Page 9 - Revista_Autos_Rodando_No_7

Por detrás

esencia Porsche y confirma porqué es de los más vendidos del segmento.

La gestión de suspensión activa de Pors- en tiempo real, por Porsche 4D Chassis Con-
che (PASM) ofrece ajustes familiares de amor- trol.
tiguación variable que se encuentran en otros
automóviles Porsche. Será equipo estándar Esta tecnología debutó con el Panamera
en el Cayenne S y una opción en el Cayenne. de segunda generación. El sistema funciona
Además de PASM, también está disponible para hacer ajustes prácticamente instantá-
una nueva suspensión neumática de tres cá- neos, optimizando el manejo aún más. Con
maras que amplía la gama de configuraciones la excepción del sistema de amortiguación
orientadas a la comodidad y al rendimiento.; PASM activo, todos los demás dispuestos en
aumenta el volumen de aire en comparación el chasis son desarrollos nuevos.
con el sistema anterior y ofrece un grado más
fino de calibración específica mediante la adi-
ción de una tercera cámara de aire.
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Finalmente, el control de chasis dinámico
de Porsche disponible (PDCC) agrega barras Ahora puedes
estabilizadoras, que ahora se controlan a ver más fotos
través de un sistema eléctrico de 48 voltios
para una capacidad de respuesta mejorada en Precios: y disfrutar más
comparación con la gestión hidráulica. Cuan- Cayenne $345´000.000 tu experiencia.
do están equipados, todos esos sistemas ge- Cayenne S $475.900.000
neran datos que son analizados centralmente, Cayenne Turbo $700.000.000

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