también presenta una suspensión   embrague multidisco controlado electróni-  ción de manejo.
     delantera rediseñada de cinco enlaces para   camente junto con un diferencial de eje tra-
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