Hoy nos encontramos en un punto de inflexión en la industria del transporte. En medio de crecientes desafíos ambientales y la demanda constante de eficiencia, Buses y Camiones Chevrolet se posicionan como pioneros en la evolución hacia una movilidad más limpia y sostenible. Su arma: el nuevo portafolio de camiones y autobuses Euro VI Intelligence, una joya de ingeniería caracterizada por su potencia, durabilidad, inteligencia y productividad.
El desafío Euro VI
Desde el 1 de enero de este año, Colombia ha adoptado la normativa Euro VI Diesel, una medida estricta y necesaria para reducir las emisiones de gases contaminantes y material particulado. En respuesta a este marco regulatorio, Chevrolet ha emprendido una transformación significativa en su portafolio de buses y camiones, incorporando la avanzada tecnología Euro VI en sus motores.
Esta tecnología, bautizada como Euro VI Intelligence, redefine el concepto de potencia con cuatro pilares fundamentales: la potencia, durabilidad, inteligencia y productividad. Con un enfoque audaz en la sostenibilidad y la eficiencia, Chevrolet ha desarrollado una gama de vehículos de carga que destacan en el mercado por su calidad, confiabilidad y respeto al medio ambiente.
Un portafolio revolucionario
Chevrolet ha apostado fuerte en su transición hacia la tecnología Euro VI. Los modelos NHR, NLR, NKR y FRR son los primeros en llevar a cabo esta transición, disponibles desde la cuarta semana de julio.
El nuevo motor 4JZ1 TCS, con 150 caballos de fuerza y 38 Kgm de torque, es el corazón de estos modelos. Gracias a la nueva tecnología I-ART, mejora la precisión de la inyección, reduce las emisiones contaminantes y garantiza un óptimo desempeño en consumo de combustible.
Estos vehículos también cuentan con transmisiones MYY6Z, diseñadas para adaptarse al aumento de potencia del motor y demostrar la durabilidad y calidad de Isuzu.
Inteligencia al servicio de la eficiencia
La tecnología Euro VI Intelligence no se limita a la potencia y durabilidad. Chevrolet también ha implementado especificaciones técnicas que hacen a estos vehículos más inteligentes y productivos.
Estos sistemas informan al conductor de cualquier condición que se presente durante la operación a través del tablero multiinformación (MID: Multi Information Display). Con esta información, los conductores pueden tomar decisiones para hacer su trabajo más eficiente y rentable.
Compromiso con la sostenibilidad
Estas innovaciones se alinean con los objetivos medioambientales de la normativa Euro VI, pero Chevrolet ha ido más allá. El cambio de tecnología ha sido la oportunidad para implementar mejoras sustanciales en términos mecánicos que incrementan la productividad y reducen los costos de operación. En algunos modelos, los costos de mantenimiento preventivo han mejorado hasta en un 50% en comparación con las versiones de tecnología Euro IV.
Además, Chevrolet ha ampliado el tiempo entre sus rutinas de mantenimiento a un máximo de hasta 40.000 km para el motor 4JZ1 y hasta 20.000 km para los motores 4HK1 y 6HK1 en condiciones normales. Menos cambios de aceite significa menos residuos y mayor productividad para los transportadores.
El futuro es ahora
El lanzamiento del nuevo portafolio Euro VI Intelligence marca el comienzo de una nueva era en la industria del transporte. A medida que el sector avanza hacia la descarbonización y las emisiones cero, Chevrolet se compromete a liderar la transición hacia una movilidad más sostenible y eficiente.
Así como Chevrolet está revolucionando la industria del transporte con su nueva tecnología Euro VI, también busca hacerlo con el futuro de la carga. La compañía ya está explorando la posibilidad de ofrecer buses y camiones conectados, lo que permitiría la transferencia y recepción de datos en tiempo real y ofrecería múltiples beneficios para los administradores de flotas y usuarios de estos vehículos.
En Buses y Camiones Chevrolet están comprometidos con la visión de cero emisiones, cero accidentes y cero congestión de General Motors. Su visión es clara: un futuro más sostenible y eficiente en la industria de la carga pesada.
