Page 65 - Revista_Autos_Rodado_No.5_Junio_2018

UNA NUEVA MIRADA MÁS AUDAZ prevenir o reducir la gravedad de pe- el flujo de aire lejos del vehículo. De
queñas colisiones citadinas. Mientras forma similar, se moldearon molduras
Mientras que la Murano original los pilares D se formaron para aseme- de labio de guardabarros y se refina-
tomó su nombre e inspiración de las jarse a un chorro y "desconec- ron los paneles de balancines inferio-
formas elegantes y artesanales de la tados" del delgado techo, para res, para mejorar la aerodinámica y la
cristalería italiana, el de ésta última aligerar la cabina. utilidad.
entrega comparte una mayor influen- Por otro lado, el techo panorámi- La nueva Murano fue sometida tres
cia con la nueva era del vuelo al futuro. co Power Panoramic se alargó y am- veces a la prueba normal del túnel de
Por eso mismo, mientras exploraban plió, lo que le brindó una sensación viento, lo que eventualmente resultó
maneras de darle a la nueva camione- de apertura visual y transparencia. A en un coeficiente de resistencia de
ta un aspecto aerodinámico y energé- medida que se estableció la amplitud 0,31, el mismo que muchos autos de-
tico, los diseñadores también querían y la elegancia de la parte superior del portivos. Creemos que ese 0,31 Cd
conservar las fuertes cualidades es- cuerpo, la parte inferior se fortaleció se encuentre entre los mejores en el
culturales de la original. mediante el uso de una postura am- segmento, en cuanto a tamaño medio.
Su solución fue combinar el dibujo plia y el equilibrio de la aerodinámica Las características principales del
habitual y las representaciones de la y la robustez. También se prestó es- acabado exterior impresionante de la
computadora, con modelados tridi- pecial atención a la prominente rejilla Murano incluyen luces diurnas LED
mensionales. El proceso de diseño se "V-Motion", que fluye sin estándar, traseras LED, espejos re-
hizo más orgánico de lo habitual, con problemas hacia el capó y los guarda- trovisores laterales con intermitentes
referencias en miniatura de arcilla, barros. LED integrados, portón trasero eléc-
que ayudan a definir las formas desde La puerta del baúl se modificó para trico y alerón trasero, junto con faros
el principio y durante todo el proceso mejorar el espacio de carga, al tiempo delanteros LED disponibles, techo
de diseño. que utiliza las dramáticas luces trase- corredizo eléctrico y rines de 20 pul-
Desde el comienzo, este sistema ras LED para transmitir una calidad gadas de aluminio, con acabado muy
trabajaba en el rango de velocidades perfecta y de alta tecnología. El bom- elegante y armonioso.
bajas (urbanas) y estaba pensado para per trasero está diseñado para dirigir