Page 8 - Revista_Autos_Rodado_No.5_Junio_2018
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de almacenamiento central es de cinco li-
tros, lo suficientemente grande como para
caber en un iPad estándar.
Por otro lado, la cabina orientada al
conductor, presenta una pantalla de in-
foentretenimiento situada en la parte
superior del tablero, con el fin de que se
pueda acceder fácilmente a toda la infor-
mación del vehículo.
Dependiendo de los ajustes, las carac-
terísticas personalizables incluyen: me-
moria del asiento del conductor, prefe-
rencias del sistema de asistencia de quien
conduce y temperatura.
Aunque en la versión Rline, el grupo de
instrumentos Digital Cockpit de Volkswa-
gen ofrece una pantalla reconfigurable y
la capacidad de colocar el mapa del sis-
tema de navegación en el centro. Otros
elemento de tecnología es su sistema de
infoentretenimiento, que admite Apple
CarPlay, Android Auto y la conectividad
MirrorLink de VW, y cuenta con una pan-
talla táctil de 6,5 pulgadas (en la versión
base) y de 8,0 pulgadas, con navegación
GPS (para la versión alta).
Nueva Motorización
El nuevo Jetta es impulsado por un
motor TSI® turboalimentado de inyección
directa de 1.4 litros, que produce 147 se agite, pero la transmisión cambia
caballos de potencia y 184 lb/pie de torque, rápida y suavemente, y siempre La nueva
quizás el más alto del segmento de sedán encuentras el engranaje correcto para
compacto. Esa potencia se transfiere a las aprovechar al máximo el fuerte torque plataforma
ruedas delanteras, a través de una nueva de rango bajo y medio.
transmisión automática de ocho velocidades, Una cierta sorpresa, el probador MQB de VW,
tanto en el modelo base y estándar. produjo un promedio de 6,6 l/100
Los modelos de transmisión automática kilómetros en la ruta de conducción, hace que este
vienen de serie con un sistema de arranque/ lo cual es muy bueno. La combinación
parada, el cual ha sido diseñado para mejorar también demostró ser muy silenciosa a sedán sea
la eficiencia de combustible. Esta tecnología velocidades de autopista, aquí el nuevo
detiene el motor durante el ralentí, cuando Jetta establece un punto de referencia más amplio y
se frena el auto y se detiene. en su clase. Prácticamente no hay ruido
En nuestro vistazo, el Jetta con la del motor, y tanto el viento como el confortable
transmisión automática demostró tener ruido de la carretera, se silencian por
suficiente energía. No hará que tu corazón igual.
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